TOYOTA KLUB Česká Republika

Chcem s Celice odstranit komplet klimatizaciu, je potrebne nieco upravovat na aute? Pred casom som tu niekde na fore cital, ze sa potom zvysia otacky na volnobehu.

Na klime aktivujes elektricky spojku a tim zvysis zatez na volnobeh takze se zvednou otacky aby se to utahlo. Pokud klimu neakativujes tak jsou otacky normalne. Kdyz odstranis klimu je to to same jako by jsi ji nezapl? Ja myslim, ze jo jen ubyde to ze remenice honi remen pres dalsi lozisko na remenici klimy, kde neni odpor tak velky. Motor reaguje az na tu zatez po aktivaci spojky klimy. Otazka je zvednou se otacky po odebrani kompresoru? Ja myslim, ze ne. Sundej remen z klimy a zbytek nech jak je a uvidis co se stane ... Zkus dohledat co jsi cetl a postni to ...

Chlapi nemáte tak úplně pravdu. U serva se otáčky zvýší tím, že na servu je tlakovej ventil. Do ventilu vedou dvě vzduchový hadičky. Když ventil "ucítí" změnu tlaku v servu, tak propojí ty dvě vzduchový hadičky, těma začne foukat vzduch a zvýší se otáčky.
U klimy je to jinak. Zmáčkneš tlačítko klimy a začnou se dít věci. Naráz sepne magnetická spojka kompresoru, spustí se sahara/y na kondenzátoru a aby při zvýšené zátěži motoru se dorovnal pokles otáček, tak se otevře elektricky řízenej VSV ventil. Do něj opět lezou dvě vzduchový hadičky. U cariny je na něm i možnost šroubkem štelovat volnoběh motoru se zapnutou klimou. A navíc celá klima je řízená takovým modulem, co je napojenej kousek od řídicí jednotky.

Za mě pokud chceš autu odlehčit o klimu, tak dej do háje kompresor. Napínací kladku musíš nechat. Budeš muset koupit novej - kratší drážkovanej řemen. Vyndej chladič klimy, vyndej vysoušeč, vyndej trubky, můžeš odmontovat i ten VSV ventil, ale musíš zaslepit obě hadičky, co do něj vedou. Zvyšování otáček už nebude potřeba. Možná bys moh vyhodit i jednu ze sahar a její pojistky a relé. A nebo saharu napojit, aby se při přehřívání motoru zaply obě dvě. No a možeš ještě ze vnitřku palubky vypreparovat výparník a na něm přimontovanej ventyl.

Stan píše:Za mě pokud chceš autu odlehčit o klimu, tak dej do háje kompresor. Napínací kladku musíš nechat. Budeš muset koupit novej - kratší drážkovanej řemen. Vyndej chladič klimy, vyndej vysoušeč, vyndej trubky, můžeš odmontovat i ten VSV ventil, ale musíš zaslepit obě hadičky, co do něj vedou. Zvyšování otáček už nebude potřeba. Možná bys moh vyhodit i jednu ze sahar a její pojistky a relé. A nebo saharu napojit, aby se při přehřívání motoru zaply obě dvě. No a možeš ještě ze vnitřku palubky vypreparovat výparník a na něm přimontovanej ventyl.

přesně tak, když vyndáš klima kompresor, tak budeš muset dát jinej řemen a jinou napínací kladku(prostě z verze bez klimy), ikdyž možná to tam je řešený jinak, každopádně u 5.gen 3SGTE jsem, tam pak dával napínák i řemen z neklima verze. Nic víc, žádnou elektroniku jsem neřešil, jen si všechno zakonzervoval a utěsnil, kdybych se někdy zase rozhodl jí tam dát zpět.

stefancelicaT20 píše: ...odstranit komplet klimatizaciu...

Je funkční? Nechceš ji "poslat dál"......?

Ano je funkcna mas SZ.

Ja som musel prepojiť konektor..pokiaľ budeš vyberať všetky klimatrubky.