Tlak v gumách Yaris 2006 1L

[Ezop]

Podla papierov pre 1KR-FE je tlak 230 v predu a v zadu 165/70R14 81S

V servise mi dali terza ked som prezul (zimne) na 210 je to v norme ci dofukat?

Dik

[Peto]

Mal by si sa držať predpisu výrobcu auta - čiže dohustiť na 230. Servisy fúkajú paušálne na 200-210 (aspoň čo mám ja skúsenosti).

[Ezop]

http://www.oponeo.cz/technicke-informac ... sii/1-0/51

[muco]

ta, tak.. 2,2 - 2,3 - je to v podstate jedno.To už nie sú také rozdiely ktoré by mali mať vplyv na jazdu alebo opotrebovanie. Tých 210 by som ale už nedával...Ak jazdíš často plne naložený, kludne daj aj 2,4 . Inak-máš to napísané na nálepke na stlpiku karoserie na jazdcovej strane (pokial si dobre pamätám ).

[BUDVAR12]

Já tlačím na 250 - lehce ztvrdne jízda, ale i lehce snížíš spotřebu (i pod 4,8 lt). 200 je pro mě podhuštěná guma, se kterou musí spotřeba jít nad 6 lt, nemluvě o nebezpečnosti při brzdění, apod. No jo servisy - ty šetří i na vzduchu do gum.

[jakubbukaj]

Ja sice vyzeram ako exot, ked vzdy pneuservisakovi nadiktujem "230 vpredu, 220 vzadu" ale aspon nemusim hned ist na pumpu dofukovat. 200-210 hned poznam na spotrebe.

[Ezop]

Dnes som pozeral pneumatiky na leto. Je tam hmotnostny index a rychlostny index. Je lepsie dat gumy s vyssim indexom? A su aj gumy s xl oznacenim, spevnena bocnica.

[jarson]

A vy nemate na aute nalepku s hodnotami tlaku pneu?
Ja to mam na stlpiku dole u vodica. Pekne podla rozmeru pneu,predok/zadok,prazdne/nalozene a este rychlost do 160 a nad 160 km/h.
Ezop:
Hmotnostny index by som dodrzal,nie je velmi ucelne zbytocne zvysovat,nic to neprinesie,naopak pri lahsom aute utrpi trochu komfort.
Rychlostny vyssi podla mna lepsi - skusenost - pneu su zrejme konstrukcne kvalitnejsie ( vidno hned napr.pri vyvazovani). Na druhej strane rovnake s nizsim indexom su spravidla o dost lacnejsie. Ja by som mal napr pouzivat H ,ale popravde pouzivam v poslednych rokoch T. Lenze u mna je to take na pol ceste - H je predpisane iba preto,lebo konstrukcna Vmax je 195 ,co prekracuje kategoriu T o blbych 5km/hod. Navyse nikdy uz tolko nejazdim ani zdaleka - velmi vynimocne mozno max 180,aj to tachometrovych.

[Ezop]

A ako je to s sirkou gumy a jej vyskou a primerom disku.

1. V com je vyhoda disku 15 voci 14?
2. Co ziskam a stratim ak mam teraz 165 sirku ak dam 175,185 alebo 195?
3. Vysku mam teraz 70. Co ziskam a stratim ak znizim profil?
4. Je citit rozdiel medzi plechacom a alu diskom na jazde?
5. Podla recenzii pozeram, ze ani svetove meno vyrobcu nemusi znamnat hned kvalitnu gumu.
6. Je sirsia guma nachylnejsia na aquaplaning?
7. Sirsie gumy su stale vo vysej ztazovej a rychlostnej kategorii tak co s tym?

[petsvk]

A vy nemate na aute nalepku s hodnotami tlaku pneu?

Ja to mám v skrinke pred spolujazdcom

[Mates.]

Ezop ty máš teda hustý dotazy

1. Je hezčí
2. Logicky...guma je to co tě drží na silnici, takže když je širší tak je vetší styčná plocha. Takže ztratíš kvílení v zatáčkách a získáš jistotu.
3. 70 je poměr kolik % má výška gumy z šířky. Říká se že čím nižší % tím horší jízdní komfort, auto je tvrdší (logicky, je tam málo pružné gumy). Ovšem záleží na autě, já tohle nepozoruji pokud to ovšem není profil 30
4. Na Yarisu 1,0 určitě ne.
5. Ano, to nemusí. Já si na léto kupil Continental a na zimu Savy, na Yarisa to podle mě stačí, je to kvalita za rozumnou cenu.
6. Ne. Já ho nedostal ani když jsem měl na autě 225 ani když 175.
7. Nic. Co ti na tom vadí? Tím líp ne? Opět logicky - širší gumy se většinou dávají na větší (těžší) auta, tak proto.

Pokud chceš vědět jak se ti se změnou pnou změní výška vozidla nebo jestli se změní údaje na tacháči, zkus nějakej kalkulátor, třeba tady
http://www.pneukalkulacka.cz/
nebo viz. příloha.
EDIT: příloha není, soubor *.exe nelze poslat. Což je škoda, je tam hezky graficky vidět jak se mění šířka a výška pneu...
Čest