TOYOTA KLUB Česká Republika

Už podle popisu vám musí bejt jasný, že to bude pěkná kulišárna, a taky že bude.
Na Carině II jsem měl vyrvaný přední silentblok na motoru. Nový stál litr a z vrakáče za pěťo se mi tam dávat nechtělo. Takže, nebudu to prodlužovat. Popis tmelu najdete dole.
Vyndáte vytržený silentblok, na Carině u předního SB vadí úchyt větráku na chladiči, Takže to chce trochu kombinování. Důkladně očistíte jak gumu, tak kovové pouzdro. Z gumového středu trčí 4 nožičky á 90° do ocelového pouzdra, kde už dávno nedrží. Potom vnitřek pouzdra obrušte hrubým pilníkem, nadělejte tam "jizvy" v místech nožiček, aby tmel lépe držel. Do pouzdra lze navařit housenky v okolí nožiček pro dovedení díla k dokonalosti (znovu očistěte). Gumový vnitřek má na sobě šipku, která míří do motoru, tak se to snažte dodržet. Potom do okolí nožiček z každé strany vymáčkněte tmel tak, aby prolezl naskrz mezi gumou a ocelovým pouzdrem napříč SB. Tmel nedávejte po celém obvodu, pouze do okolí nožiček, na každou stranu tak 1 cm. Uhlaďte, vyrovnejte gumový střed vůči pouzdru a zafixujte, třeba ve svěráku. Tmel tvrdne dlouho, tak vyndavám z rukávu další radu. Za cca 10 hodin tmel zaschne a už se nemusí fixovat. To je ideální příležitost dát silentblok do trouby a dvě hodiny "péct" na 80 - 90 °C. Občas zkontrolovat a obracet, NEPODLÉVAT!!!:-).

Ideální na opravu je od Soudalu polyurethanový tmel Soudaflex za 170,- Kč, nebo SILIRUB, tmel na bázi polysiloxynu, za 210,- Kč. Polyurethan je během tmelení háklivý na vlhko, mastnotu a nečistoty, Silirub ne.

Zatím to drží jako přibité (500 km). Tak good luck.

Vypada to docela dobre. Na toyotach se predni silenbolky trhaji jak na bezicim pasu. Jen jsem zvedavy, jak dlouho to ten tmel udrzi.

Arpy píše:Vypada to docela dobre. Na toyotach se predni silenbolky trhaji jak na bezicim pasu. Jen jsem zvedavy, jak dlouho to ten tmel udrzi.

To nevím. Ale můžeš si koupit za litr nový SB a pak to porovnat. Kamarád nechal vyměnit všechny SB na Pasatu (3.500,-) a je to horší, než to bylo. V servisu mu řekli, že musí počkat, až se zaběhnou(?) a pak to bude v cajku. Nebylo. Vypadá to, že to asi nebyly originály:-(.

asi celkom nerozumiem popisu, tak sa opytam pre upresnenie:
povodnu gumu nechavam tam? iba natlacim tmel do trhliny a tak to v podste zlepim?
dik za vysvetlenie.

tak som to zatial vcera zlepil normalnym chemoprenom extrem, co som nasiel v kuchyni v sufliku. Mal som odtrhnutu jednu nozicku zo 4. Ano, mozno som optimista, ale popravde chemopren ma zatial este nesklamal. najväcsi problem, bol udrzat lepene plochy od seba aby mohlo lepidlo riadne zavädnut - treba min 10-12minut. Dal som to do zveraka a takto oddialil lepene plochy na cca 5mm, akurat to stacilo aby som stetcom ocistil stycne plochy ( riedidlom , tech.benzin by bol lepsi ale nebol poruke) a potom znova stetcom naniesol lepidlo. Po 10 min. som to povolil a lepene casti sa sami spojili. Chcel som to tentoraz naopak v tom zveraku pritlacit, ale kedze som to robil iba na sidlisku v garazi u jedneho chlapika, ktoreho vlastne poznam len z videnia ( trochu drzo som sa tam namontoval s nevinnou prosbou o radu a uz som si to rovno urobil) neslo to tam nechat do druheho dna len tak vo zveraku natlacene.
Dnes som to vyskusal len tak zapacenim a cuduj sa svete zda sa ze to drzi. Nahodim to a skusim odstopovat kolko to vydrzi v aute.

Používáme PUR lepidlo na okna a vyplnujeme veskeré mezery ( utržený střed v tom necháváme ). Lepidlo po zatuhnutí je mekčí jak klasický silent, proto tam ten střed necháváme a pouze vyplnujeme to co bylo předtím prázdné. Je to dobré pokud s enedá sehnat jiný silent, jinak samozřejme to nedosahuje kvality a životnosti ani druhovýroby. Každopádne mám vyzkoušeno že pokud se aplikuje před uplným utržením silentu, dost to prodlouží jeho životnost.

Tak chemoprenovy silent po roku a cca14tis km stale krasne drzi

Skoro 24000km a svina chemopren stale drzi