TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj všem, pokud uvažujete o koupi nového vozidla Toyota za atraktivní ceny se speciální slevou pro Vás, kontaktujte mě do zprávy. Jedná s o prodej nových vozidel, ne ojetých..

Uvažuji, ale až po FL

Čepo píše:Uvažuji, ale až po FL

tak to je taky řešení, tenhle se ti nelíbí?

xmirekp píše:

Čepo píše:Uvažuji, ale až po FL

tak to je taky řešení, tenhle se ti nelíbí?

Mně se líbí víc Corolla, navíc se v ní o hodně lépe sedí vzadu. Nevýhoda je kufr (ale nic s čím se nedá žít) a jednoduchá zadní náprava. V Aurisu se vzadu sedí hůř než v mém z roku 2007, ale to je dáno mojí výškou 187 cm a tím, že v novém jsou sedadla níže. Takže tak nepodpírají stehna.

P.S.: Mimochodem jsem zkusil jízdní srovnání: Peugeot 308 (diesel 120HP EURO6) a hned po něm Auris 1,6 benzín. Peugeot jede krásně, tiše, táhne (holt je to diesel), ale pak jsem zkusil rozbitou silnici s dírama naopak = prostě záplaty, které vystupují jako bochánky nad asfalt. A v jednu chvíli mi ta zadní náprava Peugeotu uskočila tak, že jsem se až leknul. Můj Auris 2007 odskakuje taky, ale dřív a tak to tolik nepřekvapí. Na tom samém povrchu jsem vyzkoušel Aurise 2014 a podvozek má jednoznačně lepší, holt multilink. Horší je to s benzínem, ne že by to nejelo, ale je to prostě atmosféra a chce to víc točit. Ke spotřebě - na stejném okruhu za stejných podmínek Peugeot diesel 4,8, ale s Aurisem v benzínu 5,2!! A to jsem jel v mezích předpisů a na stejném úseku na cca 3km zkusil jak to táhne pod plným plynem. A to je fakt dobrej výsledek, myslím, že běžně se dá jezdit s Aurisem do 6,5l.

Jo a ještě jedno srovnání nesrovnatelného - Astra J kombi s novým motorem 1,6 diesel 81kW - pánové, neznám tišší diesel jak uvnitř, tak zvenku. Hlučnost asi tak jako můj starý Golf IV s motorem 1,6 16V benzín! Proti té Astře je můj Auris 2.0D4-D traktor...

Ahoj tak jasne ze corola je vetsi vzadu to ano ale kufr by byl fajn kdyby se otevíralo viko. Jinak super auto. Auris benzin 5,2 je spatny výsledek? Na to ze nemas problémy s turbem ani vstrikama je to super výsledek, a navíc porizovaci cena je také vyssi...Další věc je Toyota a Peugeot kdo ma pozna..

cuba66 píše:

xmirekp píše:

Čepo píše:Uvažuji, ale až po FL

tak to je taky řešení, tenhle se ti nelíbí?

Mně se líbí víc Corolla, navíc se v ní o hodně lépe sedí vzadu. Nevýhoda je kufr (ale nic s čím se nedá žít) a jednoduchá zadní náprava. V Aurisu se vzadu sedí hůř než v mém z roku 2007, ale to je dáno mojí výškou 187 cm a tím, že v novém jsou sedadla níže. Takže tak nepodpírají stehna.

P.S.: Mimochodem jsem zkusil jízdní srovnání: Peugeot 308 (diesel 120HP EURO6) a hned po něm Auris 1,6 benzín. Peugeot jede krásně, tiše, táhne (holt je to diesel), ale pak jsem zkusil rozbitou silnici s dírama naopak = prostě záplaty, které vystupují jako bochánky nad asfalt. A v jednu chvíli mi ta zadní náprava Peugeotu uskočila tak, že jsem se až leknul. Můj Auris 2007 odskakuje taky, ale dřív a tak to tolik nepřekvapí. Na tom samém povrchu jsem vyzkoušel Aurise 2014 a podvozek má jednoznačně lepší, holt multilink. Horší je to s benzínem, ne že by to nejelo, ale je to prostě atmosféra a chce to víc točit. Ke spotřebě - na stejném okruhu za stejných podmínek Peugeot diesel 4,8, ale s Aurisem v benzínu 5,2!! A to jsem jel v mezích předpisů a na stejném úseku na cca 3km zkusil jak to táhne pod plným plynem. A to je fakt dobrej výsledek, myslím, že běžně se dá jezdit s Aurisem do 6,5l.

Jo a ještě jedno srovnání nesrovnatelného - Astra J kombi s novým motorem 1,6 diesel 81kW - pánové, neznám tišší diesel jak uvnitř, tak zvenku. Hlučnost asi tak jako můj starý Golf IV s motorem 1,6 16V benzín! Proti té Astře je můj Auris 2.0D4-D traktor...

Mám corollu a tiež som sa trochu bál toho kufra, že sa otvára len veko a nie ako pri liftbeku aj s oknom. Ale po roku aj niečo prevádzky som zistil, že mi to zatiaľ nezabránilo v prenose ničoho. Ale zas ja nemám snahu nosiť bicykle, 4 vracia cementu a zemiakov či chladničky ani lyže. Chalupu mám ale ja na nej mám všetko, mne nič prenášať hore dolu netreba. Medzimestská spotreba sa mi pohybuje cca 5-6 l/100km závisí od toho či mydlím ako besný alebo sa kochám výhľadom. V meste 6-7,5 (leto-zima-obchvaty-centrum), dialnica 6,5-6,7 - ale na ňu sa moc nedostanem.
Oprati krátkemu aurisu o hodne lepšie sedenie vzadu, oproti kombíku hodne lepšie sedenie vzadu ale kombík má lepší prístup do kufra no prenáša sa viac hluku od zadnej nápravy ako pri sedane. A viacprvková náprava vzadu pri kombi oproti torzke. Keď mám prázdny kufor a som sám občas na nerovnostiach v zákrutách mám pocit že chce uskočiť. Ale to už je pri vyšších rýchlostiach a pri ostrejšom prechádzaní zákrut ku ktorým sa nejako v meste nedostanem, to je skôr vec kľukatých ciest na vidieku, a to mám tiež tak akurát pri tých výjazdoch na chatu raz za 2 týždne, v zime vôbec. Chce to zvážiť čo treba voziť a kam. Ak chceš nosiť v kufri len notebook a cigára a vozíš sa vždy sám tak ti na prd kombi. Mne sa viac páčil sedan, vozíme sa traja dlháni, prípadne vozím korpulentných rodičov - tým pádom auris mi bol malý čo sa týka sedenia.
A priemernú spotrebu za tú dobu čo mám auto mám 6,6 pri rovnakom jazdnom profile s dízlovým picassom som mal o liter nižšiu. Do dízla a to z dielne PSA by som už nešiel.

xmirekp píše:Ahoj tak jasne ze corola je vetsi vzadu to ano ale kufr by byl fajn kdyby se otevíralo viko. Jinak super auto. Auris benzin 5,2 je spatny výsledek? Na to ze nemas problémy s turbem ani vstrikama je to super výsledek, a navíc porizovaci cena je také vyssi...Další věc je Toyota a Peugeot kdo ma pozna..

Nene, právě výsledek Aurise 5,2 litru je super! Pažouta bych si nekoupil, zatím mě nepřesvědčili, že 308 vydrží a nebude se s..t.

P.S. S tím kufrem u Corolly - mně vadí ty debilní vzpěry, co zasahují do kufru. Stará Corolla tam měla pantograf s plynovými vzpěrami, co nezasahoval do kufru. Chápu tlak na cenu, ale rád a klidně, bych si připlatil 10 tisíc za jiné řešení. Nebo aspoň jako u BMW a Mercedesu, aby ty vzpěry zajížděly do tapecírungu..

Corollu považuju za nejhezčí sedan téhle třídy, mohli by tam ještě dát ten diesel od BMW nebo udělat evoluci 1,4D4-D, přeci jen při mém nájezdu cca 25 tisíc ročně se mi ropák ještě vyplatí. A 2.0D4-D je strašně drahá, navíc se ani do Corolly nedává.
A hlavně - pokud se u Corolly pěkně zatlumí kufr, přidá se JBL zesilovač a repro (ne ta sada, ale aftermarket bez subwooferu), bude to podle mého hrát 1.A.

No tak co sa tyka hudby, to som bol hodne prijemne prekvapeny ako hra, oproti mojim predchadzajucim autam. Skoda len ze som z jej pocuvania uz asi vyrastol, viac ako tri styri pesnicky nedam, radsej pocuvam zvuk motora.
Vzpery ano, pantograf je lepsi, ale zas da sa s tym zit, dovolenka v lete v Chorvatsku nas naucila ako naskladat veci do kufra aby ich vzpery nezatlacili. Radsej by som to tiez neriesil.
Tych 5,2 spotreba to je taka fakt spodna hranica, tak zas ja moc nejazdim, ale ano da sa. Lenze medzimesto, nie v meste kratke trasy. Ci disel alebo benzin - tam treba dobre zvazit, kade tych 25000km rocne najazdis. Ked po meste tak radsej benzinovy motor. Ked medzimesto pripadne dialnica tak je jasny dizel.

marceltokar píše:Tych 5,2 spotreba to je taka fakt spodna hranica, tak zas ja moc nejazdim, ale ano da sa. Lenze medzimesto, nie v meste kratke trasy. Ci disel alebo benzin - tam treba dobre zvazit, kade tych 25000km rocne najazdis. Ked po meste tak radsej benzinovy motor. Ked medzimesto pripadne dialnica tak je jasny dizel.

Těch 5,2 byla spotřeba na testovacím okruhu, který jsem projel nejdřív s Peugeotem. Taky píšu, že si myslím, že se dá jezdit za 6,5 v pohodě, což vlastně potvrzuješ
No a moje trasa - ráno 25km do práce (do Prahy) takže nejdřív u nás kolona, pak cca 8km jakž takž pohoda po D1 a zbytek běžné město, občas kolona, občas ne. Odpoledne to samé, ovšem s tím rozdílem že je to prakticky bez kolon, ale zase cca 8km z trasy jsou okresky. Zbytek najezdím na dovolené, tak 50% dálnice, zbytek okresky. Takže nejlepší by byl možná hybrid, protože ani po té D1 se nedá jet víc než 100km/h. Ale ten zatím nechci, ani na něj nemám

Uvažujete o koupi Aurise? Ptejte se prodejce, jak je to s topením pro zadní sedadla, jak fungují výdechy pod předními sedadly ...

Auris TS 1.6 CVT po Praze za 8.5

Ta upřímná dětská radost

Jen pro zajímavost. GS450h s 350 koněma po Praze asi o litr víc

Totální OT, jak to máš u 450hčka s baterkama? Řešil jsi cenu?

S baterkama to mám docela dobře. Proč bych měl řešit cenu?