TOYOTA KLUB Česká Republika

Celý ty roky, co mám Toyoty Corony - ty patnáctistovky sedany, co se sem dovážely, tak jsem toužil ještě po nějaké další Toyotě...
Říkal jsem si aby to bylo něco zajímavýho, třeba sporťák ...nebo automat...nebo šestiválec...nebo něco neobvyklýho...

Potkal jsem v Čechách různý zajímavý Toyoty, ale nesplňovaly ty výše uvedený kritéria. A tak jsem čekal. A pak jsem před 12 lety poprvé uviděl JI, stála v rohu haly pod plachtou, plachtu jsme sundali a já si auto poprvé nafotil...A věděl jsem, že to je ONO. Majitel tehdy nechtěl o prodeji ani slyšet, ale řekl jsem mu, že můj zájem je dlouhodobý a pokud by auto jednou prodával, tak že ho koupím.
A pak šly roky, občas jsme se potkali, pravidelně jsem posílal novoroční přání...ale jinak se nic nedělo, auto se občas objevilo na Oldtimer Festivalu ve Slavkově, což mne trochu znervózňovalo - aby mi ho tam nějaký jiný nadšenec nevyfouknul...
Až letos na konci června jsme se opět potkali na Oldtimer Festivalu ve Slavkově, zase jsem do pána hučel...a za týden mi zavolal, že by to teda jako prodali. Tak jsem začal jezdit do Slavkova častěji, prohlídky auta a dokumentace mnou, pak mým mechanikem, zkušební jízdy, vyjednávání....

A po 12 letech (!) vyjednávání s majitelem jsem ve čtvrtek 3.9. 2015 koupil tuhle pohádku ze stodoly:

Toyota Corona Mark II 2300, Coupé - Hardtop, Automat, r.v. 1972, šestiválec...
První majitel -český emigrant auto koupil jako nové ve Švýcarsku v roce 1972 a do roku 1993 než zemřel najezdil jen 33 000 km, doložených servisní knížkou.
V roce 93 auto převezla rodina-dědicové do ČR a auto bylo uloženo v suché stodole, nikdy nebylo přihlášeno k provozu v ČR a ve stodole strávilo (do letoška) vlastně větší část svého života. Dobře se o něj staral jeden brněnský sběratel a opravář Saabů...

Auto jste mohli nepravidelně potkat na Oldtimer Festivalu ve Slavkově, kam s ním majitel občas z nedaleké stodoly vyjel...
ArnieGT ho tam vyfotil v roce 2012...je to tady někde na fóru...

Teď zjišťuju, že mi nejdou vložit fotky, že jsou příliš velký...tak je sem dám, až mi je syn - fotograf zmenší
Zatím sem dám 3, které jsem dělal v červnu ve Slavkově telefonem, když auto ještě nebylo moje...

P.S.: A pak že nerostou !

No to je exklusivní kousek!
Teď už jenom do Švajcu zaplatit povinný mručení a je to v cajku
P.S. Až to budeš za dvanáct let prodávat, stojím ve frontě

To je nádhera, gratuluju! Doufám, že ji někdy uvidím a uslyším

Ú ž a s n ý !!!
Též gratuluji!!!

P.S.: Pokud jde o fota a máš je velké, tak to vůbec není žádný problém.
Doporučuji jít na http://www.jpeg.cz/, kde si při vkládání obrázku zvolíš zároveň i jeho nový rozměr - je to hrozně jednoduchý. No a pak už ti to rovnou vygeneruje odkaz do fóra.
Já používám šíři 800 pixelů a pak je to velké takto:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 55#p321855
(nade mnou má příspěvek Stan - jak to myslel? )
Na toho tvého krasavce nám dopřej šíři aspoň 1200 pixelů

Ale těšíme se až jej uvidíme na vlastní oči

Pánové, díky všem za gratulace!
Vyřizuju veteránský značky a do zimy udělat běžný servis - náplně, filtry a taky nový pneumatiky, doladit nějaký detaily...
No a příští rok hurá na srazy a na výlety! Už se těším do kempu k Holanďanům a na spanilou jízdu
Gammo, kámo, díky za návod na fotky - tady jsou:

Není vůbec zač - maličkost. To my děkujeme za fota!!!
Ten interiér je fantastický!!!

Tak tedy zas asi v tom červnu a uvidíme, zda to bude zase tak šíleně daleko (pro nás ze severozápadu) - u Holanďanů. Ale klidně.

To jsou přesně ty detaily, které mi u nových aut chybí!
A snad to nemá ten příšerný americký kazeťák s nekonečnou smyčkou........?

Jimmi: ok píšu si, jsi první ve frontě (za 12 let se zeptej ale nevím, nevím...
Jinak ten kazeťák, to je teda zvláštnost, aspoň pro mne, já to vidím poprvé v životě,
ty kazety se jmenujou asi "8 Track" . Mám jich k autu plnou igelitku, zkoušel jsem to, ale vypadá to, že magnetický záznam je za ty desítky let znehodnocený, jen to šumí jak bory po skalinách...Jedna australská toyoťačka, když to viděla na mým facebooku, tak z toho byla úplně odvázaná z těch kazet, poradila mi, že se dají sehnat na Ebayi anebo prý je občas viděla v bazaru, tak ten Ebay zkusím, ale bazary, to bych asi musel do Austrálie...A jestli jedou nějak dokola, to fakt zatím nevim...

GammaRayi - já ty Holanďany jen tak plácnul, to je na diskuzi, jestli chceme držet tradici na jednom místě anebo poznat i další zajímavá místa, já nemám problém ani s jednou variantou, věřím, že ten můj nový stroj dojede kamkoliv

Tak ono vůbec je tu nějak málo japonských old a youngtimerů, ne? Nějaký tip na větší počet pohromadě, blíž než v muzeu Toyoty v Japonsku?

sy242: Dobrá otázka! Určitě mohu doporučit jako tip na výlet z Česka návštěvu Prvního německého Toyota muzea v Hartkirchenu u Pasova. (http://www.toyotamuseum.de)
Muzeum vybudoval první německý dovozce Toyot pan Peter Pichert, je to docela rozsáhlé, kompletní nabídka Toyot postupně dovážených do Německa - bral to od svých klientů protiúčtem plus nějaké špeky k tomu navíc např. Toyota 2000 GT.
Několik let pořádal u muzea 1x ročně v létě pravidelné mezinárodní srazy Toyot, to byl fakt zážitek! Pak se to změnilo na srazy všech veteránů a teď se myslím neděje nic...ale muzeum funguje, info je na webu výše.
Dá se to spojit s návštěvou Pasova nebo nedalekých lázní Bad Füssing. Hartkirchen je v podstatě vesnice, je v ní příjemný hotel Kornreder, kde jsme před cca 10 lety bydleli během srazu společně s Toyotáři z mnoha evropských zemí (výborná kuchyně i dobrý pivo A další menší hospůdka je přímo v muzeu.

Další tip, zatím osobně neověřený, nedávno otevřeli někde v Německu menší "Mitsubishi Museum" Pod tímto heslem lze najít info na Facebooku.

A třeba někdo přidá další tipy? I když je to tady trochu OT...

P.S.: A jinak doufám, že se jednou dožijeme kvalitního Toyota muzea na Slovensku...

Týjo, teprv teď jsem se to dočetl. Gratulace jak sviňa. Je to nádhera. Něco takovýho bych rád dostal do do garáže a do ruk a pohrál si s leštičkou, leštěnkou a voskem, aby to vypadalo líp jak nový

Čau Stane! Dík za gratulaci
Snažím se udělat co nejdřív testaci na veteránský značky aby to mohlo na silnici...a taky to chce základní servis po tom dlouhým spánku - kapaliny, filtry, pneumatiky ...
Když to stihnu před zimou, tak dám malou zkušební jízdu třeba do Přerova nebo nejpozději na jaře, no ....
Jinak když budeš mít cestu, tak zavolej a dáme kafe a pokecáme

P.S.: sleduju Tvou "léčbu" Cariny - dobrá práce !!!

Wow moc pekne to mas, klobouk dolu. To je kara panecku
Jake to ma vykonove parametry?

Hledal jsem ten motor, ale nasel jsem jen 2,6 I6(straight six), ktery mel 81-91kw, V6 jak pises jsem zadnou nenasel :-/

Aha...tak tady se dostávám na tenkej led...nejsem technik, sám si umím auto akorát natankovat a vyleštit, a věřte nebo ne, nepamatuju si výkony svých aut, jen objemy motorů, to je takovej "můj" parametr (no ale teď v posledních letech s tím downsizingem se v tom taky ztrácím, jó časy se mění...)

Takže dle příručky: výkon 124 PS při 5200 ot./min. , max. kroutící moment 18,4 kgm při 3600 ot./min
Objem: 2253 cm3, typ motoru 2M, no a samozřejmě šestiválec v řadě, omlouvám se všem, které jsem svou technickou negramotností uvedl v omyl, když jsem napsal V6

Jinak ten motor 2M je převzatý z Toyoty Crown, stejně jako silnější 2600 cm3 - typ 4M
Na některé trhy (Německo) se dodávaly Corony Mark II hardtop jen se slabšími čtyřválcovými motory 18R 2000 cm3
Šestiválce se prodávaly třeba ve Švýcarsku, v USA ale i ve Finsku...

Protože miata má taky vinylovou střehu, ptal jsem se na údržbu a dozvěděl jsem se, že existuje toto:

http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=Vinyl+Ultra+Proofer

případně existuje i speciální čistič, ale nevím jestli je to i na hard top vinyly

http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=Ren ... yl+Cleaner