Vím, že Tera Cool je jen záklaní výbava ale k mé uživatelské náročnosti maximálně dostačující.
Budu rád, pokud se budu moci stát dalším z členů fóra.
Takže VIVAT TOYOTA.
Auris 1.33 - nováček
Auris 1.33 - nováček
Zdravím všechny Toyoťáky. Dnes jsem se stal jedním z Vás a musím říct, že jsem zatím úplně nadšenej. Náš nový přírustek v rodině je Auris 1.33 - Tera Cool, r.v. 2011 najeto 26tis. km, bílá barva. Během dneška jsem najezdil cca 190km a maximální spokojenost, ikdyž je fakt, že na řazení je potřeba si zvyknout pokud řidič chce poslouchat shift navigátor
Vím, že Tera Cool je jen záklaní výbava ale k mé uživatelské náročnosti maximálně dostačující.
Budu rád, pokud se budu moci stát dalším z členů fóra.
Takže VIVAT TOYOTA.
Vím, že Tera Cool je jen záklaní výbava ale k mé uživatelské náročnosti maximálně dostačující.
Budu rád, pokud se budu moci stát dalším z členů fóra.
Takže VIVAT TOYOTA.
-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Nemám Aurise, ale hatchových Corollek (E90 a E100), z nichž Auris vychází, sem měl několik (a jednu stále mám). Máš dobrý auto, se kterým jde pohodlně a neplazivě jezdit mimo obec pod 6 litrů a při rozumný údržbě vydrží "věčně". Ve skutečnosti takový auto doporučím víc než úplně nový (s výjimkou hybridů, který jsou běžně univerzálně super), protože už by mělo mít vychytaný některý mouchy, když je to předpokládám neškrábnutý, je k dispozici serviska, záruka ještě běží atd. Good luck-
VLAN
Mohu se jen zeptat, co je ta vychytanost? 
Přijde mi fajn, když si auto sám zajíždíš, celou dobu víš, jak se k němu kdo choval. Když se podívám na lidi, o kterých vím, jak koupili nové auto a vytáčeli ho do omezovače už od začátku, pak se divili, že jim i nové auto žere hodně oleje a nadávali na tu nespolehlivost....
Jsou to lidé o kterých opravdu vím, o kterých si moc dobrého nemyslím, ale při představě, že koupím po někom takovém i zánovní auto...
Sám vím, kdy jsem motor začal vytáčet, vím i to, jak auto nabralo dost sil po zajetí a teď, i při občasném vytočení jsem si jist, že je vše v pořádku a oleje mi nebude ani 50ml na 15000Km. Je to o přístupu, já jsem chtěl mít všechno v pořádku a jisté, z toho důvodu bych třeba předváděcí auto nikdy nekoupil.
Jinak 1.33 je vcelku úsporná a dobrá volba, osobně mám 1.6 kvůli časté jízdě po dálnici, i ta umí být pod 100Km/h velmi úsporná (do 5.5l). Když jsem zkoušel 1.33 verzi, tak mi přišla opravdu příjemná, na okresky a město skvělá a úsporná volba. Terra Cool je dobrá, jen ty mlhovky
Přijde mi fajn, když si auto sám zajíždíš, celou dobu víš, jak se k němu kdo choval. Když se podívám na lidi, o kterých vím, jak koupili nové auto a vytáčeli ho do omezovače už od začátku, pak se divili, že jim i nové auto žere hodně oleje a nadávali na tu nespolehlivost....
Jsou to lidé o kterých opravdu vím, o kterých si moc dobrého nemyslím, ale při představě, že koupím po někom takovém i zánovní auto...
Sám vím, kdy jsem motor začal vytáčet, vím i to, jak auto nabralo dost sil po zajetí a teď, i při občasném vytočení jsem si jist, že je vše v pořádku a oleje mi nebude ani 50ml na 15000Km. Je to o přístupu, já jsem chtěl mít všechno v pořádku a jisté, z toho důvodu bych třeba předváděcí auto nikdy nekoupil.
Jinak 1.33 je vcelku úsporná a dobrá volba, osobně mám 1.6 kvůli časté jízdě po dálnici, i ta umí být pod 100Km/h velmi úsporná (do 5.5l). Když jsem zkoušel 1.33 verzi, tak mi přišla opravdu příjemná, na okresky a město skvělá a úsporná volba. Terra Cool je dobrá, jen ty mlhovky
-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
To záleží na tom, na jaký konkrétní kus narazíš. Někdo koupí nové auto a je bez (zásadního) problému. Jiný hned za chvilku musí řešit to či ono. Auto staré dva roky s pouhými 26 tisíci km, s jasnou servisní historií, které si navíc před koupí necháš prohlédnout a projedeš, je procentuálně jistější volba než úplně nové auto. Jistotu u žádného auta (nového, předváděcího, od prvního majitele atd.) hledat člověk nemůže, absolutně. Každé auto může mít skrytý gigaprůser. Naopak i auta, která mají značku nevalné pověsti, mají hodně najeto, nebyla servisována ve značkovém servisu, byla ťuknuta atd., mohou být dlouhodobě naprosto bezproblémová i při razantním použití... Je to individuální. U Aurise 1.33 (který je podstatně bezproblémovější než diesely, především 2.0 (či dokonce 2.2 D-CAT), a vzhledem k mírnějšímu průměrnému použití i o trochu bezproblémovější než 1.6) bych to viděl cca tak, že u nového auta budeš mít např. 90% šanci na OK kus, u toho, který koupil Havita, pak třeba 95% (když při koupi nic nezanedbáš). Taky je tam ta nezanedbatelná otázka ceny. Má nějaká "jistota" hodnotu třeba 100 tisíc (nebo u dražších aut i mnohem víc)? Ano, sem tam se najde opravdu psycho uživatel, který koupí nové auto a motor oddělá během pár km. Ale to je velmi vzácné. Zvláště u nejlevnější motorizace, kterou pravděpodobně kupuje spíše někdo, kdo nemůže jezdit za 20 l/100 km.
-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
-
VLAN
Jen se vyjádřím k těm motorizacím... chápu, že spolehlivost se občas může přiblížit blbuvzdornosti, ale nechápu, co za závadu má mít nové auto.
Vážně nechápu, proč si kupovat použité + mám ten super pocit, že mám nové auto a nebudu muset nic řešit, nic nenese známky opotřebení a pohodově si ho zajedu.
Co bych čekal od předváděcího Ayga? Klidného nenáročného řidiče, přitom Vám i sám technik s úsměvem na tváři řekně, že z něj vymáčnul přes 170 a to ono Aygo mělo velmi málo najeto... ze zkušeností vím, jaká je tohle blbost. Do motoru nevidíš a většinou se u skoro nového auta nekoukáš, nevím jak mi to Jakube vyvrátíš. Osobně si raději počkám, koupím úplně nové auto, vyberu si barvu apod., než abych kupoval použité... Jakube, upřímně, měli jsi někdy nové auto?
Prosím, rozepiš závady co bych měl mít u nového auta a u zánovního by být neměly, což mi zní naprosto šíleně, jelikož by se mělo řešit, proč něko prodává zánovní auto a jestli třeba tu závadu nemá..
Vážně nechápu, proč si kupovat použité + mám ten super pocit, že mám nové auto a nebudu muset nic řešit, nic nenese známky opotřebení a pohodově si ho zajedu.
Co bych čekal od předváděcího Ayga? Klidného nenáročného řidiče, přitom Vám i sám technik s úsměvem na tváři řekně, že z něj vymáčnul přes 170 a to ono Aygo mělo velmi málo najeto... ze zkušeností vím, jaká je tohle blbost. Do motoru nevidíš a většinou se u skoro nového auta nekoukáš, nevím jak mi to Jakube vyvrátíš. Osobně si raději počkám, koupím úplně nové auto, vyberu si barvu apod., než abych kupoval použité... Jakube, upřímně, měli jsi někdy nové auto?
Prosím, rozepiš závady co bych měl mít u nového auta a u zánovního by být neměly, což mi zní naprosto šíleně, jelikož by se mělo řešit, proč něko prodává zánovní auto a jestli třeba tu závadu nemá..
-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Nové auto jsem neměl především proto, že mám radši Toyoty z 80. a 90. let. Ale i kdybych chtěl nějaké soudobé auto, bylo by zánovní, ne nové. Barvu si můžeš vybrat zrovna tak a mírné známky opotřebení jsou pro mě absolutně nepodstatná maličkost, která se za chvilku naprosto ztratí. Když si auto prolezeš, poslechneš a projedeš, tak většinu všeho podstatného, co by chtěl první majitel skrýt, najdeš. Nový bych nekupoval ani Lexus za 3 mega, ale pěkně skoro nový za 1,5. Super pocit z nového auta (který může trvat dva týdny, než se řeší první drobnost, což je skoro u každého druhého auta) naprosto nevyváží tu cenovou propast mezi úplně a skoro novým (i když, čím levnější nové auto, tím cena klesá pomaleji, takže u těch úplně nejlevnějších mohou výhody "novoty" převážit nad výhodami "prověřenosti v praxi"). A na novém autě může být skrytá prakticky jakákoli vada (i přes důkladnou výstupní kontrolu), která se Ti projeví za týden nebo třeba nikdy. Přestože skoro vše podstatné řeší záruka, je neplánovaný servis vždy opruz a u rok či dva bezproblémově používaného auta máš prostě mírně větší šanci, že vše důležité bude nadále fungovat tak, jako to fungovalo doposud. Nové auto je zajíc v pytli. Mírně použité auto je zajíc v pytli s vykukujícím jedním uchem a okem. Samozřejmě je velmi důležité zjistit důvod prodeje od prvního majitele a všechny prkotiny s ním probrat... Při podezřelém jednání nazdar... Např. ten zdejší prodej Aurise kvůli koupi nového kombíku HSD vypadá naprosto logicky. Je třeba se trošku uvolnit, protože většina řidičů se ke svým autům chová značně konzervativně.
-
VLAN
Pocit ve mě přetrvává při pečlivé údržbě i po roce a nebýt vandala, kamínku na skle a pravidelné výměny, tak jsem zatím nic jak píšeš neřešil. Měli jsme v rodině řadu nových aut a musím uznat, že nikdy žádný zajíc v pytli nebyl.
Nový Lexus bych si taky nekoupil, jelikož na to nemám, každopádně musím říct, že když jsem uvažoval místo Aurisu nad jiným autem, viděl jsem všeobecně stav, tak to pro mě bylo vcelku velké vystřízlivění. Možná to jednou pochopíš, to co myslím. najít kus, kterého si majitel vážil a vypadá pěkně často znamená dlouho hledat + špatná motorizace. Ano, Auris zde prodávaný vypadal dobře, každopádně já měl verzi Luna + met. za 330tis. Kč, tudíž mi přijde řada nabízených, použitých Aurisů velmi drahá, ale zase jsem rád, že si drží cenu.
Napiš mi klidně do sz, ať to tu "nešpiníme" kolik jsi zažil problémů s úplně novým autem, resp. kolik jsi těch případů upřímně viděl. Já viděl osobně jen u Felicie nekvalitní sváry střechy, které po půl roce rezly, jinak nic.
Nový Lexus bych si taky nekoupil, jelikož na to nemám, každopádně musím říct, že když jsem uvažoval místo Aurisu nad jiným autem, viděl jsem všeobecně stav, tak to pro mě bylo vcelku velké vystřízlivění. Možná to jednou pochopíš, to co myslím. najít kus, kterého si majitel vážil a vypadá pěkně často znamená dlouho hledat + špatná motorizace. Ano, Auris zde prodávaný vypadal dobře, každopádně já měl verzi Luna + met. za 330tis. Kč, tudíž mi přijde řada nabízených, použitých Aurisů velmi drahá, ale zase jsem rád, že si drží cenu.
Napiš mi klidně do sz, ať to tu "nešpiníme" kolik jsi zažil problémů s úplně novým autem, resp. kolik jsi těch případů upřímně viděl. Já viděl osobně jen u Felicie nekvalitní sváry střechy, které po půl roce rezly, jinak nic.
-
VLAN
Pocit ve mě přetrvává při pečlivé údržbě i po roce a nebýt vandala, kamínku na skle a pravidelné výměny, tak jsem zatím nic jak píšeš neřešil. Měli jsme v rodině řadu nových aut a musím uznat, že nikdy žádný zajíc v pytli nebyl.
Nový Lexus bych si taky nekoupil, jelikož na to nemám, každopádně musím říct, že když jsem uvažoval místo Aurisu nad jiným autem, viděl jsem všeobecně stav, tak to pro mě bylo vcelku velké vystřízlivění. Možná to jednou pochopíš, to co myslím. najít kus, kterého si majitel vážil a vypadá pěkně často znamená dlouho hledat + špatná motorizace. Ano, Auris zde prodávaný vypadal dobře, každopádně já měl verzi Luna + met. za 330tis. Kč, tudíž mi přijde řada nabízených, použitých Aurisů velmi drahá, ale zase jsem rád, že si drží cenu.
Napiš mi klidně do sz, ať to tu "nešpiníme" kolik jsi zažil problémů s úplně novým autem, resp. kolik jsi těch případů upřímně viděl. Já viděl osobně jen u Felicie nekvalitní sváry střechy, které po půl roce rezly, jinak nic.
Nový Lexus bych si taky nekoupil, jelikož na to nemám, každopádně musím říct, že když jsem uvažoval místo Aurisu nad jiným autem, viděl jsem všeobecně stav, tak to pro mě bylo vcelku velké vystřízlivění. Možná to jednou pochopíš, to co myslím. najít kus, kterého si majitel vážil a vypadá pěkně často znamená dlouho hledat + špatná motorizace. Ano, Auris zde prodávaný vypadal dobře, každopádně já měl verzi Luna + met. za 330tis. Kč, tudíž mi přijde řada nabízených, použitých Aurisů velmi drahá, ale zase jsem rád, že si drží cenu.
Napiš mi klidně do sz, ať to tu "nešpiníme" kolik jsi zažil problémů s úplně novým autem, resp. kolik jsi těch případů upřímně viděl. Já viděl osobně jen u Felicie nekvalitní sváry střechy, které po půl roce rezly, jinak nic.
-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
Tak např. jsem slyšel o zcela novém autě, kterému při jízdě z autosalonu 5 minut po koupi upadlo kolo. Ale může tam prostě být JAKÁKOLI skrytá vada. U ročního (používaného, žádný "garážostoják") auta už bude spousta potenciálních vad dostatečně vyloučena. Uvedu zcela jednoduchý příklad. V ČR byl jeden Lexus LS 400, do kterého majitel za dobu používání vysypal minimálně kompletní původní cenu navíc. Při každé sebemenší maličkosti nebo i jen preventivně měnil celou sestavu, nejen konkrétní díly. Po 10 letech tudíž auto bylo na prodej za 10 % původní ceny (běžně se podobná auta v tu chvíli prodávala za 5-7 %), ale ve stavu nového vozu. Je to mimořádný extrém, ale perfektně to ilustruje to, o čem mluvím. A s auty je to jako s lidmi. Když přežijou první rok, je velká pravděpodobnost, že se dožijou dvaceti. A taky jsem jasně psal, že u nového máš např. 90% šanci, že to bude OK. To není málo. Nejde o konkrétní číslo, jde o to, že u ročního (apod.) auta je to procento trošku vyšší. Když se spojí tato mírně vyšší pravděpodobnost s mírně až podstatně nižší cenou... Jak jsem mluvil o tom Lexusu za 1,5 místo za 3, tak si to vem prakticky - radši bys jedno úplně nové super auto nebo dvě "jako nová" super auta??? ZA STEJNOU CELKOVOU CENU... To naprosto nesouvisí s konkrétní výší částky, to je otázka principu. U levných je to jiné...
Ale může tam prostě být JAKÁKOLI skrytá vada. U ročního (používaného, žádný "garážostoják") auta už bude spousta potenciálních vad dostatečně vyloučena. Uvedu zcela jednoduchý příklad. V ČR byl jeden Lexus LS 400, do kterého majitel za dobu používání vysypal minimálně kompletní původní cenu navíc. Při každé sebemenší maličkosti nebo i jen preventivně měnil celou sestavu, nejen konkrétní díly. Po 10 letech tudíž auto bylo na prodej za 10 % původní ceny (běžně se podobná auta v tu chvíli prodávala za 5-7 %), ale ve stavu nového vozu. Je to mimořádný extrém, ale perfektně to ilustruje to, o čem mluvím. A s auty je to jako s lidmi. Když přežijou první rok, je velká pravděpodobnost, že se dožijou dvaceti. A taky jsem jasně psal, že u nového máš např. 90% šanci, že to bude OK. To není málo. Nejde o konkrétní číslo, jde o to, že u ročního (apod.) auta je to procento trošku vyšší. Když se spojí tato mírně vyšší pravděpodobnost s mírně až podstatně nižší cenou... Jak jsem mluvil o tom Lexusu za 1,5 místo za 3, tak si to vem prakticky - radši bys jedno úplně nové super auto nebo dvě "jako nová" super auta??? ZA STEJNOU CELKOVOU CENU... To naprosto nesouvisí s konkrétní výší částky, to je otázka principu. U levných je to jiné...Čus chlapi, tak to tu tak pročítám a nemůžu si pomoct ale jsem toho názoru, že pravdu máte oba dva. Auťákům zas tolik nerozumím (IT je mi bližší) ale Aurise jsem vyhledával dlouho, díky svým recenzím. Docela hodně kousků se povaluje v různých autobazarech ale já chtěl přímo z autorizovanýho servisu, právě kvůli tomu, že tomu tak nerozumím a nechce se mi věřit, že by si troufli prodat něco co není v odpovídajícím stavu. Viděl jsem historii vozu a kromě pravidelné kontroly a přidělávání vyhřejvání sedadel žádný záznam. Nové auto je nové auto, to je asi bez debat (ikdyž jste tu jednu zajímavou rozjeli) ale měl jsem finanční limit a s tím bych na novou káru nedosáh. V Toyotě mi nabízeli novýho Yarise, svezení nebylo špatný ale nakonec stejně vyhrál Auris - ikdyž jetej. Původní majitel prý kupoval novej model Aurise a tak tohodle prodával (jestli to je pravda samozřejmě nevím). Jsem zatím nadšen ale čas ukáže. Věřím, že autíko vydrží a nezklame.
ale Aurise jsem vyhledával dlouho, díky svým recenzím. Docela hodně kousků se povaluje v různých autobazarech ale já chtěl přímo z autorizovanýho servisu, právě kvůli tomu, že tomu tak nerozumím a nechce se mi věřit, že by si troufli prodat něco co není v odpovídajícím stavu. Viděl jsem historii vozu a kromě pravidelné kontroly a přidělávání vyhřejvání sedadel žádný záznam. Nové auto je nové auto, to je asi bez debat (ikdyž jste tu jednu zajímavou rozjeli) ale měl jsem finanční limit a s tím bych na novou káru nedosáh. V Toyotě mi nabízeli novýho Yarise, svezení nebylo špatný ale nakonec stejně vyhrál Auris - ikdyž jetej. Původní majitel prý kupoval novej model Aurise a tak tohodle prodával (jestli to je pravda samozřejmě nevím). Jsem zatím nadšen ale čas ukáže. Věřím, že autíko vydrží a nezklame.-
Jakub Krčma
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2070
- Registrován: ned 24.09.2006, 15:49
VLAN: Ještě bych rád doplnil, že brácha prodával nový auta v nejednom autosalónu (různé značky z různých zemí, včetně různých Japonců) a dělá roky na celkem slušný pozici ve velký tuzemský automotive firmě a teď mi potvrdil, že nový auto rozhodně neni (úplná) záruka bezvadnosti a naopak u ročního (apod.) auta už se toho (maličkosti i větší problémy) hodně projeví (a buďto napraví anebo to sníží cenu). Taky tedy doporučuje spíš téměř nový (ve stavu "nového") než úplně nový. Ale kdo chce ten pocit bezpečí, že si to nemrví, ten je jistě ochoten si připlatit, to beru...
