TOYOTA KLUB Česká Republika

Akú máte skúsenosť so životnosťou baterky - pôvodná originál, akú baterku (parametre) na Verso 2013, 1,8 by ste odporúčali pri výmene?

Mutla original je po 5ti letech v dieselu zatím stále dobrá, nechat ji dožit. Žádná druhovýroba se originálu nevyrovná, ale Varta Silver Dynamic neni špatná. Hlavně pravidelně v průběhu zimních měsíců dobijet, pokud jezdíš krátké trasy.

Baterie je loterie,znám případ, kdy origo baterie byla na záruku měněná po necelým roce a taky 11 let starou,která byla stále funkční.Dneska baterie odchází systémem "náhlá smrt" takže málokdy se stane, že na sebe upozorní třeba horším startováním.Když jsem kupoval u předchozího auta po 7 letech novou baterii,tak mi byla doporučena Exide.Údajně mají nejnižší počet reklamací.Jak dlouho vydržela nevím,auto jsem za 3 roky prodal.Můj odhad na průměrnou životnost origo baterie je tak 6 let.Baterii kromě závad v dobíjení,snižuje životnost prý nejvíce teplo.

Prestudovat : Nespolehlivost baterií moderních aut: Jak je to ve skutečnosti s jejich výdrží?
https://www.auto.cz/nespolehlivost-bate ... rzi-125770

Zdravím, mám dotaz .. vlastním Verso r.v. 10/2012, benzín 1,8 VVTi ... klasika, audio, SAT navigace, alarm, imobilizér, centrální zamykání, zadní kamera ...
Baterie v autě už je těsně před smrtí ( 11,7 V hodinu po jízdě ). Chystám se ji vyměnit. Rozhodl jsem se pro baterku Exide ... prý se rychleji nabíjí a pomaleji vybíjí. Jezdím hodně málo - tak 1-2x týdně krátké trasy po městě.

Ale zajímá mě co všechno se musí znovu nastavit po odpojení baterie?
Stahování okýnek jasně - ale třeba origoš audio bude chtít kód? Co imobilizér, alarm, centrál? Může nastat nějaký problém?
Rád si přečtu vaše zkušenosti . Díky

Baterku jsem měnil minulý rok (po 10ti letech) a nenastavoval jsem nic,ale mám Android rádio,ne originál.

Díky za info. Nikde jsem na rádiu nenašel v menu nic o kódu, tak se nechám překvapit

A ještě jeden dotaz. Po výměně baterie by se u některých aut měla do řídící jednotky zapsat informace o nové baterii.
Řídící jednotka potom přizpůsobí nabíjecí charakteristiky tak, aby nabíjení probíhalo správně ( aby nepokračovalo nabíjení podle dat staré baterie ).
U některých aut to je běžné co vím ( BMW, VW, atd ).

Jak je to u Versa ??? ( r.v. 10/2012 ) Nevíte někdo ?

OK .... já jsem si to myslel.
Měním starou baterku 60 Ah za novou 64 Ah.
V servise mě mechanik strašil, že ŘJ sbírá data v průběhu životnosti baterie a jak stárne, tak ŘJ přizpůsobuje ( snižuje hodnoty ) nabíjení. A když vyměníš baterku za novou, tak pořád nabíjí méně tak, jako starou baterii.
A to je prý důvod proč nové baterie nevydrží tolik jako ty původní.
Proto prý je třeba novou baterii navést do ŘJ.

Volal jsem mechanikovi a zadal jsem dotaz ... Prý ano, pokud se mu v menu ukáže možnost baterie a nabíjení, ručně tam zadá o jaký typ baterie se jedná, jaká kapacita, dokonce jaký výrobce.
Pokud se mu v menu nic ohledně baterie nezobrazí, nic se nezadává. Ale je to prý typ od typu a spíš u aut se stop/startem.
Mám prý přijet, napojí to na komp a mrkneme na to.
Pokud tam ta položka v menu bude, musí se baterka nabít úplně naplno a pak se ta data zapíšou do ŘJ.