TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny staré známé i nové neznámé

Dlouho sem se tu neukázal, ale už sem opět tu i s mýma otravnýma diskuzema

Jak jistě víte vlastním rudé ferrari japonské výroby
Stále jezdí, čemuž můžeme zatleskat, páč minulej týden se mi tachometr přetočil na bájnou 300000 kilometráž (foto uploadnu)

No k jádru pudla, přes weekend jsem opět zavítal na naše dálnice, konkrétně na dálnici Brno - Vyškov - Kroměříž a opět jsem s nelibostí pozoroval jak ukazatel teploty nekompromisně stoupá stačilo první stoupání a rychlost 110 km/hod. Celou cestu sem pak jel jen 90-100 km/hod a už se nic nedělo, ale cestou nazpátek to samé, celou dobu jedu 70-90 km/hod a pak stačí jedno stoupání a 90km/hod a ručička zas stoupá, nevěřil sem vlastním očím.

Teď ta podstatná otázka : čím to je, že ve městě, v koloně, ve vedru se teplota ani nehne a když jedu rychleji než 130km/hod po rovině nebo 110km/hod do stoupání tak to auto nezvládá a teplota de nahoru a kdybych to nesledoval a nedochlazovat z kopce tak uvařím polívku jedna dva Nechápu

Tak otevírám rušnou diskuzi, můžeme si skákat do řeči , může to být vyhrocené, ale pak sklidnit a věcně


P.S.: Zdravím osazenstvo wmousew, Rampu a spol.

Tak slibované foto/a, foceno za jízdy , sry za kvalitu :

http://img21.imageshack.us/i/p1060595.jpg/
http://img399.imageshack.us/i/p1060604.jpg/

ja vim co s tim je! je to rozbity

AlkyonE10 píše:ja vim co s tim je! je to rozbity

pán je znalec

mě to taky tak dělalo je to 1 rok zpátky jsem jěl do brna na autotec.A též když jsem přidal i na rovoně nebo jsem jel do mirného kopce tak mi taky stoupla teplota též kdybych si toho nevšiml tak též uvařím polívku ale pak jak jsem dojel domů tak asi na 3 den si taťka všiml že mám pod autem menší kaluž no a byl prd... chladič.

1.3 55kw píše:mě to taky tak dělalo je to 1 rok zpátky jsem jěl do brna na autotec.A též když jsem přidal i na rovoně nebo jsem jel do mirného kopce tak mi taky stoupla teplota též kdybych si toho nevšiml tak též uvařím polívku ale pak jak jsem dojel domů tak asi na 3 den si taťka všiml že mám pod autem menší kaluž no a byl prd... chladič.

No mě voda z chladiče nijak neuniká normálně, asi jen když to má záhul, tak to nějakou mikrotrhlinkou teče nebo nevím
V týdnu zkusím vytěsňovač chladičů

no mlade to delalo neco podobneho v kacku... kdyz jela stalou rychlosti kolem 80 tak v poho a kdyz pridala prudce plyn tak se to prehrivalo... nejdriv ji praskla nejaka hadicka s chladici kaplnou a nez to dovezla do servisu tak i tesneni pod hlavou... ale vis jak.. prece jen to se stalo ve ford ka a to neni auto

A co když to proháníš? Nechci strašit, ale pokud by to nebyl ten chladič, tak těsnění pod hlavou. Emulze na víčku není? Olejovým? Voda v oleji? Zkusit nechat změřit tlaky na válcích...

Ing_Mazi píše:

1.3 55kw píše:mě to taky tak dělalo je to 1 rok zpátky jsem jěl do brna na autotec.A též když jsem přidal i na rovoně nebo jsem jel do mirného kopce tak mi taky stoupla teplota též kdybych si toho nevšiml tak též uvařím polívku ale pak jak jsem dojel domů tak asi na 3 den si taťka všiml že mám pod autem menší kaluž no a byl prd... chladič.

No mě voda z chladiče nijak neuniká normálně, asi jen když to má záhul, tak to nějakou mikrotrhlinkou teče nebo nevím
V týdnu zkusím vytěsňovač chladičů

Zkus a uvidíš pak dej vědět.

Rampa89 píše:A co když to proháníš? Nechci strašit, ale pokud by to nebyl ten chladič, tak těsnění pod hlavou. Emulze na víčku není? Olejovým? Voda v oleji? Zkusit nechat změřit tlaky na válcích...

čauwec proháním? Tak přece 75 kobyl by mohlo dokázat jet aspoň 130km/hod normálně ne?:)
Olej ve vodě nemám a vodu v oleji právě taky ne
Víčko je v pořádku.

Asi nechám změřit ty tlaky, akorát nevím kde

A nemáš to jen zavzdušněný.....a co ventilátor ten spíná?

Jo promiň čau , no myslel sem spíš, když to proženeš, jako aspoň I. 40, II.80, III. 120, jestli ta teplota hned letí, nebo se nic neděje a až překonáš těch bájných 130 tak to letí?

No a jinak voda se ti neztrácí ne? Tlaky by měli zvládnout všechny lepší autoservisy.

Rampa89 píše:Jo promiň čau , no myslel sem spíš, když to proženeš, jako aspoň I. 40, II.80, III. 120, jestli ta teplota hned letí, nebo se nic neděje a až překonáš těch bájných 130 tak to letí?

No a jinak voda se ti neztrácí ne? Tlaky by měli zvládnout všechny lepší autoservisy.

Né, takhle tomu nedávám pěkně I. 20, II. 40, III. 60, IV. 80, atd

Ing_Mazi píše:

Rampa89 píše:A co když to proháníš? Nechci strašit, ale pokud by to nebyl ten chladič, tak těsnění pod hlavou. Emulze na víčku není? Olejovým? Voda v oleji? Zkusit nechat změřit tlaky na válcích...

čauwec proháním? Tak přece 75 kobyl by mohlo dokázat jet aspoň 130km/hod normálně ne?:)
Olej ve vodě nemám a vodu v oleji právě taky ne
Víčko je v pořádku.

Asi nechám změřit ty tlaky, akorát nevím kde

Tenhle problém jsem řešil při cestě do chorvatska předloni, po rovině na5. 130-140 pohoda, začalo to stoupání už na území HR a teplota lezla skoro k červenému..sem se modlil ať je konec kopca už a z kopca to hned zchládlo...ale když sem zastavil z té dálnice kdy to skoro vyvřelo v koloně k tunelu tak to ventilátor uchladil a byla ručička zase v půlce rysky a pohoda...t a teď jezdím jen po Brně většinou sem tam ven a můžu stát v sebevěčím vedru v té koloně a ručička se ani nehne to se dřív uvařím já bez klimy:-D takže problém je asi všude totžný...jinak já i ty tlaky mám v poho...

Ing_Mazi píše:

Rampa89 píše:Jo promiň čau , no myslel sem spíš, když to proženeš, jako aspoň I. 40, II.80, III. 120, jestli ta teplota hned letí, nebo se nic neděje a až překonáš těch bájných 130 tak to letí?

No a jinak voda se ti neztrácí ne? Tlaky by měli zvládnout všechny lepší autoservisy.

Né, takhle tomu nedávám pěkně I. 20, II. 40, III. 60, IV. 80, atd

No na to se ale ptám, jestli když tomu dáváš, tak jestli ta teplota hned letí..?