nadměrné vybíjení baterie / vadné dobíjení

vše ohledně modelové řady Carina
Odpovědět
Uživatelský avatar
zmaxxx
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1316
Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
Bydliště: Cajzlov
Kontaktovat uživatele:

nadměrné vybíjení baterie / vadné dobíjení

Příspěvek od zmaxxx »

Ahojda.

než auto odvezu k elektrikáři, prosím o radu.

http://www.youtube.com/watch?v=3zVX1JC1J0c

Problém s dobíjením trvá cca od 07/2013, ale projevoval se jen občasným snížením napětí baterie - nutnost dobití. Nyní ale, za současných nízkých teplot, dochází k výrazně rychlejšímu vybití.

Video ukazuje jev při zahřátém motoru - po odpojení "+" baterie motor sám sebe v klidu elektricky "uživí", a to i s přidáním zátěže (mlhovky, potkávačky, vyhřívání, stahování oken). Při studeném motoru dojde při odpojení jakéhokoliv pólu baterie k okamžitému chcípnutí motoru.

Ani v zahřátém stavu ale pravděpodobně není dobíjena baterie, nebo jen minimálně.

V posledním roce a půl bylo do elektriky auta zasahováno 3x, před rokem a půl dělán alarm/centrál a dodána nová autobaterie; a před cca 4mi měsíci prohozeno autorádio za jiné. Odběr autorádia jsem eliminoval jeho úplným odpojením - jev vybíjení zůstal...

Kam se primárně zaměřit, a co případně změřit dále? Díky. Z.

PS: při téměř úplném vybití baterie se nejdříve (za jízdy) rozsvítí kontrolka ABS, poté začne padat tachometr na nulu, poté začne vynechávat motor. Při okamžité a výrazné zátěži při připojené baterii motor chcípne. Při odpojené nikoliv. Kontrolky dobíjení se nerozsvítí.
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Altik? :-))))
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Rampa89
Věčnej rejpal
Příspěvky: 2277
Registrován: ned 20.01.2008, 23:45
Bydliště: Brno

Příspěvek od Rampa89 »

Prohoď na zkoušku baterii s tou v corolle...
Holomek!
Uživatelský avatar
zmaxxx
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1316
Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
Bydliště: Cajzlov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od zmaxxx »

aczasa píše:Altik? :-))))
Ano, možná, ale ne celý, jako spíš regulace dobíjení... Jinak by to nejelo vůbec.
Rampa89 píše:Prohoď na zkoušku baterii s tou v corolle...
K tomu jsme se pravda nedostal. Zkusím o víkendu. Ale vybít druhou baterii jen kvůli testu se mi nechce, zas tolik nabíječek nemám :D
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Re: nadměrné vybíjení baterie / vadné dobíjení

Příspěvek od Jimmi »

zmaxxx píše: ...po odpojení "+" baterie motor sám sebe...
Ty si ale chlape koleduješ!
Kdo Ti to poradil, odpojovat baterku za chodu motoru......??? :?
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

Hele jimbo.. u dieslu v pohode, ne? :-)))))
Regulator altiku, pravda... otazka jestli nesehnat cely za X korun a nebo jen specialne regulator za Y... Nejsem si jist jak to bude vyhodnejsi..
A nakonec to muze byt treba na tom diodovem mostu a regulator jen dava dal malo, protoze uz malo dostava... :-)
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

Ani u dieselu bych si to netroufl.

Už ses Zbyňku pokoušel taky něco změřit, kromě toho, že si hraješ s ohněm.....? :wink:
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
zmaxxx
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1316
Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
Bydliště: Cajzlov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od zmaxxx »

Jimmi píše: Už ses Zbyňku pokoušel taky něco změřit, kromě toho, že si hraješ s ohněm.....? :wink:
Ano. Zkoušel. Zjistil jsem po posvícení sirkou, že v nádrži benzín je.

A mimochodem jsem zjistil po nabití baterie, že altík sám o sobě dává akorát(14,6V), ale skrze další elektroniku neprojde za studena nic (0,6V), ale po 20-ti minutách běhu motoru už tam bylo krásných 6V. To znamená, že tak za hodinu a půl by to možná začalo i dobíjet. A nebo taky ne. Nechci tu baterku zas tak trápit, je skoro nová. Takže je jasný co s tím, teď jen jestli je i někdo v Praze, kdo by byl ochoten se na to podívat, proměřit po mě a spravit/vyměnit to, co je třeba... Idaho se nabídl, ale má to daleko, a musel by s podválem, což je taky finančně raketa.
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

hmm.. ze by studenak na mostu? to je zapeklite. :-) v praze je jeste jeden clen... myslim tomas.servis?
Back in Czech.
Uživatelský avatar
zmaxxx
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1316
Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
Bydliště: Cajzlov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od zmaxxx »

Tak výsledek: Regulátor i můstek totálně spečené. upálený (původně cca 100mm) šroub měl 32mm, kabely částečně bez izolace.

Jsem rád, že to celý neshořelo.

Oprava 2700 díly + 800 práce. S přístupem autoelektrikáře, dobou opravy, naceněním před, ukázání vadných dílů - jsem spokojen(Václav Vlach, Nad Slávií 285, P10, 604 966 343).
aczasa
Věčnej rejpal
Příspěvky: 8220
Registrován: stř 07.05.2008, 10:32
Bydliště: Litomyšl

Příspěvek od aczasa »

good job..
Back in Czech.
Uživatelský avatar
Jimmi
Věčnej rejpal
Příspěvky: 7849
Registrován: čtv 22.07.2004, 10:26
Bydliště: Praha, Teplice

Příspěvek od Jimmi »

To máš z toho odpojování baterky za chodu :wink: :wink: :wink:
LB hyaku ichi 百一 4E-FE 1332/65kW modrá o->
HB 4E-FE 1332/55kW červená o+
VAZ 2103 1500/49kW bílá
Uživatelský avatar
opacarin
Člen Týmu
Příspěvky: 2
Registrován: stř 08.06.2011, 05:24
Bydliště: Opava
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od opacarin »

Zdravím, vymontoval jsem baterii a teď nevím, který kabel patří na jaký pól. Můžete poradit?
Uživatelský avatar
zmaxxx
Věčnej rejpal
Příspěvky: 1316
Registrován: ned 04.05.2008, 18:00
Bydliště: Cajzlov
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od zmaxxx »

opacarin píše:Zdravím, vymontoval jsem baterii a teď nevím, který kabel patří na jaký pól. Můžete poradit?
Stojíš-li čelem k autu, levý kabel je plus, a pravý zem. Ověříš jednoduše - většinou je ten zemnící od baterky hned ukostřen na kastli.

Navíc: ty kabely nejsou tak dlouhý, aby se daly zaměnit.
Odpovědět

Zpět na „Carina“