TOYOTA KLUB Česká Republika

Niečo som sa už dočítal, ale niečo chcem vedieť aj od Vás ostatných, aj tých čo sú majiteľom, prípadne tých, ktorý sa dočítali viac ako ja. Aké sú tieto motory čo sa týka spoľahlivosťou, výkonom, spotrebou...a tak celkovo globálne ? Viem že to má variabilné časovanie sacích aj výfukových ventilov a tiež zdvih ventilov a taktiež premenlivú dĺžku nasávania... Ak dobre viem tak to majú len japonské motory...Čo by ste mi poradili ak by som sa ho rozhodol kúpiť do AURIS-u II...áno, alebo nie ? Nie je tá elektronika na riedenie časovania ventilov Valvematic poruchová ? Vďaka za príspevok

TOYOTA není nikdy poruchová

Viper54 píše:TOYOTA není nikdy poruchová

Myslíš motoricky

Mám už pátou Toyotu a nikdy jsem žádnou závadu neměl(mimo unavených plynových vzpěr u víka kufru u Corolly Verso)

Viper54 píše:Mám už pátou Toyotu a nikdy jsem žádnou závadu neměl(mimo unavených plynových vzpěr u víka kufru u Corolly Verso)

Super, a s ktorými motormi si bol najviac spokojní Benzín, či diesel ?

U Aurise II bych uvítal valematikový motor 1,8 (180 Nm) místo 1,6(160 Nm) vzhledem k zpřevodovaní a plnění normy Euro 5. Na trhu v Japonsku se prodávají Aurisy II s benzinovými motory 1,5 a 1,8 a v Evropě 1,33 a 1,6. Co se týče motoru valvematic 1,6 v Aurise I můžu ho hodnotit jako povedený motor v nízkou spotřebou u mně průměr 6,5 l/100 km, jízdy cca 15 km (dojíždění do práce). Dieslové motory od Toyoty jsou citlivé na kvalitu nafty, stačí se podívat na fórum Avensis.

Diesel jsem měl jen jeden,u 2L jsem měl pr.spotřebu 5L/100 km,ale benzíny o moc víc nežerou,Verso 1,6 má pr.6 L/100km ,Corolla 1,4 pr.5,6 L/100km ,SUV RAV 4 pr,8-9 L/100km .Nejlepší je určitě 1,6 benzín v novém Versu,tedy z mých aut.S tím dieslem jsem neměl nikdy problém ani s naftou,přísady jsem nedával,jen v zimě trochu benzínu do nádrže.

1.6 valvematic Aktuální spotřeba: po Praze, po městě 40% zbytek dálnice s rychlostí okolo 105 km*h^(-1).. výsledek 6.5l ... Auris I, novější bude úspornější. (Statistika za 7000 km v tomto zajímavém počasí )

Poruchovost bych neviděl růžově, viz 1ZZ-FE, v letech 2008-2009 byla i vadná serie ZR motorů, ale projevilo se to na Corollách v USA.

Valvematic doporučím, hledat 2ZR-FAE motor v Aurisu se nevyplatí, je jich málo a jsou často o hodně dražší...

co to je_ 1ZZ-FE po 2006 uz neni uplne poruchova, to co pises je nesmysl.. a ZR v USA a problemy_ hod link.. nechce... se mi tomu verit...

Ja by som tiež uvítal motor 1.8 Valvematic no čo už, keď nie je v ponuke ale zas v testoch každý hodnotí 1.6 ku Valvematic ako dostatočnú výkonovo aj s výkonovou rezervou možno aj vďaka podľa nich výbornej 6 stupňovej prevodovky vyrobenej presne na mieru tomuto motoru a tím možno aj dobrej spotrebe aj vy tu píšete o priemere 6-6,5 l čo je super spotreba na daní výkon a objem motora a tiež na atmosferický motor možno

Na Corolle 1,6 Valvematic mám priemerku za 8700km 6,05l/100km. Väčšinou jazdím kraťasy po meste ale skôr sa tlačím na obchvaty.

marceltokar píše:Na Corolle 1,6 Valvematic mám priemerku za 8700km 6,05l/100km. Väčšinou jazdím kraťasy po meste ale skôr sa tlačím na obchvaty.

To je super spotreba podľa mňa

Tá elektronika čo riadi časovanie ventilov a úroveň zdvihu ventilov VALVEMATIC nie je nejak poruchová jednotka, nevie niekto ? Dúfam, že to má životnosť celého motora

Škoda že nedali 1.6-ke Valvematic okrem nasávacích časovanie aj výfukových ventilov, tak ako to má 1.3-ka Dual VVT-i, zas 1.6-ke dali premenlivú úroveň zdvihu ventilov, že by to bolo vykompenzované tím

Aczasa:

Prosím, ověř si to příště, než nařkneš... když píšu blbost, tak to rád uznám, ale teď vím, že ne.

http://www.toyotapart.com/1ZR-FE_ENGINE ... 145-08.pdf

http://www.toyotanation.com/forum/323-1 ... wners.html

člověk, kterému se to projevilo:
http://au.toyotaownersclub.com/forums/t ... nsumption/


Každopádně nejsou to problémy, co má 1ZZ-FE

- další hledat nechci, stačí napsat do gůglu

1ZZ-FE motor : Po roce 2006 ho máme doma, každopádně většina jich je z období před rokem 2006, resp. roky jsou jedno, i auta vyrobená 8/2005 jsou z OK serie .

Má řadu svých specifických potíží, které se po modifikaci řešili, viz. zahraniční fora, Toyotu mám rád, ale 1ZZ-FE nemá spolehlivost známou z např. 3S řad.

Jezdím s 1ZR-FAE motorem, můžu porovnávat a když můžu, tak se rád podělím se zkušenostmi.