Stránka 1 z 1
MR2 by krosmen motorsport - tequila
Napsal: pon 18.07.2011, 09:01
od krosmen
Takže po nekonečné laboraci a věčných problémech dnes v půl šesté ráno MRcha ožila.....
Zde je video a odkaz na facebook
http://www.facebook.com/home.php?sk=lf# ... 1839897065
http://www.youtube.com/watch?v=JKnJSPC4Raw
Napsal: čtv 21.07.2011, 10:43
od Tequilla
Re: MR2 by krosmen motorsport - tequila
Napsal: úte 26.07.2011, 22:51
od Yokohama
Napsal: stř 27.07.2011, 08:21
od krosmen
To bude záležet jak se motor osvědčí,doposud byly jen problémy tak snad nyní bude vše fungovat a pokud majitel se nerozhodne auto prodat tak snad se půjde dál.....
Napsal: stř 27.07.2011, 10:37
od Tequilla
Turbo zatím neřeším, aktuálně je to jen přestavěné na dvoulitr
Možná ale půjde z domu a nahradím ji vyšším levelem. Možná taky ne...Uvidíme
.
Napsal: stř 27.07.2011, 11:13
od Yokohama
aha, nezdáli se mi ty svody ale turbo sem tam neviděl tak sem se zeptal
A když už jste to sem daly tak sem si říkal, že to asi nebude běžná generálka. A jakej je předpokládanej výkon se zvýšením obsahu?
Napsal: stř 27.07.2011, 11:33
od Tequilla
Byla to defacto běžná generálka bez primárního cíle zvýšit výkon. Převrtání ale pomohlo podle prvního svezení hlavně krouťáku a z upištěnýho motoru teď vychází daleko kultivovanější tón. Je to jen potvrzení hesla, že objem ničím jiným nenahradíš
.
Napsal: stř 27.07.2011, 11:46
od krosmen
osobně si myslím že díky nízkokompresním pístům a většímu objemu se výkon bude pohybovat někde okolo seriových čísel.....
Ale s turbem by to bylo něco jiného......
Napsal: stř 27.07.2011, 23:26
od Yokohama
Tak zvýšení obsahu je libová úprava, pro mě přijatelnější než turbo zástavby. Ale osobně bych v tom rád viděl nějakej ten výkonovej nárůst co si budem povídat ale to ukáže čas a chuť něco vymýšlet. Třeba to teď bude držák jako 3sge
A proč nízkokopresní písty když už takový laborování s obsahem vůbec?
Nebo se zeptám jinak, proč tedy vůbec celá tato úprava?
Napsal: čtv 28.07.2011, 08:20
od krosmen
nízká komprese=instalace turba
Napsal: čtv 28.07.2011, 11:35
od Tequilla
nízká komprese=možná instalace turba
Nechci (pokud mi zase hrábne) utrácet 15 litrů za jiné písty a rozhazovat kvůli tomu zase celej motor. Proto jsem pořídil rovnou písty s nižší kompresí než v sérii a beru to jako investici do budoucna. Teď zrovna neprahnu po výkonu, ale chci se bavit a něco s MRchou odjezdit...
Napsal: čtv 28.07.2011, 12:17
od Srandista
Preto by bola podla mna po tom vsetkom, co si si musel odzit s jej opravami ju po ich uspesnom dokonceni predat...
Napsal: pát 29.07.2011, 10:35
od Doky
A já ji budoucí týden uvidím a svezu se mluvil jsem s Jirkou :.-) , jsem zvědavej.A prý jezdí diametrálně líp a s jiným zvukovým projevem ta jeho motokára jak jsem jí nazval.
Je moc dobré že se našel nekdo kdo myšlenky dokázal převést na činy.Ono vymyslet je jedna věc a druhá věc je to co vymyslíš a máš myšlenku zrealizovat tak ať to i funguje.Krosmene ty máš podle všeho firmu na rešení plůserů jak mám ten dojem.
Jirko hodně štastných km přeju, umím si představit jak tě to už s....o.
