TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, zrovna sem menil vzduch. filtr na SW20 115 kW a zaujalo me, ze na sani hned u vzduchovyho filtru (resp. za nim - ve smeru proudeni vzduchu) sou dve prazdny krabice do kterych proudi vzduch ale neproudi nikam dal, je to slepy. Mohl by mi nekdo vysvetlit k cemu to doopravdy slouzi? Podle katalogu jsou tam dokonce tri - jedna jeste pred filtrem. Jen me to zajima

asi nejsem ten nejpovolanejsi,ale ja si myslim ze ty air boxy jsou tam jako zasobniky vzduchu kvuli razovemu odberu pri nahle akceleraci

asi jako kapacitator na muziku v aute to samy

tak nejak si myslel to samy....jeste sem si rikal jestli to nejak neladi zvuk motoru....at uz tlumi pri nizkych otackach nebo přiostřuje ve vyšších (při akceleraci)

myslim ze su to rezonatory ktore vyuzivaju helmholzovu kavitacnu rezonanciu pre lepsie plnenie luftom

stenky píše:myslim ze su to rezonatory ktore vyuzivaju helmholzovu kavitacnu rezonanciu pre lepsie plnenie luftom

stenky tak t je gol. jsou to opravdu komory,ale pro utlumeni zvuku v sani,jiny učel to opravdu nema

libor12 píše:

stenky píše:myslim ze su to rezonatory ktore vyuzivaju helmholzovu kavitacnu rezonanciu pre lepsie plnenie luftom

stenky tak t je gol. jsou to opravdu komory,ale pro utlumeni zvuku v sani,jiny učel to opravdu nema

aspon raz ma nechaj byt za chytreho!!!


no proste som sa na to snazil ist logicky (asi az moc ). na mojom aute je sanie snad ta najtichsia vec, tak ziadne tlmiace ucinky som tomu proste nepripisoval. tak som spekuloval ze to moze mat volake rezonancne ucinky ked uz nic ine. iked pravda ze na celice ma ten isty motor iba jednu taku komoru a na MR2 ma navyse este taku hokejku....

Stačí nahlédnout do manuálu nebo epc. Ale teorie s využitím hemholtzovy komory rezonancního sani boduji nejvyšším ohodnocením. 10+

ještě jsem si myslel, že by to mohlo mít tu funkci-že přes ty tři komory je opravdu zamezeno aby se dál dostala voda, popřípadě nějakej bordel

a já myslel (myslet je ***** vědět ), že to má tlumit pulsace v potrubí...