RulezZzOr píše:V tom pripade bude hodne zalezet na otackach a na aktualni rychlosti ne? Si drzet se v otackach 3800 by melo byt teoreticky nejlepsico se tyka vykonu ne? Pri jizde do kopce atd.
Při 3 800 otáčkách to má sice nejvyšší
krouťák, ale je potřeba vidět, že pro spotřebu je optimální jet na takovej rychlostní stupeň, kterej při daný rychlosti a zatížení (sklon vozovky, hmotnost nákladu, nahuštění gum...) poskytne potřebnej
výkon s nejlepší spotřebou. V největším rozsahu rychlosti, sklonu vozovky atd. je optimální nejvyšší rychlostní stupeň při přiměřenejch otáčkách daný rychlosti, zatímco nejprudší kopec s největší hmotností nákladu atd. bys hypoteticky vyjel na jedničku při 3 800 otáčkách.