TOYOTA KLUB Česká Republika

Chtěla bych vás moc poprosit o radu. Vlastním toyotu yaris r.v. 11/2006, 1.0 VVT-i, najeto cca 155 tis km. Cca před rokem se mi na autě objevila kontrolka poruchy motoru, na diagnostice v toyotě mi řekli, že je to snížená účinnost katalyzátoru a že je nutné katalyzátor vyměnit. Katalyzátor jsem vyměnila, ne však v autorizovaném servisu, ale u mého automechanika (nejedná se o katalyzátor originál). Po výměně se ikonka automaticky vymazala. Ovšem po 3 týdnech ježdění se mi opět rozsvítila a ukazovala stále stejnou chybu. Dala jsem to opět na opravu a mechanik mi vyměnil těsnění u katalyzátoru. Chvíli jsem jezdila a cca po 300 km se ikonka opět rozsvítila. Šla jsem na diagnostiku k mému mechanikovi a opět to hlásilo stejnou chybu. Stále to ukazuje na chybu katalyzátoru, přitom katalyzátor je nový. Už jsme zkoušeli, jestli to není lambda sonda, ale není. Auto jezdí beze změn, spotřeba stejná. Nemáte někdo podobnou zkušenost? předem děkuji za tipy

Mas dva problemy... Neorigo katalyzator a mozna spatnou jednu lambda sondu.
Problem 1) neorigo katik - spociva v tom, ze tlakovy odpor neorigo katiku muze byt jiny nez origo a tak lambda dostava mene podnetu a dava nizky signal a rozsveci kontrolku motoru s chybou katu.
Problem 2) origo katik byl v pohode jen byla spatna labda sonda. Dusledky jsou straslive. Doporucuji, pokud jiz neprobehlo, vymenit obe lambdy.

aczasa píše:Doporucuji, pokud jiz neprobehlo, vymenit obe lambdy.

a pokud mohu doplnit, tak vymenit jen za original znacku DENSO, jinak to zase muze zklouznout do dalsich rovin problemu

Děkuji za rady. Mechanik právě zkoušel, jestli to je lambdou a to prý není. Taky říkal, že by to hlásilo jinou chybu....
Tak nevím...

Tak mechanika zmlat.. Protoze ty chyby jsou detekovany stejne alespon dle ECU. Protoze u toyoty lambda hlasi jen dve chyby a obe mohou byt jen o ni, nikoliv o katu. Kat jako takovy nema.. NEMA zadnou diagnostiku... Leda tlak pred a tlak za.

aczasa píše:Tak mechanika zmlat.. .

Alebo sa s ním prestaň baviť o autách a auto daj do normálneho servisu.
(viem, ... určite je servis drahší v toyote,ale keby si išla rovno do originalnych dielov,tak by si to mala lacnejšie,ako to budeš mať možno už teraz)

životnost katalyzátoru (oficiálně) je okolo těch 150 tis.km. Tohle je bohužel záležitost dnes prakticky u všech značek aut a řeší bud (dle příručky) origo novými díly, což je ranec. Anebo neorigo servisem, kdy stačí drtivou většinou výměna jedné lambdy ale pozor někdy musí být trochu jiná než tam byla. Chce to dát někomu, kdo už s tím někdy experimentoval nebo je k tomu ochotný. Výměna katu hned v první vlně byla asi chyba.

je toto jeste aktualni ??? otakos@seznam.cz a zivotnost katalizatoru podstatne delsi zatim jsem u zadnyho auta katalizator po 150tis km nemenil za standartnich podminek ( ze vse na motoru je v poradku