
Uploaded with ImageShack.us
Už len logicky, ako je možné spojiť krúžky a čidlo ktoré je na spode motora, neviem mne to nejde do hlavy, možno tomu "mechanikovi" ánomara.mww píše:ja sem si rikal ze to je kravina aby se mi kvuli krouzkum rozlitlo cidloAvensis Slovakia píše:Tiež som názoru levné čidlo, krúžkami to určite nebude to je fejk
jj je tam dana redukce pod olejovym filtrem to samy sem rikal kamosovi ze by to rozervalo i filtr to cidlo je do tlaku 10 bar coz si myslim ze se tlakem neroztrhlo proste jak pisete bylo asi to cidlo na hovno ale ja si myslim ze to teplo na to taky melo vlivAvensis Slovakia píše:Tak tak ako Keek vraví, tlak unikne tam kde sa mu to podarí "najľahšie" a tá mierka nie je ani na závit ani nič podobné, ak som dobre videl čidlo máš uchytené cez medzi kus? Nepamätám už presne ako to bolo na fotke
Edit: Pozrel som si foto a vidím že je tam medzikus, na ktorý je napojené to čidlo a tak potom ide olejový filter a aj keby sa ten tlak prenášal tým smerom tak by ti skôr roztrhlo filter, teda aspoň podľa mňa
njn to je hezky ale u 5g zadna priprava na cidlo neni nebo sem ji aspon nenasel takze sem to resil tim stylem ze sem dal tu redukci pod olejovej filtrKeeek píše:Čidla bývají dvě(dole a nahoře).Celica 4gen. měla snímač pro budík tlaku oleje právě až na vačce a to mi přijde(u sériového motoru)rozumější,jelikož se budeš smát,když na budíku uvidíš 3Atm zatímco se Ti už bude třeba vlivem trochu větších vůlí na šálách přidírat hlava...