TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
dnes ráno, když jsem otevřel dveře své Toyoty Auris 2017 1.8 hybrid, tak se ozval úplně jiný zvuk než obvykle, jakoby něco umřelo, jako kdybych startoval feldu, která má vybitou baterii, nicméně jsem nastartoval a jedu a počítač mi ukazuje neustále (hodně dlouhou dobu) spotřebu 99l/km, pak se to upravilo, ale i tak je spotřeba dvojnásobná až trojnásobná (podle počítače) než obvykle.
Chci jet do servisu, ale když jsem volal, tak prý mají plno a budu muset počkat asi týden tuší někdo co se mohlo pokazit?

Elektricka pumpa pre zadne brzdy - ta huci po otvoreni dveri. Ale co ta spotreba?

Popisovaný zvuk bude mít nejspíše na svědomí slabá 12V baterie. Z posledních sil roztočí motorek a na nastartování systému i nízká kapacita ještě stačí. Po sedmi letech by její odchod nebyl ničím mimořádným. Složitější je to s tou vysokou spotřebou. Je potřeba vědět, jak se auto chovalo potom za jízdy. Po zahřátí motoru normálně přepínalo ve vhodných chvílích do EV módu? Jakou vzdálenost jsi případně na EV ujel? Nebo ti motor ani jednou nestopnul, nebo jen výjimečně? Nepředpokládám, že by byl problém přímo v trakční baterii. Sledoval jsi na displeji graf nabití baterie, a co znázornění toku energií? Pokud nemůžeš dlouho čekat na autorizovaný servis, klidně zkus solidního garážníka. Alespoň já mám se svým dobru zkušenost, přestože nemá diagnostiku přímo pro hybridy, dokáže zjistit hodně informací. Protože mi hodně vadila absence některých ukazatelů (především teploty chladicí kapaliny), pořídil jsem si za pár drobných OBD II. Z mobilu si pořídil dodatečný ukazatel, na kterým mám mimo jiné znázorněn i přesný stav nabití trakční baterie. Zkus popsat podrobněji, jestli sis všimnul nějakého neobvyklého chování auta, a třeba si někdo z dlouhodobějších majitelů hybridů vzpomene, že pozoroval něco podobného.