klub 9000rpm+

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 12.03.2009, 14:54

pro pány 3s-ge,4a-ge,7a-fe,1zz-fe,2zz-ge,1jz,2jz nabízíme členství.

cena přihlášky 60000-200000kč. Bližší info sz.

Kotass · Příspěvek od **Kotass** » čtv 12.03.2009, 15:37

libor12 píše:pro pány 3s-ge,4a-ge,7a-fe,1zz-fe,2zz-ge,1jz,2jz nabízíme členství. cena přihlášky 60000-200000kč. Bližší info sz.

Pro dámy nic .. ?!?

Diškriminácije totok.

Marty · Příspěvek od **Marty** » čtv 12.03.2009, 15:39

A pro 4A-FE taky nic, dyškrymynáce!

a přitom 4AFE a 7AFE je to samý

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 12.03.2009, 16:29

Marty píše: a přitom 4AFE a 7AFE je to samý

jen na první pohled,na ten druhý má bohužel pár věcí které ji do klubu nepustí.

ArnieGT · Příspěvek od **ArnieGT** » čtv 12.03.2009, 19:16

Copak 3S-GE se pohybuje kolem 9000rpm ? To jsou mi novinky,...

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 12.03.2009, 19:58

ArnieGT píše:Copak 3S-GE se pohybuje kolem 9000rpm ? To jsou mi novinky,...

3s-ge umí 9800/236hp

garfielld · Příspěvek od **garfielld** » čtv 12.03.2009, 21:30

libor zapoměl napsat že těch 60-200tis. je cena za kterou sežene řachlou S2000 a implantuje do vašeho auta její motor

promiň, ale neodpustim si rejpavou že tady takovej klub nevykvete, přecejen lidi rádi stihnou vyměnit aspon pravidelně olej než budou dělat zas Go motoru

Marty · Příspěvek od **Marty** » čtv 12.03.2009, 21:54

libor12 píše:
Marty píše: a přitom 4AFE a 7AFE je to samý
jen na první pohled,na ten druhý má bohužel pár věcí které ji do klubu nepustí.

jasně, ani si nedělám nároky. ale povídej, čím se ještě liší proti 7AFE, co brání "vstupu do klubu" ?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 12.03.2009, 23:11

Marty vždyť sám víš co ji do klubu nepustí. Sám jsi to vysvětlil v jiném tématu.

jinak 7a short blok je skvělý základ ať pro T či kombinaci s 16,20V hlavou. Podle kombinace 9-12/200-500hp. Klub 9000 opravdu existuje a nejvíce lidi v něm vlastní zmiňované motory. Nic proti Hondě a s 2000,je to sice motor s největším litrovým atmosférickým výkonem,ovšem jeho výkonové grafy mluví za vše. Protože jsem jsem se za dlouhých noci nudil,dal jsem si takový malý domácí úkol a poskládal různé varianty. Navíc máme kontakt i na toho nejlepšího úpravce 1zz,2zz lotus,mr2,t23

miguellito · Příspěvek od **miguellito** » čtv 23.04.2009, 21:34

a co myslis konkretne k tomu vykonovemu grafu,nech sa priucim?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 23.04.2009, 21:53

No když se podíváš na graf výkonu z brzdy,uvidíš že motor má sice největší litrový výkon,ale jen v opravdu mizivém spektru otáček a v 80% je horší s opravdu velkými propady než dobře vyladěna atmo sice menšího výkonu ale s konstantním průběhem. Já ty víteky,vvt a různé další šidítka nemám rád. Navíc jdou nahradit,není to sice jednoduché,ale jde to. Jenže to není vhodne pro masovou výrobu.

SeeJ. · Příspěvek od **SeeJ.** » čtv 23.04.2009, 22:12

Ta cena přihlášky je fakt tak vysoká?

libor12 · Příspěvek od **libor12** » čtv 23.04.2009, 22:29

SeeJ. píše:Ta cena přihlášky je fakt tak vysoká?

vždyť se rozhlédni po eaby nebo různých firmách které ladí 4age,toda,hks a jiní. A to jsme jen u performance dílů,počítej s prací kolem 400 až 500hodin pokud si ji tedy neudělaš sám.

Keeek · Příspěvek od **Keeek** » čtv 23.04.2009, 22:34

Mě teda mrzí,že se do klubu dostanu sotva s motorkou.Ale ta bohužel nad těch 9000 už moc nejede...

Max výkon je mezi 8500-9000.A zátah kulminuje kolem 6500(automobilový krouták 124Nm

)

skeeter · Příspěvek od **skeeter** » úte 09.06.2009, 21:51

To pak musí bejt zvuk

při těch 9000 ot.

TOYOTA KLUB Česká Republika

klub 9000rpm+

klub 9000rpm+

Re: klub 9000rpm+