Stránka 1 z 3
Kontrolka motoru D-4D
Napsal: ned 08.11.2009, 11:49
od BK
Ahojte toyoťáci. Nedávno se mi začala při ranním startování rozsvicovat po rozjezdu kontrolka "nesprávné funkce motoru". Nějakou chvíli se auto nechce moc táhnout, ale pak se zbrchá a jede normálně. Kontrolka svítí pořád až do zastavení. Když je motor zahřátý, tak se kontrolka už nerozsvicuje a auto jede jak má. Co myslíte, že to může být? Doufám, že nějaká blbost, když to nedělá pořád. Díky
Toyota Corolla combi, D-4D 2.0 66kW, rok 2002, 193.500km.
Napsal: ned 08.11.2009, 15:39
od hanz
zhaviace sviecky ok?
Napsal: ned 08.11.2009, 16:20
od BK
Žhaví a startuje bez problémů. Mám spíš pocit jako by byla nic moc nafta a po těch dnes již chladných nocích nastává problém. Napadlo mě, že budu přidávat aditiva nebo jestli není už zasr... palivový filtr. Každopádně jsem se objednal na diagnostiku, tak uvidím, co z toho nakonec vyleze. Hlavně doufám, že to nebudou vstřiky. Na kolik vyjde oprava předních brzd (výměna kotoučů a destiček) a výměna oleje a filtru v aut.servisu? A kolik si mám připravit za provedení té diagnostiky?
Napsal: ned 08.11.2009, 20:52
od hanz
ja som mal minulu zimu ten isty problem, boli to zhavice. auto sice startovalo normalne, tieto moderne zhavice vraj ale este "dozhavuju" po nastartovani a tam uz nemali dostatocny vykon..
palivovy filter je vsak tiez moznost.
re D4-D
Napsal: pon 09.11.2009, 09:04
od mihal.to
Zdravim.. ma teraz nabehane 185000 a presne toto iste mi robilo pred rokom ked som mal o 30tisic menej. diagnostikovali to a vymenili nejake ventili na cerpadle.
Potom sa mi kontrolka rozsvietila este raz, ale v toyote resetovali riadiacu jednotku (hlasilo ze vada paliva - a to som bral V-power diesiel, ci ako sa to vola).
Behalo v pohode.
pred vcerom 7.11.2009 som prisiel z HH na SK vecer - auto v pohode islo. Na druhy den rano som uz nenastartoval. Toci toci ale nechytii.. Tak teraz je auto v toyote na diangostike - som zvedavy co to bude. Obavam sa ze cerpadlo.. snad to nebudu vstreky.
Napsal: stř 11.11.2009, 00:02
od hanz
ahoj, daj potom vediet, ako si dopadol..
co za ventily ti menili predtym? "Saughubsteuerventile"?
Napsal: pon 16.11.2009, 16:57
od mihal.to
Zdravim
Tak teda v toyote mi povedali ze treba vymenit resp repasovat cerpadlo a nove vstrekt. suma 4700euro..... - cakal som troska menej.
Druha varianta bola vymenit opat SCV ventily na cerpadle co je za cca 380euro. s tym ze mi to vydrzi dalsich 30 mozno 35 tisiic...
Napsal: pon 16.11.2009, 18:47
od BK
Tak to je teda pálka !!!! Já byl dnes taky na diagnostice a v očekávání nějaké prkotiny to asi taky bude horší. Vypadá to na vstřikovače, takže ve čtvrtek jim Corollku dovezu znova, aby vyndali vstřikovače a dali na podrobnou diagnostiku a pak uvidíme. Ale 7500,- za vstřikovač nezní taky moc dobře. Tak snad přinejhorším to bude max. 1 zlobivej.
Napsal: pon 16.11.2009, 23:22
od hanz
mama mia, chlopi nestraste, ved trhova hodnota tych aut je pomaly nizsia, ja od svojej corolly cakam este min. 100.000 km bez investicii
motor
Napsal: úte 17.11.2009, 09:57
od andy.gee
mihal.to píše:Zdravim
Tak teda v toyote mi povedali ze treba vymenit resp repasovat cerpadlo a nove vstrekt. suma 4700euro..... - cakal som troska menej.
Druha varianta bola vymenit opat SCV ventily na cerpadle co je za cca 380euro. s tym ze mi to vydrzi dalsich 30 mozno 35 tisiic...
zdravim, viem, ze mas este relativne nove auto ale vrazat do toho takuto neuveritelnu sumu ..
ja mam s autorizovanymi servismi na slovensku (konkretne vychod SR) dost zle skusenosti a bohuzial vacsinou este nieco dobabru
na tvojom mieste by som sa obratil do polska alebo madarska, neviem kde sice byvas, hoci aj do autorizovaneho servisu tam, lebo ta to urcite vyjde menej
Napsal: úte 17.11.2009, 13:18
od libor12
mihal.to píše:Zdravim
Tak teda v toyote mi povedali ze treba vymenit resp repasovat cerpadlo a nove vstrekt. suma 4700euro..... - cakal som troska menej.
Druha varianta bola vymenit opat SCV ventily na cerpadle co je za cca 380euro. s tym ze mi to vydrzi dalsich 30 mozno 35 tisiic...
moc Tě asi nepotěším. Repase nebo výměna samotného čerpadla nepomůže ani na těch 35tisíc. Problém vznikl tankováním nafty s nízkým cetanovym číslem. Došlo k zadrení(přidřeňí) scv ventilu v čerpadle. Bohužel ty malinké šupinky kovu se dostanou úplně všude v celém systému. Jediné řešení je vyměnit kompletní palivový systém(nádrž,vedení,čerpadlo,vstřik)
Napsal: pát 20.11.2009, 14:44
od BK
Takže vstřiky i čerpadlo v pohodě. Byl to SCV ventily. Už jsou vyměněny a já o 9 litrů chudší. Ale snad problém vyřešen a na dlouhou dobu bude zase klid. Jinak přístup Toyoty Louwmann na Zličíně chválím kladně.
Re: motor
Napsal: stř 25.11.2009, 15:14
od mihal.to
andy.gee píše:mihal.to píše:Zdravim
Tak teda v toyote mi povedali ze treba vymenit resp repasovat cerpadlo a nove vstrekt. suma 4700euro..... - cakal som troska menej.
Druha varianta bola vymenit opat SCV ventily na cerpadle co je za cca 380euro. s tym ze mi to vydrzi dalsich 30 mozno 35 tisiic...
zdravim, viem, ze mas este relativne nove auto ale vrazat do toho takuto neuveritelnu sumu ..
ja mam s autorizovanymi servismi na slovensku (konkretne vychod SR) dost zle skusenosti a bohuzial vacsinou este nieco dobabru
na tvojom mieste by som sa obratil do polska alebo madarska, neviem kde sice byvas, hoci aj do autorizovaneho servisu tam, lebo ta to urcite vyjde menej
nizke cetanove cislo -- ok, ale kde na ktorych pumpach mam brat naftu a aku ? minimalne 50,000km som bral naftu nemecku.. tak fakt neviem kde by bola kvalitnejsia..
v kazdom pripade dik.
Napsal: pát 27.11.2009, 21:28
od libor12
BK píše:Takže vstřiky i čerpadlo v pohodě. Byl to SCV ventily. Už jsou vyměněny a já o 9 litrů chudší. Ale snad problém vyřešen a na dlouhou dobu bude zase klid. Jinak přístup Toyoty Louwmann na Zličíně chválím kladně.
problém jsi nevyřešil,závada se bude brzy opakovat. Tady ten člověk má ten samy motor a stejný problém.
www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?p=132114#132114
Napsal: sob 05.12.2009, 16:17
od BK
Doufám, že se mýlíš a bude klid.