Ravka rozsvieti sa porucha motora strati vykon...

vše ohledně modelové řady Rav 4
Odpovědět
lubo188
Člen Týmu
Příspěvky: 2
Registrován: pon 25.01.2010, 15:54

Ravka rozsvieti sa porucha motora strati vykon...

Příspěvek od lubo188 »

Zdravim na dieslovej ravke sa mi znicoho nic rozsvietila kontrolka poruchy motora auto stratilo vykon vypol som kluc nastartoval a zas eisla v poriadku v pameti boli dve chyby

- toyota manifold vane malfunction park neutral switch short
ale druhu si uz nepametam neviete co stym moze byt diky...
ppitrs
Navigátor
Příspěvky: 113
Registrován: pon 10.03.2008, 19:40
Bydliště: orlické hory

Příspěvek od ppitrs »

mě to jednou udělala v zimě při velkém mrazu-bylo mi doporučeno at vyměním palivový filtr a přidávám v zimě do nafty aditiv a od té doby mám klid
zdendoo
Člen Týmu
Příspěvky: 1
Registrován: pát 05.02.2010, 23:06

Re: Ravka rozsvieti sa porucha motora strati vykon...

Příspěvek od zdendoo »

lubo188 píše:Zdravim na dieslovej ravke sa mi znicoho nic rozsvietila kontrolka poruchy motora auto stratilo vykon vypol som kluc nastartoval a zas eisla v poriadku v pameti boli dve chyby

- toyota manifold vane malfunction park neutral switch short
ale druhu si uz nepametam neviete co stym moze byt diky...

Zdravím. Mate problem s STl ventilmy vymena stoji v origo servise cca 400 eur, doporucuju dať aj palivove čerpadlo na repas do densa , ale za to pitali uz 1500 EUr, tak som dal spraviť len tie ventily
lubo188
Člen Týmu
Příspěvky: 2
Registrován: pon 25.01.2010, 15:54

Příspěvek od lubo188 »

no bol som v toyote a povedali ze treba vycistit EGR ventil
reydee
Člen Týmu
Příspěvky: 8
Registrován: čtv 05.11.2009, 23:23

Příspěvek od reydee »

Tak s EGR ventilem jsem měl problémy cca 3 do roka. Až už mne to přestalo bavit. Nakonec ještě odešel motor a RAVka šla z domu. Prý nepovedený kousek :-((
Uživatelský avatar
Energybar
Člen Týmu
Příspěvky: 11
Registrován: pát 02.12.2011, 20:25
Bydliště: Brno

Příspěvek od Energybar »

Loni v listopadu jsem také koupil Ravku D4D 2,0. Chvíli jsem si to ježdění užíval,než se objevily problémy s cukáním a nouzovým režimem. Několikrát jsem absolvoval diagnostiku v autorizovaných servisech, výměny SCV ventilů, vzduchového filtru, palivového filtru,váhy vzduchu, čištění palivového systému, nádrže apd. Samozřejmě jsem vyslechl i spoustu řečí o nekvalitě české nafty. Mám rok výroby 2004, takže nepřipadal v úvahu ani EGR ventil ani filtr pevných částic, které mají až D4 cat. Už mě ta roční anabáze začínala unavovat a přemýšlel jsem o prodeji. Nakonec jsem objevil servis, kde se mému autíčku jeden den věnovali a výsledek super. Auto jde za plynem jako blázen, žádné cukání a zlepšila se pružnost motoru i při otáčkách do 2 tis. Konečně si to ježdění v klidu užívám bez starostí,že přidám plyn a vyskočí kontrolky. Pokud máte stejné potíže, mrkněte na jejich webovky. http://www.power-service.cz/ :roll:
TOYOTA RAV4, 2,0 D4D,r.v. 2004
Odpovědět

Zpět na „Rav 4“