TOYOTA KLUB Česká Republika

zdar, nevíte, jestli je někdo dělá a kde je koupit? nikde jsem na ně nenatrefil

zkus se trochu rozepsat o jakej typ corolly jde, jinak ti asi nikdo moc neporadí...

Co chceš lemovat? U liftbacka můžeš vzhled jenom zkazit, ten je hezkej sám o sobě
Jinak různé chromové lišty jsou běžně v prodeji.

Obrázek auta nemáš......?

Vím, kde se dají sehnat i ty chromolemy (styl Mercedes 123 - piáno) na lem blatníku, ale souhlasím, že nejlepší je asi nechat liftbacka takový jaký je. Mě osobně se líbí nejvíc ze všech E10.

tenhle tuzing bych bez milosti trestal... fakt si myslte, ze spickovi designeri ve fabrikach meli za ukol ucelove kazit auto? Uvedomte si, ze na tom originage co vlastnite bylo ztraveno a obecne odsouhlaseno xxxxxxxxxxxxxxx hodin prace.

Moc to na autě nemusím, ale mám pocit, že hodně přispěvovatelům tady uniká jeden podstatnej smysl tohoto vylepšení a to je buď ochrana před korozí, nebo v horším případě její zamaskování.

Michal_F6> Hele nic ve zlým, ale rýpnu si, že to píšeš zrovna ty?

PS. Proti tvé E11 nic nemám, rozhodně to vypadá líp, než série, ale osobně se řídím heslem každýho věc a proti gustu, kór když se jedná o auta...

Pravda, kdyz to tak po sobe ctu, tak mozna zbytecne prudka reakce. Ja samozrejme vim, ze mnozi majitele (hlavne Felicii a Favoritu) davaji na auta plastove lemy k zamaskovani rozkladu blatniku. Nicmene vsichni vime, ze je to vetsinou akce "na oko" a pod plastem to vesele kvete dal.

Tak jak tak, nic to nemeni na tom, ze tenhle chrom paskvil na toto auto nepatri. Kdyz uz, tak plast a striknout do barvy.

A pokud se jedna o mou E11, tak se snad shodneme, ze v originale je to celkem nic moc a trosku optickeho decentniho vylepseni muze jenom pomoc. Proto jsem sel cestou prahu a predniho narazniku v barve, pricemz krom narazniku se jedna o doplnky primo urcene na E11 od renomovaneho vyrobce a ne nejaky univerzal. Ze to neni vzdy zaruka normalniho uziti ale doklada predchozi majitel danych plastu, ktery je mel na zelene E11 vyvedene ve stribrne barve... na bliti..

V zasade souhlasim- kazdy dle sveho vkusu..

P.S. obecne sorry za pravopisne chyby v predchozim prispevku, bylo pozde a vecer byl narocny

krásné bylo mé auto na stavbu domu (Š Favorit)
Čemala mě STK a peníze do nových blatníků a zadních lemů+laku se mi nechtělo investova-proto jsem koupil plastové,nalepil je černým silikonem,zevnitř jsem to vystříkal možtážní pěnou a zamaskoval černým silikonem.Nejen že auto prošlo legálně STK-ještě mi řekl že je celkem zdravý jj pasta Tempo udělala s lakem divy a silikonový olej pomohl vzhledu plastů

Ovšem na zdravý auto ba jsem ty lemy nedal-zaprvé kvůli prznění vzhledu a zadruhé kvůli tomu že se za nimi vysráží vlhkost , drží se tam částečky hlíny a ta tam to vlhko drží déle - proto lemy rychleji reznou

Michal_F6> Šak pohoda. Na kolik tě to vyšlo ty prahy a lízátko?

Tonda> No asi je to o způsobu montáže, z vlastního rozmaru bych si to na auto taky nedal, ale zase třeba takový plastový prahy, za nima by se měla taky srážet vlhkost a bordel a přitom corolla (moje zkušenost na E10) s plastama od výroby a bez to je 100 ku 1 pro tu oplastovanou. Takže pokud to aspoň trochu větrá a chrání to před kamínkama, nedrží se za tím bordel - jo je to moc nároků, tak by to mělo být aji prospěšný...

Ale souhlas, že z drtivé většiny to už plní čistě maskovací účel

Spíš bych uvítal zadní plastový podběhy na E10, kdysi jsem tu o tom aji založil vlákno, protože na internetu se dají sehnat na E11, tak sem je koupil, ale uplně tam nesedí a od té doby mi leží na půdě a nebyl čas s tím něco provést. Musím to hodit nějakýmu svářečovi plastů, ať mi tam přidá pár cm po obvodu na pár místech a třeba s tím něco vymyslím.

Rampa89 píše:Michal_F6> Šak pohoda. Na kolik tě to vyšlo ty prahy a lízátko?

no mě se poštěstilo dát za celou tuhle sadu od německého JMS 2 nebo 2.5t. Teď už nevím. Akorát přední lízatko bylo lehce nalomené a všechno bylo ve stříbrné viz.



takže ještě lak do černé. Lízátko jsem pak vyměnil za komplet jiný nárazník od Kuby..
Upřímně, znám celou řadu prahů a nárazníků, které by se mi na autě líbily více, ale vzhledem k tomu, že auto je spíše pracant, na vyhazování peněz moc nemám a když tak to spolkne motorka, šel jsem to nejlevnější možnou cestou. Jinýmy slovy, kdybych neměl možnost pořídit to co jsem pořídil za takovou cenu, tak by asi zůstala v originále.