TOYOTA KLUB Česká Republika

Zda sa ze zacinaju brzdy suchat pri brzdeni. Mam ponuku za 810.-sk...komplet, nejaka anglicka firma.
Ma niekto skusenost s vymenou prednych?

Jo Nedavno jsem je měnil,staly asi 700czk.Příštítýden je opět měním najel jsem asi 65,000km

Je to narocne... vymena?

Vůbec ne,....ale taky zkontroluj jestli je tloušťka kotouče OK a zda neháže, jinak by musel taky ven.
Výměnu destiček zvládne snad kdokoli.

To zvladnem....uz som menil na Passate aj na Audi100, tak snad ma nic neprekvapi : )

A nevíte někdo jak je to s brzdovejma bubnama?Na corolle sem sundal kolo a hned za nim šel buben .Je to na Carině taky tak,nebo je tam nějakej zajišťovákovej mechnismus

No mam doma carinu 2 z roku 85 tam de buben hned za kolem na carině 2 z roku 1989 si nejsem jistý ale asi taky pujde zitra se zkusím podívat a napíšu.

platnicky nahodene...cca 2 hodky.

ArnieGT píše:Vůbec ne,....ale taky zkontroluj jestli je tloušťka kotouče OK a zda neháže, jinak by musel taky ven.
Výměnu destiček zvládne snad kdokoli.

Zdravím, rád bych se přidal mezi ty "kdokoli"
Jen bych se rád zeptal jaké nářadí je zapotřebí a decentní postup? Jedná se mi o přední brzdové destičky, ale zanedlouho půjdou i zadní, takže kdyby se někdo nudil, popis i zadních bodne.

Děkuji za radu

Sundáš kolo, pak povolíš dva šrouby, co drží brzdovej třmen na kolíkách plovoucího uložení. Je to tuším 14ka klíč. Někdy je potřeba si druhým plochým klíčem přidržet ten vodící kolík, aby se neprotáčel. Třmen pak stáhneš (někdy s pomocí poklepu kladivem) z destiček a z kotouče. Nějakým kusem drátu si třmen přihákni třeba k pružině tlumiče, aby ti nevisel na brzdové hadičce. Destičky a jejich rozpěrný pružinky ti zůstanou pořád na kotouči. Pak desky sundáš. Když chceš sundávat kotouč, tak je potřeba ještě zezadu tuším 17kou klíčem odšroubovat 2 šrouby, co drží držák třmenu. Kotouč by pak měl jít sundat rukama. Pokud drží jak přibitej, tak do něj zepředu našroubuješ dva šrouby a budeš je utahovat, který ho odtlačí od náboje. Všecko očisti, hlavně dosedací plochu kotouče, aby pak neházel na náboji. Oklepej z něho rez. Když máš na kotouči zvedlý kraje, tak se to dá taky udělat tak, že kotouč přichytíš k náboji dvouma kolovýma matkama, nastartuješ, zaředíš jedničku a k rotujícímu kotouči na jeho okraju přiložíš flexu a strhneš ten zvednutej okraj. Správně bys měl p nasazení kotouče pomocí setinkovýho úchylkoměru proměřit, jestli kotouč nekope. Když kope, tak může pomoct nasadit ho na náboj pootočenej o třeba jednu dírku.
Pak obrácenej postup. Namontovat držák třmenu. Do něj očištěný desky. Na desky předtím nasaď ty plíšky, co pak dělají zvukovou signalizaci opotřebení. Na každé desce bývá jeden.
Pokud máš novější desky, logicky jsou tlustší, takže musíš zamáčknout pístek v třmenu. Samozřejmě všechno zas očisti. Zkontroluj, jak vypadá pístek pod manžetou, jestli tam není bordel, rez atd. Když je to OK, stříknu tam silikonovýho oleje. Pístek zatlačíš pomocí stolářské svěrky. Sikovkama nebo hasákem se ti to nepovede, leda že bys byl rambo. Při zamačkávání měj otevřenou nádobku na brzdovou kapalinu v motoru a kontroluj, aby ti nepřetekla, případně z ní odsaj inj. stříkačkou. Pak v držáku třmenu zkontroluj kolíky plovoucího uložení. Musí se hýbat rukou. Případně pod jejich manžety dej silikonové vazelíny. Na ně pak namontuješ třmen. Když se budeš nudit a budeš mít po ruce někoho druhýho, tak můžeš ještě odvzdušnit brzdu. Na ten odvzdušňovací čurapajzl (odvzdušňovák), co vede ze třmenu nasaď hadičku. Někdo sedne za volant, šlápne, ty povolíš odvzdušňovák a jak z něj vyteče hadiškou kapalina a kolegovi v kabině se propadne pedál pod nohou, tak zas dotáhneš. Jestli hadičku lezou bubliny, tak zopákni. Máme hotovo, jdem na druhý kolo.
Jestli máš starý kotouče a dáš fungl nový desky, tak určitě nebudou sedět na celým svým povrchu, takže nějakou dobu potrvá, než se desky zabrousí a auto bude pořádně brzdit. Neřeš to silou na pedálu, ale trpělivostí.
A hlavně vítej mezi kdokolíkama

Zdravím chlapi, jsem tu nový a mám dotaz. Kamarád mi bude měnit brzdy a tak jsem se díval na netu, co se dá za kolik sehnat. Jaké máte zkušenosti s destičkami Starline na předku? Našel jsem celkem levné tyto http://www.carsshop.cz/nahradni-dily/br ... ava-135891, ale nevím, co si o Starline myslet.

Kotouče tam chce dát Febi, těch se asi bát nemusím, že?

Díky.

Starline? si robíš prču .
Dej tam něco pořádného, co vydrží. Fakt je ten, že Čína dělá dobré napodobeniny jen na první zběžný pohled.

Velmi spokojny som s Kashiyama doskami . A daval som od nich aj celuste. Jasne ze na bezne jazdenie.
Alebo si kup original
http://allegro.pl/nowe-oryg-klocki-hamu ... 99648.html

Týjo dávat starline, když tady Mira Grašar = Granex nabízí TRW za stejnou cenu, to by namontoval jedině blázen..
http://www.granex.cz/autodily/toyota/ca ... tId=611663

Kotouč k tomu máš tady:
http://www.granex.cz/autodily/toyota/ca ... tId=589615

Co jsem pochpil z Micronových popisů, tak kashiama má desky, co sice nešpiní, ale zato jsou tvrdý a žerou docela kotouče. Podle mě je lepší mít poměr 2je desky vs jeden kotouč, než jak Micron naznačoval 1ny desky vs 1 kotouč. Prostě s těma TRW nešáhneš vedle. Podobají se originálům. Starline zapomeň.

A nebo to vem odsuď a ještě drobet ušetříš:
http://www.autodily-cardo.cz/brzdovy-sy ... a-corolla/
+
http://www.autodily-cardo.cz/-8/brzdovy ... ta-carina/

Jen nezapomeň pro jistotu zkontrolovat potřebnou tloušťku kotouče, abys koupil stejnou. Oba shopy (granex i cardo) mám já i moji známí vyzkoušený.

Tak mě hned nesežerte Jen jsem se zeptal. Když to vidím, co tady píšete, ok mrknu se ještě po jiných.

Spíš mi šlo o tu značku, jestli to má smysl používat nebo ne.

Díky všem!