Výměna palivového filtru u Corolly D4-D
Napsal: ned 21.03.2010, 13:21
Demontujeme vzduchový filtr,aby bylo více místa.Odpojíme konektory od vyhřívání (větší) a od signalizace funkce filtru,tři naftové hadičky(přívod od nádrže,odvod k motoru a přívod k přihřívání motoru).
Zdemontujeme celé těleso filtru -2 šrouby,12 gola
Zdemontovaný filtr si opatrne upneme,sundáme z filtru el vedeni od kontrolky funkce.Spodním vypouštěcím šroubem vypustíme starou naftu a celý filtr opatrně rozebereme
Starý filtr vyhodíme.Na spodním víčku s plovákem vyměnit těsnění(je součástí balení nového filtru).Těsnění namazat naftou, opatrně smontovat spodní víčko s novým filtrem.
Nový filtr je dobré zalít čistou naftou,nemusíte potom tolik pumpovat.
Namastit i horní těsnění filtru naftou a smontovat dohromady.Stačí utáhnout pořádně rukou.
Přeneseme zpět k autu
Namontujeme filtr zpět,připojíme naftové hadičky,zapojíme konektory.Ruční pumpičkou natáhneme naftu z nádrže.namontujeme zpět vzduchový filtr a je to hotovo.Celé je to otázkou 20 minut.
Příjemnou zábavu.
Zdemontujeme celé těleso filtru -2 šrouby,12 gola
Zdemontovaný filtr si opatrne upneme,sundáme z filtru el vedeni od kontrolky funkce.Spodním vypouštěcím šroubem vypustíme starou naftu a celý filtr opatrně rozebereme
Starý filtr vyhodíme.Na spodním víčku s plovákem vyměnit těsnění(je součástí balení nového filtru).Těsnění namazat naftou, opatrně smontovat spodní víčko s novým filtrem.
Nový filtr je dobré zalít čistou naftou,nemusíte potom tolik pumpovat.
Namastit i horní těsnění filtru naftou a smontovat dohromady.Stačí utáhnout pořádně rukou.
Přeneseme zpět k autu
Namontujeme filtr zpět,připojíme naftové hadičky,zapojíme konektory.Ruční pumpičkou natáhneme naftu z nádrže.namontujeme zpět vzduchový filtr a je to hotovo.Celé je to otázkou 20 minut.
Příjemnou zábavu.