TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj, necelý měsíc jezdím v novém Aurisu, trend+, 1,6 a jsem velmi spokojen. Mám přímé porovnání s novou oktávií 1,4 TSI, s kterou také jezdím, a samozřejmě chybí "turbo efekt", ale jinak je Auris pro mě vítěz. Určitě to dělají i ty 17" kola a skvělé sedačky. Co mi fakt chybí je otvírání a zavírání oken na dálku klíčkem, což jsem u oktávky dost používal, zvlášť teď v létě.

Měl bych na zkušenější otázku ohledně citlivosti automatického přepínání světel. Mám teď nastaveno (od prodejce) citlivost +1. Trochu mě štve, že to reaguje i jen např. pod širším mostem, který podjíždím, kde to rozhodně není třeba, byť to reaguje se zpožděním. Jakou citlivost máte nastavenou, s kterou máte dobrý zkušenosti?

Důležitější věc je, že mi jde často ztuha dát dvojka (5 z 10 použití?). Musím na to pamatovat a dotlačit jí tam, jinak "zapadne tak napůl". Je to na servis, nebo se to ještě rozchodí? Mám najeto asi 1700 km, dost město i meziměsto s častějším řazením.

Jinak spotřeba zatím průměr 6,9 - kombinovaná - město, okresky, dálnice cca podobným dílem. Zatím spíš předpisová, ne moc agresivní jízda, ale ani pomalá.
Kdybych měl automat a spotřebu hybrida, tak jsem maximálně spokojen. Ale to mi nedávalo příliš finanční smysl.

Zdravím. Mám stejný vůz a řazení jde od začátku dobře. Takže nestandartní to asi je. Je ale možné, jak píšete, že si to sedne. Mě zlobí jen zpátečka, ale to snad u všech aut, které jsem kdy měl. Že nejde úplně ladně a někdy dávám dvakrát spojku.
K té citlivosti světel. Taky jsem si nastavil +1. A přesně jak píšete, přepíná to i pod mostem, nebo vjezdu do garáže. Ono všichni tihle pomocníci jsou spíš hračky. Mám to vyplé tak jako automatické stěrače. Pak stačí muška, nebo zbloudilá kapka a už to šmirgluje suché sklo. Denní svícení to má natvrdo, takže svítím a když nevidím tak prostě zapnu světla.

Ahoj, mám Yaris 1.33 (2016) a mal som presne tento istý "problém". Rovnako problém s 2-kou, občas akoby vyskočila naspäť. Tiež som rozmýšľal, či to je na servis, našťastie to po zhruba 3 tis. úplne zmizlo. Sem tam sa mi stane, že mi ide horšie zaradiť trojka, ale to sa stane ozaj ojedinele tak 1 z 200 pokusov. Predtým som bol zvyknutý na Honďácke prevodovky kde dokonca aj na 18 ročnom Civicu to išlo ako po masle, čiže bol som zo začiatku trošku rozčarovaný z Toyoty a jej radenia. Každopádne toto by malo prejsť.

Čo sa týka automatického svietenia, u mňa funguje perfektne bez doladenia. Akurát keď je silno zamračené až daždivo tak niekedy by mohol zapnúť aj skôr. Máme aj Auris 1.8 hybrid tam mi vadí automatické prepínanie diaľkových svetiel. Vypínajú sa so značným oneskorením čo teda nie je moc príjemné pre autá v protismere.

Veľa šťastných kilometrov prajem!

ta tužší dvojka se tady v minulosti již řešila, většině to po pár tis. sedlo. Já mám naopak nastavená světla na co největší citlivost a občas je musím zapnout manuálně. Typicky když prší nebo je mlhavo. V tunelech bych uvítal rychlejší nástup, bohužel toto hodně to ovlivní umělé osvětlení a výška tunelu.

Hen v rodine novy auris 1.6 po 2 tyzdnoch sa uvolnilo tiahlo prevodovky neslo radit. Ja by som zbehol do servisu nech skontroluju ten mechanizmus.

no asi zatím vydržím, spíš se to lepší a dám tomu ještě cca měsíc čas, což bych měl mít najeto asi 3 tis. Ona šla prvních pár set občas ztuha i pětka.

Ahoj, já třeba kupoval ojetého aurise 1.6 s 20 000 km a měl jsem s dvojkou taky problém, stál jsem chvilku déle na spojce chtěl zařadit ale narazil jsem na menší odpor(asi synchrony) tak jsem nepatrně počkal a pak jí tam pomalu dotlačil a to tam skočila sama ale jakmile jsem to chtěl udělat rychleji jako ostatní rychlosti tak to nešlo. Teď mám najeto 60 000 a padá tam všechno dobře, už ani nevím po jaké době se to srovnalo pár tis. možná.

Matt44 píše:Zdravím. Mám stejný vůz a řazení jde od začátku dobře. Takže nestandartní to asi je. Je ale možné, jak píšete, že si to sedne. Mě zlobí jen zpátečka, ale to snad u všech aut, které jsem kdy měl. Že nejde úplně ladně a někdy dávám dvakrát spojku.
K té citlivosti světel. Taky jsem si nastavil +1. A přesně jak píšete, přepíná to i pod mostem, nebo vjezdu do garáže. Ono všichni tihle pomocníci jsou spíš hračky. Mám to vyplé tak jako automatické stěrače. Pak stačí muška, nebo zbloudilá kapka a už to šmirgluje suché sklo. Denní svícení to má natvrdo, takže svítím a když nevidím tak prostě zapnu světla.

Taky mi tohle dělá zpátečka "občas".

Nastavení světel teď nevím z hlavy v létě tuším -2 prostě tak aby co nejvíc jelo denní LED. V zimě zase upravím tak aby se zaply dříve hlavní světla...

Tunely extra neřeším je v nich dobře vidět...