Toto je fakt mazec !!!!!
ŠKODA TUZING
Je libo dřevěné křídlo ala WRC?
- Nightfever
- Site Admin
- Příspěvky: 16
- Registrován: pon 08.11.2004, 16:45
- Kontaktovat uživatele:
k té replice, "kopyto" tam určitě nenechali, ten rám přece bylo vidět, že upravovali.
Takhle se prostě kastle na repliky dělají, kdyby někdo chtěl vidět jak se to dělá skoro profi, tak tady je postup výroby nějakýho LeMans auta..
http://www.ddrmotorsport.com/process.html
Líp už to dělaj jen exkluzivní dyzajnérský studia, co maj obrovskou 3D frézu, která z jednoho kusu vykrájí celou káru.. (ty to dělaj pro automobilky)
Takhle se prostě kastle na repliky dělají, kdyby někdo chtěl vidět jak se to dělá skoro profi, tak tady je postup výroby nějakýho LeMans auta..
http://www.ddrmotorsport.com/process.html
Líp už to dělaj jen exkluzivní dyzajnérský studia, co maj obrovskou 3D frézu, která z jednoho kusu vykrájí celou káru.. (ty to dělaj pro automobilky)
Toyota Celica GT
- garfielld
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2185
- Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
- Bydliště: Zbiroh
- Kontaktovat uživatele:
McLaren
Hej to LeMans auto je přeci král králu, McLaren F1 toho už bych si klidně nechal líbit, ostatně jako to NSXrrari F50
Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
- martin.matess
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1793
- Registrován: čtv 23.08.2007, 22:41
- Bydliště: Česká Třebová - Pardubicko
- Kontaktovat uživatele:
mooc šikovný kluci ale f50 ferrari je krásný ale moc drahý, me by ale stacila nsx
http://www.martinmatess.estranky.cz/
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
Celica T20 3sge SSII blue
Corolla e10 swapped 4afe
BMW 318 Is e36 97' M-packet
BMW 320 D combi kůže
BMW 735i 1983' 160Kw
- Kenny
- Manager Týmu
- Příspěvky: 331
- Registrován: čtv 11.10.2007, 11:57
- Bydliště: Zlinsko
- Kontaktovat uživatele:
Jimmi píše:Na otázku PROČ je přeci jednoduchá odpověď: s něčím takovým se můžete rovnou ucházet o práci ve vývojovém oddělení jakékoli automobilky....
Moc hezke uz abych byl hotovy ja s tim mym necim podobnym:) a vzali me klucii v japonsku do party:) ale neni cas Jako mi tuzing bych to opravdu neradil proste chtelF50 a mel jen na nsx
TeLe 1000R - rpm11200
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
nejedno 3S-GE 4g vcetne cabria vlastne toho co z nej zbylo
1UZ-FE
H.-C32
- Toro
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 887
- Registrován: sob 19.05.2007, 00:46
- Bydliště: Sever
- Kontaktovat uživatele:
Tak já musim jednoznačně uznat že je to dobrá práce... Rozhodně tam zahučelo hodně hodin práce... A chce to nebejt levej...
Osobně jsem zkoušel experimentovat s laminem nesčetněkrát...
Polystyren je krásně tvarovatelné kopyto, ale problém nastane při styku s pryskyřicí... tačne se jakoby rozleptávat... Takže by mě zajímalo co maj mezi... Z fotek to neni poznat...
Co se týká toho zda ponechat kopyto či nikoliv... Nenechat... Je lepší udělat rám, kterek má cca až poloviční hmotnost... Ačkoliv se to nezdá tak i polystyren docela váží...
Osobně jsem zkoušel experimentovat s laminem nesčetněkrát...
Polystyren je krásně tvarovatelné kopyto, ale problém nastane při styku s pryskyřicí... tačne se jakoby rozleptávat... Takže by mě zajímalo co maj mezi... Z fotek to neni poznat...
Co se týká toho zda ponechat kopyto či nikoliv... Nenechat... Je lepší udělat rám, kterek má cca až poloviční hmotnost... Ačkoliv se to nezdá tak i polystyren docela váží...
Darujte krev. Je i pro vás...
Omlouvám se za gr. chyby
Omlouvám se za gr. chyby
s epoxidom a sklovlaknom som sa tiez pred casom hral.
polystyren to rozlepta to je pravda. daktori to laminuju priamo na hlineny model ale aj na ten treba dat daky medzikus a nie priamo epoxid na hlinu...
ked som robil ja tak som to robil cez nagativ.
najprv hlineny model. ten sa oblial sadrou (kto ma moc penazi a chce opakovatelne kopyto tak vrstva lukoprenu a na to sadra)
a potom do sadroveho negativu sa laminovalo. len do negativu treba najprv dat par vrstiev epoxidu bez vlakna (aby bolo co brusit) a az potom laminovat vlaknom.
a kteme:
ja osobne nemam rad taketo prezliekanie kabatov.
nemam rad ked dakto navlece MR2 do kvazi Ferrari 355 alebo tato chudera NSX... NSX je pomerne drahe auto na to aby s nim robilo toto. Ani sa to podlamna neoplati.
polystyren to rozlepta to je pravda. daktori to laminuju priamo na hlineny model ale aj na ten treba dat daky medzikus a nie priamo epoxid na hlinu...
ked som robil ja tak som to robil cez nagativ.
najprv hlineny model. ten sa oblial sadrou (kto ma moc penazi a chce opakovatelne kopyto tak vrstva lukoprenu a na to sadra)
a potom do sadroveho negativu sa laminovalo. len do negativu treba najprv dat par vrstiev epoxidu bez vlakna (aby bolo co brusit) a az potom laminovat vlaknom.
a kteme:
ja osobne nemam rad taketo prezliekanie kabatov.
nemam rad ked dakto navlece MR2 do kvazi Ferrari 355 alebo tato chudera NSX... NSX je pomerne drahe auto na to aby s nim robilo toto. Ani sa to podlamna neoplati.