no to jo, brzdy by měly jít vyměnit samotný, jen sehnat bouchlej dvoulitr na cariny se dávaly kotouče v základu i na některý 1,6 tuším, jen já je tam prostě nemám zkusím mrknout na shodnost těch dílů.
ToyCarE - Bacha na to, když koupíš zadřenej motor, tak musel bejt určitou dobu tepelně namáhanej (většinou), takže aby ta hlava nebyla zkroucená... U benzíňáku je ta šance minimální, ale přece
Carina e 115 kW - úprava na GTi - swap
- 69..patrik
- Řidič
- Příspěvky: 161
- Registrován: pát 26.12.2008, 11:25
- Bydliště: Velká Bíteš
- Kontaktovat uživatele:
- 69..patrik
- Řidič
- Příspěvky: 161
- Registrován: pát 26.12.2008, 11:25
- Bydliště: Velká Bíteš
- Kontaktovat uživatele:
- 69..patrik
- Řidič
- Příspěvky: 161
- Registrován: pát 26.12.2008, 11:25
- Bydliště: Velká Bíteš
- Kontaktovat uživatele:
Vzhledem k né moc velké (resp. minimální) sledovanosti tohoto vlákna se pořád ještě rozmýšlím co a jak... On taky za chvilu ten motor může zmizet a budu mít po prde*i potřebuju odpověď už jen prakticky na to, jak sedne příruba na poloosu, jestli se bodou muset upravovat a hlavně jak to je s konektorama na elektriku. V podstatě toto by mě stačilo zodpovědět a jedu pro motor zbytek se dá už nějak vyřešit, chce to jen dost trpělivosti
neviem sice ci to nieje pass,, ale nieco ma napadlo,, skus vymenit vsetko,, aj predovoku a poloosi,, v tom pripade ti opdadne problem s prevodovokou a poloosami,, tot moj nazor,, co sa tyka elektriky,, tak si zozen manual ku Carinam,, tam si najdi elektirku na 1,6 a 2,0,, daj to nejakemu manikovi nech to skombinuje,, a mozes sa vozit,, teda po techniuckej stranke,,