Ahoj, mám Corollu verso 1.8 vvti 2007 a když brzdim tak brzda reaguje hned a brzdí perfektně. Pokud stojim na křižovatce a zvýšil bych tlak ma pedál je takovy měkčí a trochu klesá. Byl jsem zvyklý u starších aut ze byl pedal tvrdý. Je to problém nebo u tohoto vozu ok? A ještě když nastartuji studené auto tak je volnoběh tak 1500-1600 otáček, po vyšlapnuti spojky je slyšet celkem motor. Po ohřátí klesnou na nejakych 800-900. a zda se vse ok. Jet to chovani tohoto motoru ok nebo nějak rešit?
A ještě jedna prosba nemate nekdo servisni manualy a byl by nekdo ochotny je poslat? Na Avensis mam kompetni sadu a bylo to k nezaplaceji.
Děkuji
Corolla Verso 1,8 dotazy
Re: Corolla Verso 1,8 dotazy
Mám sice novější Verso,ale třeba je to stejně,ta měkčí brzda je asistent rozjíždění do kopce,když jí podržíš chvilku sešlápnutou a pustíš jí,tak zůstane auto zabržděný,ale jen chvilku,je potřeba to vyzkoušet.
Carina II (r.v.1989)
RAV 4 (1996)
SUZUKI LS 650 Savage (chopper) -2001
Corolla 1,4 HB (1999)
SUZUKI Grand Vitara 1,6 (2005)
Corolla Verso Sol 2,0 D4D (2004)
AYGO 1.0 2010
Verso 1,6 Active (2013)
MR2 SW20 (1991)
Rejži a nic jinýho!
RAV 4 (1996)
SUZUKI LS 650 Savage (chopper) -2001
Corolla 1,4 HB (1999)
SUZUKI Grand Vitara 1,6 (2005)
Corolla Verso Sol 2,0 D4D (2004)
AYGO 1.0 2010
Verso 1,6 Active (2013)
MR2 SW20 (1991)
Rejži a nic jinýho!
Re: Corolla Verso 1,8 dotazy
S tou brzdou neviem, ak je tam nejaka vychytavka popisana vyssie, mozno to tak ma byt.
Ale ten volnobeh sa mi zda tak trochu vysoky. Teda ten po zahriati.
Skus na zahriatom motore urobit taky testik - ak sa da, odpoj na 2 min bateriu ( cim resetujes rj - to si ale over, ci odpojením nic nezmazes - radio napriklad alebo tak, a hlavne minus odpajame prvy , resp tu staci len minus...proste aby nevznikli viac skody jak uzitku. Pripadne tento krok preskoc, mozno sa to zkalibruhe aj tak. ), potom treba vypnut vsetky spotrebice ( svetla, klima, radio...vsetko), zapni zapalovanie do polihy 2 na 2sekundy a nastartuj. Potom podrz to trochu v otackach ( napr. 3000) kym ti zopne ventilator chladica. Potom to nechaj ist na volnobehu cca 5 minut. Ak sa ti pocas volnobehu zapne ventilator, tak cas kym bezi do tych 5 minut nepocitaj. Nechaj to bezat o to dlhsie. Ale byvaju to sekundy obvykle. Zavrci a vypne...
Potom motor vypni.
Jed naskedne nastartujes, nal by byt volnobeh spravne nakalibrovany. Samozrejme predpokladom toho celeho je, ze vsetky veci co s tym maju suvis su inak v poriadku ( sviecky ,palivo, vzduch...).
Takto sa robi tzv ucenie volnobehu u hondy ivtec. Mozno to pomoze alebo aj nie. Kazdopadne nic tym nepokazis.
Samozrejme namam data k tvojmu motoru, ale 800-900 sa mi zda vela.
Ja mam na spominanej honde 650 bez spotrebicov a 700-750 so zapnutymi spotrebicmi.
Tento motor co mas ty ak je to teda 1zzfe, ma kamos v ave a ten volnobeh ma podobne ako ja v honde.
Ale ten volnobeh sa mi zda tak trochu vysoky. Teda ten po zahriati.
Skus na zahriatom motore urobit taky testik - ak sa da, odpoj na 2 min bateriu ( cim resetujes rj - to si ale over, ci odpojením nic nezmazes - radio napriklad alebo tak, a hlavne minus odpajame prvy , resp tu staci len minus...proste aby nevznikli viac skody jak uzitku. Pripadne tento krok preskoc, mozno sa to zkalibruhe aj tak. ), potom treba vypnut vsetky spotrebice ( svetla, klima, radio...vsetko), zapni zapalovanie do polihy 2 na 2sekundy a nastartuj. Potom podrz to trochu v otackach ( napr. 3000) kym ti zopne ventilator chladica. Potom to nechaj ist na volnobehu cca 5 minut. Ak sa ti pocas volnobehu zapne ventilator, tak cas kym bezi do tych 5 minut nepocitaj. Nechaj to bezat o to dlhsie. Ale byvaju to sekundy obvykle. Zavrci a vypne...
Potom motor vypni.
Jed naskedne nastartujes, nal by byt volnobeh spravne nakalibrovany. Samozrejme predpokladom toho celeho je, ze vsetky veci co s tym maju suvis su inak v poriadku ( sviecky ,palivo, vzduch...).
Takto sa robi tzv ucenie volnobehu u hondy ivtec. Mozno to pomoze alebo aj nie. Kazdopadne nic tym nepokazis.
Samozrejme namam data k tvojmu motoru, ale 800-900 sa mi zda vela.
Ja mam na spominanej honde 650 bez spotrebicov a 700-750 so zapnutymi spotrebicmi.
Tento motor co mas ty ak je to teda 1zzfe, ma kamos v ave a ten volnobeh ma podobne ako ja v honde.
Civic FD7 2006 TR
R18A2
Carina AT190L 1992 JP
4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK

Carina AT190L 1992 JP

ex.Carina AT191L 1996 UK
Re: Corolla Verso 1,8 dotazy
Díky vyzkouším a prověřim delším ježděním.
Ještě odpovídají tyto žárovky tomu co je v autě? Ať nemusím rozebírat světla...?
https://auto-zarovka.cz/auto/toyota-cor ... 2004-2009/
Ještě odpovídají tyto žárovky tomu co je v autě? Ať nemusím rozebírat světla...?
https://auto-zarovka.cz/auto/toyota-cor ... 2004-2009/
Re: Corolla Verso 1,8 dotazy
To neviem, ale ak mas HB pätice, aspon ti mozem poradit dobry zdroj. Mam aj ja a tu som naposledy kupil:
https://dom.bazos.sk/inzerat/177750392/ ... -druhy.php
Osram night braker za 10 sada nie je zla cena.
https://dom.bazos.sk/inzerat/177750392/ ... -druhy.php
Osram night braker za 10 sada nie je zla cena.
Civic FD7 2006 TR
R18A2
Carina AT190L 1992 JP
4AFE
ex.Carina AT191L 1996 UK

Carina AT190L 1992 JP

ex.Carina AT191L 1996 UK