TOYOTA KLUB Česká Republika

Nemáte náhodou někdo zkušenosti s úpravou sání u tohoto motoru? rád bych tam dal hrušku kvůli lepšímu zvuku, jenže nevím jak to udělat s tou váhou vzduchu a tou klapkou.

jestli "tou klapkou" myslíš škrtící klapku, tak tu bych tam nechal

jinak technicky by neměl být problém ufiknout sací potrubí hned za airboxem a napojit to na to...

Nic řezat nebudu, co jsem...ty?

Tak si kup hadice k filtru, když řezat nechceš Všude na netu je toho mraky, stačí jenom hledat...

crx píše:Nic řezat nebudu, co jsem...ty?

No tak jestli chceš upravovat, tak je řezání asi normální projev, jinak pokud chceš to sání jen vyměnit, tak by to mohlo jít i bez řezání

Pokud se vymění celé potrubí, bude zřejmě vhodné tam zamontovat i IAT, který je tuším hned za airboxem, ale jak to řeší jiní tuneři to nevím...

A nebo pro jednoduchost zavřít konus do airboxu.

Chjo, pořád dokola - nejdřív hledám a pak se ptám. Ale jinak jako obvykle:

S klapkou nic dělat nebudeš, je napevno součást sání, váhu vzduchu vrátit - většinou stačí navrtat do nové trubky díru a nějak ji tam utěsnit, aby se netěsnostmi nepřisával falešný vzduch.

A jako obvykle, nejlepší se na to úplně vykašlat a pokud chceš mít pocit "závodníka" koupit jenom vložku do originál air-boxu, protože tim motoru uškodíš nejmíň. Tím že tam narveš hrušku a nijak ji neodstíníš od motoru a neuděláš přívod studeného vzduchu (což má originální sání vyřešené) tak si vyrobíš Přímé sání teplého vzduchu (TM) (c) by BRunner a jenom ubereš motoru poníky...

BRunner píše:Přímé sání teplého vzduchu (TM) (c) by BRunner

No a není to třeba lepší? Že ten vzduch už je předehřátej, tak že se to třeba rychlejš spaluje? Ne?

Maximálně tak tuzíkovi to může připadat, že to rychlejc spaluje, ale ne nám Toyoťákům

Ještě je možnost vyndat klapku i váhu a posadit tam dva dvojitý Webery... Ale cena i spotřeba jsou jinde.

Ponecháš vedení mezi T-VIS a váhou vzduchu.Váhu vzduchu ponecháš taky-jen z ní odšroubuješ airbox.Nějaký fotky jak to vypadá nejdeš tu http://www.toyoty.nolimit.cz/opravy-a-u ... duchu.html
Nejlepší je to udělat jako to mám já jen s tím rozdílem,že filtr jde dát do dutiny mezi podběh a přední nárazník.Je tam takovej kastl (součást sání) jde vyndat a místo něj dáš od váhy vzduchu rouru s kolínkem a do té dutiny filtr.Tam odtud to bude sát chladnej vzduch a nebude to sát ani moc prachu.

Beaver píše:Ještě je možnost vyndat klapku i váhu a posadit tam dva dvojitý Webery... Ale cena i spotřeba jsou jinde.

ANO! Nejlépe dcoe 40 motor bude nejen znít nabusene ale opravdu mu to zvedne výkon o nějakých 15% ovšem spotřeba o 50%

Díky za přízpěvky. Vložku tam nedám i když by to bylo nejjednodušší, toho co jsem chtěl bych stejně nedocílil. Jde mi jen o zvuk a neztratit výkon. Takže tam nejak škubnu hrušku a zkusím to nějak vyšpekulovat. Kdyžak pošlu videjko, jak to všechno dopadlo.

Tady jsem pro tebe oběvil stránky kde mají hotový co bych chtěl dělat taky.Saje to chladnej vzduch-nehltá to až tolik prachu-není to náporový sání a přitom je to schovaný a bude se ten zvuk asi i fajn poslouchat jak to chrochtá

http://translate.google.com/translate?h ... CZ223CZ261