TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdarec,neví někdo jak jednoduše zvýšit výkon na 4A-FE?
začínam a potřeboval bych poradit.

vymenit motor, koupit jine auto , procti si forum, je toho tady dost a dost a jeste jednou dost a zjistis co uz tu mnozi zjistili, nehledej jen tvuj motor - zamer se na vsechny prispevky o atmosferach

jedine co ti doporucim je , pokud nejdes na technickou zaslepit EGR ventil a vycistit klapku - vykon to ale neprida

vymenit za 4A-Ge

ale Blacktop , silvertop za 35000,- jednoduchy to neni a pro me ani levny ne

a normalni GE - na hrabani v aute a tech starosti by mi to nestalo , a sehnat slusny GE neni taky sranda

to je pěkná pálka pro mě.Věděl jsem o jednom 4A-GE ale už ho někdo koupil!!!!

Ale kámoš má celicu a doma náhradní motor 3S-GE ale nevím jestli bych ho tam dosta?

Motor se mi ale nechce měnit je ve výborným stavu,radši bych jen trochu vylepšil,vačky,svody,svíčky,možná vstříky,ale nemám vůbec ponětí o cenách a taky kde sehnat vačky,už sem se díval po stánkách a nikde nic.
A je taky pravda že si u 4A-FE přiroztrhnutí rozvoďáku nedájí ventily pusinku s pístama???Teď sem o tom četl článek???

mistr-supra píše:Motor se mi ale nechce měnit je ve výborným stavu,radši bych jen trochu vylepšil,vačky,svody,svíčky,možná vstříky,ale nemám vůbec ponětí o cenách a taky kde sehnat vačky,už sem se díval po stánkách a nikde nic.
A je taky pravda že si u 4A-FE přiroztrhnutí rozvoďáku nedájí ventily pusinku s pístama???Teď sem o tom četl článek???

To co jsi napsal je investice cca 25-30tis..... porad to chces delat? Jinak nemely by se potkat.

Tak bez těch vaček.Vstříky sem našel U TRD a vycházeli na nějakých 6000našich.svíčky a ten zbytek je v poho,dělám v servisu,tak to mám levnější.
A našel sem na netu svody,11990kč,je to moc???(nerezové)

mistr-supra píše:Tak bez těch vaček.Vstříky sem našel U TRD a vycházeli na nějakých 6000našich.svíčky a ten zbytek je v poho,dělám v servisu,tak to mám levnější.
A našel sem na netu svody,11990kč,je to moc???(nerezové)

Vstriky jsou ti na hovno.. jen tak... A svody, no nejakych 5kw by to mohlo hodit mozna....

pist s ventily se urcite nepotkaj (vyzkousene).

A co jen odlehčit-
řemenice sjet na soustruhu
řádně vyleštit saci potrubí
A má vůbec význam tam dávat přímí kit saní,někteří to chváli,jíní jsou odpůrci,co vy na to?
A potřeboval bych poradit s lambádou,odešla na věčné časy a kde teď sehnat novou(origo toyota 5650,-)Což se mi zdá celkem pálka.

Nemá to význam.

mistr-supra píše:A co jen odlehčit-
řemenice sjet na soustruhu.

Hmmm kámo a koľko gramov hmoty si myslíš ušetríš? - tadiaľto cesta nevedie.

mistr-supra píše:řádně vyleštit saci potrubí.

Toto by možno malo zmysel, ale keď to sacie potrubie zložíš a vyčistíš, tak zistíš, že moc nie je čo vylepšovať - ony tie vnútorné plochy sacieho potrubia sú (aspoň u mňa boli) pekne hladké.

mistr-supra píše:A má vůbec význam tam dávat přímí kit saní,někteří to chváli,jíní jsou odpůrci,co vy na to?.

Tak zlepší to reakciu na stlačenie plynu, ale tiež Ti to môže poriadne zvžšiť spotrebu.

mistr-supra píše:A potřeboval bych poradit s lambádou,odešla na věčné časy a kde teď sehnat novou(origo toyota 5650,-)Což se mi zdá celkem pálka.

Lambáda sa tancovala v lete roku 1990 http://www.toyotateam.sk/forum/viewtopic.php?f=6&t=1530

Z FE motora nikdy neurobíš GE. Ak chceš performance oriented motor, tak poslúchni chalanov a pozri sa po nejakom 4A-GE v slušnom stave.

leštění kanalů smysl má,pokud to uděláš alespoň takhle

Tak bych si to taky představoval,ale chtělo by to sehnat druhou hlavu a začít na tom dělat apřitom jezdit,auto potřebu.

Kámoš upravuje Felu 1.3MPi a má tam ostrou vačici,upravenou ŘJ výfukový system a jezdí mu to supr,pak si nechal odlehčit všechny řemenice a říkal,že to jde trochu poznat.Tak nevím