Ja mel s timhle motorem v lete spotrebu 5,5 celkem bezne (viz moje statistika v podpisu) a jezdil jsem tak 100kou po okreskach, 120 dalnice (asi 30%), pneu sire 175. Nicmene to fakt vyzaduje zkusenosti a predvidani. Pokud nekdo jezdi stylem brzda plyn, pak za 5,5 nikdy nepojede.mipr píše:opakujem: 5,5 L je spotreba pri takmer laboratornych podmienkach, ..
Spotřeba u Corolly r.v. 98, 1332 obsah
Re: spotreba
Já to mám sice v E10 a slabší, ale prý je to v E11 ještě lepší, tak moje zkušenost je taková, že když sem jel k balatonu, ve 2 lidech a na letních 185/60, tak sem při tachometrových rychlostech + 10-20 km/h nad limit daných států (až na města takřka konstantně) měl 460 km / 25 l = 5,45 / 100 km, až sem si myslel, že se mi rozbilo čidlo v nádrži, protože to při těch km bylo sotva pod polovinou na ukazateli. Bylo to v létě, takže provoz byl, ne že ne. Ale normální běžná spotřeba je u mě celoročně 6-7 l/100 km podle stylu jízdy, nad 8 sem se snad nedostal.
K tématu, jak tu psal gramo, přikláním se k tomu taky, bylo by to nejjednodušší řešení. Jinak co vzduchový filtr?
K tématu, jak tu psal gramo, přikláním se k tomu taky, bylo by to nejjednodušší řešení. Jinak co vzduchový filtr?
Holomek!
- MiTMaN
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 959
- Registrován: sob 22.04.2006, 14:43
- Bydliště: Pardubice
- Kontaktovat uživatele:
u zimni rollky(rv 93-65kw) se spatnym termostatem a 14"koly:
kombinovana : 6,6 - 7 l /100km
maximalni : 11,5l /100km
u letni rollky(rv 94 - 65kw) a 17" koly:
kombinovana : 5,5-6l /100km
maximalni : 10l /100km
Maximalni je brana pri testu jizdy na okreskach v kopcovite krajine v letnim case s dobre zahratym motorem + otacky 5-6 tisic neustale ..
U obou je sportovni filtr(odstineny) + seriovy vejfuk
kombinovana : 6,6 - 7 l /100km
maximalni : 11,5l /100km
u letni rollky(rv 94 - 65kw) a 17" koly:
kombinovana : 5,5-6l /100km
maximalni : 10l /100km
Maximalni je brana pri testu jizdy na okreskach v kopcovite krajine v letnim case s dobre zahratym motorem + otacky 5-6 tisic neustale ..

U obou je sportovni filtr(odstineny) + seriovy vejfuk
-----------CAR HISTORY--------------
Toyota Corolla E10 4EFE(sold)->Toyota Ceres 4AGE 20V(rip)->Toyota Corolla E10 4AGE 20V (sold)->BMW E39 530D
Toyota Corolla E10 4EFE(sold)->Toyota Ceres 4AGE 20V(rip)->Toyota Corolla E10 4AGE 20V (sold)->BMW E39 530D
- lemra79
- Navigátor
- Příspěvky: 75
- Registrován: pát 10.08.2007, 20:12
- Bydliště: Třešňovec
- Kontaktovat uživatele:
Pridam svou zkusenost. Vzdy tankuju do plna a zmenu o cca o 0,5 l/100 uz poznam podle toho, jak to ubejva. 5,5 na cele nadrzi se opravdu da, ale chce to delci streky. Jezdim do prace cca 50 km za den, silnice II a III tridy samej kopecek a v lete se drzim okolo 5,7l v zime o malinko vic cca o 0,3l. Nejhorsi je, kdyz napadne snih, to je 7l jak vysitejch.
Na podzim jsem ze zvedavosti koupil protektory na zimu. Jsem s nema spokojenej az na to ze to vlivem velkeho zavazi na vyvazovani bere cca 6,3l. Z tohoto duvodu uz protektory nebudou, jinak si na ne nemuzu stezovat (vranik).
Pripoustim, ze jsem ekojezdec
. S citroenem jumperem L2H2 88kW jezdim za 6,4l 
Na podzim jsem ze zvedavosti koupil protektory na zimu. Jsem s nema spokojenej az na to ze to vlivem velkeho zavazi na vyvazovani bere cca 6,3l. Z tohoto duvodu uz protektory nebudou, jinak si na ne nemuzu stezovat (vranik).
Pripoustim, ze jsem ekojezdec


corolla 3D, 1.3 63 KW, r.v. 1998, 165 000 km