Schéma zapojení lambdy u 4A-FE

[Matess]

Mám prosbu...Potřebuji sehnat schéma zapojení lambda sondy(lean burn) u motoru 1,6 16V 4A-FE... Neodborným zásahem byl odstřihnut skart na motorovém svazku a až seženu tu lambdu, tak bude velký problém ji zapojit... Případně jestli by někdo nebyl ochoten se podívat do svého miláčka, jestli nezjistí jaké barvy drátů motorového svazku mu jdou ke kterým na sondě...Díky za pomoc...Matess

[ombre]

Nevím, proč je totak malý, ale po rozkliknutí to je dobře vidět.
Od lambdy vede kabel do konektoru, který je upevněný na zadní straně motoru. Odtud vede nahoru ke vstřikovačům (ne do nich).
Snad ti to takhle bude stačit.

[Matess]

Díky za ochotu... Jestli budeš tak moc ochoten, tak bych ještě potreboval vedět, jaká barva drátu ze svazku jde ke které barvě drátu u lambdy... Já to mám u toho motorovího svazku cvaknuté hned za konektorem a dle vyjádřenáí elektrikáře není změřitelné co kam zapojit:-) Díky Matess

[Ness]

Změřitelné to je. K sondě vedou 4 kabílky, z nichž 2 napájejí ohřev sondy a je mezi nimi 12 voltů. Ty zbylé 2 jsou pro signál.

[ombre]

2 matess: já ti to nafotím, ale až o víkendu. Auto musí na hever v dílně, jinak se tam nedostanu.
Nemíním se nechat zamáčknout na parkovišti před domem.

[ombre]

2 ness: to je hezké, ale on neví, kam připojit ty čtyři dráty, co vedou z lambdy, a v tom mu tvůj popis asi moc nepomůže.

[ombre]

2 Matess: Tak jsem se na to o víkendu díval, a asi ti moc nepomůžu.
Do lambdy jsou ty dráty zataveny, takže to jsou stále ty samé, co vedou od konektoru, a také stále ve stejných barvách vedou i nad něj, tj. dva černé (asi 12 V, jak píše ness), jeden bílý a jeden modrý. V této barevné sestavě jdou až do té hliníkové konzole u vstřikování.
Rád bych ti pomohl, ale nevím jak. Zatím to vypadá, že tam máš asi domontovanou lambdu s jiným barevných rozlišením drátů.
Jestli ne, tak to ještě upřesni, nicméně, více než na těch fotkách tam vidět není.

[aevn]

zapojení lambdy by mělo být řešitelný i bez znalosti propojení drátů podle barev, ale Matessi, upřímně, na dálku jenom podle popisu ......... můžem to zkusit:
budeš potřebovat ohmmetr a voltmetr. Jestli máš k dispozici starou jednotku tak ji rozdělej a podívej se jestli je na vývodech konektoru někde popiska HT, taky napiš kde máš umístěnou lambdu - lean burn má lambdu hned za sběrným potrubím výfuku připojenou na sahaře chladiče, je tam? Je rozdílný zapojení lambdy u spalování chudé a stechiometrické směsi.