TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím Celica mi přestává dobíjet. Rozsvítí se závada brzd a nízká hladina oleje + dobíjení. Oleje je tam dost. Rozsvěcuje se to náhodně třeba po 10km do té doby normálně dobíjí. Alternátor byl vyndán opraven a vrácen. Chyba přetrvala. Neměl už někdo tenhle problém? Fórum jsem prošel a nikde nic

Pokud je ten altik v poradku tak si vem, ze pak uz z nej vede jen kabel k baterce a pak je tam jeste jeden konektor a na tom konektoru jsem mel kdys nalomenej dratek a ten to presne delal. TAkze uz jedine zkontrolovat dratecky. Teda jestli petka ma dratecky a konektorek

Jsi si jistý že altík byl opraven? po10km jízde to vypadá na stejný projev co jsme řešili na x starých toyotách. Ten kdo opravoval altík ho přemeřil zastudena vymenil jen co zlobilo a zbylé staré součástky nechal. Po druhé reklamaci už řešíme kompelt vše, není to o tolik dražší a ač ti co opravuijí říkajo co chtejí, nikdy spolehlive nenasimulovali funkci alternátoru za tepla..

V altíku vyměnil snad všechno. Můstek, uhlíky a diodu. Konektor je ok. Ono se to stává i za studena což je mi divný

A když se to rozsvítí svítí to pořád nebo jen blikne? Můžeš změřit napětí když to nesvítí a při sviceni?

Svítí to pořád. Změřím až budu doma.

tak to vypadá na 100A pojistku neválí se někomu doma? Edit: už bych potřeboval celou pojistkovou skříńku

Jestli shořela 100A pojistka,tak šlo něco do tvrdého zkratu. Co baterka,neuvolnila se a neopřelo se plus o ten držák nebo kastli? Ona ta červená krytka plusu tam není jen tak pro nic za nic a ten držák baterky musí být origo. Takhle už nejedna pětka shořela,tuším Huga to postihlo.

Ona hořela od baterky. Naštěstí vozím hasičák, pak jsem vyměnil kabely a odizoloval. Dal jsem tam na zkoušku 80A a uvidím jestli se to rozsvítí znova.

Z tebe ty informace lezou člověče... chceš radit,ale začneš od konce. Takže ti vyhořela elektrika tím způsobem co jsem popsal. Ty jsi to uhasil,vyměnil zřejmě kus kabelového svazku a nechal repasovat altík,protože ten to dostane jako první. Po opravě se znovu spalila 100A pojistka? Nebo předtím a ty se teď jen snažíš to uvést do provozuschopného stavu?

Ten problém nastal až teď. Celica hořela loni před vánoci. Pojistku jsem neměnil. Normálně jezdila bez problémů. Tušil jsem, že to bude souviset. Pojistku jsem měnil až teď. Nebyla přepálená, ale jen tmavá. Pro jistotu jsem jí vyměnil. A problém s dobíjením zatím zmizel ale nemyslím si, že to je vyřešeno pojistkou.Edit: pojistka problém nevyřešila.

Problém vyřešen. Idaho měl pravdu. Špatně opravený alternátor. Dělal to regulátor.

hoření je vůbec psycho... dneska sem po dlouhý době projížděl co se prodává a tohle mě rozsekalo...
http://otomoto.pl/oferta/toyota-celica- ... yl9SL.html
tumu řikám blaf... ty krááávo nic jinýho se říct nedá... ta díra v okně tak tu už vůbec nechápu... ale jako shořelo toho fest dost WTF
jako bejt to moje a přežít to, tak si dám přezdívku pyroman celkem by mě zajímalo co tohle může způsobit? Vada Japonců? těžko... chyba automechanika dost pravděpodobný, chyba a exploze baterie? to je divný... fakt nechápu...