TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, zdravím všechny. Nevíte náhodou, jestli se dá na motor 2.0 D dát turbo. Odešel mi můj TD a mohu mít D z Ceriny E z roku 1992, tak bych potřeboval vědět, jestli by to šlo vyměnit, jestli jsou ty motory stejný. Jak je tam vymyšlený mazání turba? Předem děkuji za odpověď.

Zdarec, chtěl bych se zeptat, jestli víš co bylo příčinou náhlého skonu a kolik měl naběháno. Dík

Zdar. Tak nejdřív jsem myslel, že je to hlavou. Na TD hlavách se tvoří prasklinky, díky tlakům. Tyto se později zvětšují, jinak nevadí. Tak jsem myslel, že jí mam špatnou. Sehnal jsem hlavu, tu jsem nechal zrepasovat. Po výměně hlavy se problémy vrátily. Ty problémy spočívaly v tom, že mi to vařilo, vybublávala mi voda do expanzky a netopilo to. Termostatem, ani vodní pumpou to nebylo. Tak jsem z anglie koupil celej motor z Avensise i s turbem a převodovkou za 15.000,- a bylo hotovo. Teď to jezdí. Z toho plyne, že byla někde díra v bloku. Kde to nevím. Původní motor měl nalítáno asi 185 tis. km a původní majitel ho díky těm problémům pětkrát uvařil. Kdyby jsi zjistil, že je to hlavou, tak mam dvě, jednu po repasi a jednu z toho původního motoru. Většinou právě odchází hlavy, málokdy odchází blok. Tak se měj a užívej si jako teď já.

Hmm, no zajímavý čtení. Moje Carina má namotáno 286 t., z toho se mnou zatím jen 3 (při bližším ohledání jsem zjistil, že má za sebou už několik ofenziv), tak doufám že nejhorší roky už má za sebou a teď už jí bude jenom dobře (při výměně oleje po koupi jsem našel olejový filtr rezavý! ). I přes svoji těžkou minulost se motor chová velmi solidně, dobře táhne, pápne si cca 6,3 při 120, a olej je taky v normě. Je však dobré vědět o těch náhradních hlavách. Otázka je, jestli jsou ty praskliny jev normální, nebo jestli se jim dá nějak předejít (mírné zahřátí motoru před jízdou a zpočátku lehkou nohu beru jako samozřejmost). Zatím zdar, a užívejme si jízdy, hlavně kolama dolů!

Zdar! Tak hlavně ať jezdí. Těm prasklinkám se nedá nijak předejít. Dělají se velkými tlaky, což dělá turbo. Mrtvola toto nemá.Zdar

Ještě bych se Tě chtěl zeptat, jestli Ti nezůstala doma z toho vydechlýho motoru převodovka, bych jí asi využil.

Jasně, převodovku mam. Co je stou tvojí, nejde zařadit dvojka? To se stává u všech.

Trefa do černýho , ona teda zařadit jde cestou nahoru, ale podřazuju jako v "PRAGA V3S", teda s meziplynem. V pr.... je minimálně synchron. Když jsem zjistil v TOYOTĚ cenu synchronu a dvojkovýho kolečka, tak se mě udělalo nevolno Myslel jsem si, že příčinou je řazení předchůdce se zhulenou spojkou, a ono ejhle... A ta Tvoje dvojku ještě umí?

Není to, že by to někdo zničil, je to naprosto u všech. Ale po pravdě ta moje, co mam teďka v autě, tak ta je úplně v pohodě. To je ta z Avensise. Ta co byla na tom kleklim motoru, tak to tak zcela nevím, moc jsem s tím nenajezdil, cca 3 km. Ale při tom se mi nezdálo, že by to nešlo normálně řadit. Znam původního majitele, tak se ho zeptam a napíšu ti sem. Zatim zdar.