TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj všechny zdravím,

mám velký problém a prosím o radu..moje Tojka padá do nouze, píše to příliš vysoký tlak sání..jenže, auto už je dlouho v servisu u známého, mimochodem velmi dobrý mechanik, ale nemůže na to přijít proč. Auto bylo v několika TOYOTA autorizovaných servisech na jejich diagnostikách a dokonce na dílně a ani oni na nic nepřišli..Elektoronicky se zdá vše v pořádku, musí to být tedy mechanická závada, vše už bylo ale zkoušeno, jako první repase turba - měsíc to pak jezdilo, ale při nastartování a prvním rozjezdu mírně zakolísal výkon, jako kdyby to mělo spadnout znovu do nouze, vždy jen jednou krátce a pak vše v pořádku, cca 14dní, pak začalo vše nanovo. Auto šlo znovu na repasi turba, tentokrát i na výměnu základové desky v něm, přímo do REMA TURBO a zkouška u nich proběhla v pořádku. Po nasazení turba stejně padá do nouze. MAP senzor, tlakový senzor u turba, váha vzduchu, EGR atd..vše zkoušeno z jiných RAV4.

Jediná věc která teď mého mechanika a taky poslední co ho napadá, je, že "hokejka" v turbu, nezapadává jak má a sice na tlakové zkoušce je vše ok, ale oni nezkouší nic mezi, jen 0 - plný výkon, tedy tu hokejku domačkávají ručně.

Napadá někoho něco?

Moc děkuji za každé rady, mám jí vážně rád a nerad bych o ní přišel.

MirekV:
......."mimochodem velmi dobrý mechanik",ale nemůže na to přijít proč.................................................

TAK TREBA NAVSTIVIT ASI "VYNIKAJUCEHO MECHANIKA" A ON SNAD....
A CO TAK NAVSTIVIT LEN ODBORNIKA.

INSPIRACIA:
http://www.kfz-parsch.de/die-autodoktoren
http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mo ... ideos.html
http://www.die-autodoktoren.tv/

Díky to mi moc nepomohlo a u odborníků to bylo, bylo to ve dvou autorizovaných TOYOTÁCH a dokonce u člověka který učí diagnostikovat techniky v Toyotě a ani ten nevěděl...

..takže další nápady?

Přehrát software. vyměnit ecu...

I to mě napadlo, pokud nepomůže ta varianta "turbo", tak zkusím řídící jednotku nechat přehrát a zkontrolovat. Jen, že mi všichni tvrdí, že tím to nebude.., tak nevím.

A co wastegate?

Elektronicky se tváří v pořádku, teď ho máme pujčenej a bude se tam dávat. nejsem si jist, ale myslím, že říkali, že už ho zkoušeli v té Toyotě a dávali tam svůj a nic.. Ještě se raději zeptám.

Ok, určitě dej vědět... Je to pro Sherlocka Holmese...

Je už vážně nevíme co s tím, dám určitě vědět. Když někoho ještě něco napadne prosím dejte vědět. Díky moc

Bud je skutecne tlak vysoky nebo keca cidlo - takze to zmerte a uvidite.

Ty nafťáky se prostě vyplatit nemůžou. Bohužel jsem to zjistil až pozdě. Po 8mém SUV...
Jsem strašně šťastnej, že mám benzínovou a bez závad, bez turba atp.
Tankuju tam kde je to nejlevnější a dávám VIF a přesto jezdím za 8 béňa celých sto tisíc km.

Přeji rychlé pořešení závady!!!
Já řešil cvakání u okna když to bylo nové, nic to nestálo jen otravovalo, ale málem jsem si to šel hodit.

Tadáááá !!!

Opraveno..

Již jsem nedoufal a dnes mi mechanik řekl, že na to přišel a pokusím se popsat, opravdu pouze svými slovy, čím to bylo.

Mechanik dnes nechal vyvložkovat turbo a převařil v něm "hokejku" ..dával ho dohromady a všiml si, že všechny "tyčinky" , které zapadají do těla turba jsou stejně dlouhé...a problém byl na světě, jedna je dorazová na klapky turba a má mít pouze cca 2mm a měla 6mm jako ostatní, nebylo to na první pohled prý vůbec patrné a nikdo si toho nevšiml ani na jedné ze dvou repasí turba. Když jí vzal do kleští..rozpadla se. Doslova prý narostla rzí a na pohled vypadala jak ostatní..takže to odvrtal, vyrobil jinou a jezdí to parádně.

Záhadou pro mě je kde se tam ta rez vzala a jak se to vůbec stalo..

Každopádně jsem moc rád, že na to přišel

Všem děkuji za podněty a přeji ať vám to jezdí

MirekV:
CHAPEM TO SPRAVNE ZE CO "OPRAVOVALI-REPASOVALI "TURBO VRATIA PENIAZE!!!
Alebo sa podielaju zaplatit opravu vozidla./za neodbornu pracu/

Prajem vela najazdenych kilometrov bez nehody.

Abych řekl pravdu tak nad tím jsem ani nepřemýšlel.. Pochybuji ale, že bych uspěl, jistě by přišli výmluvy tipu, že repasovali pouze vnitřek "střeva" každopádně zeptám se mechanika co on na to.

Díky