TOYOTA KLUB Česká Republika

No tak že se vůbec ptáš . Kopni do vrtule a na baterce změř co to dělá když svítí dobíjení. Já bych to viděl na špatnej altík. Regulátor, možná uhlíky. Vyšší otáčky jsem myslel o kousek vyšší než na volnoběh.

Colli
PříspěvekZaslal: čt 07.06.2012, 7:31 Předmět:
Tak mi odešel alternátor nový Bosch 16 tisíc.

cca.2 roky dozadu sme toto riešili na FoFo2 2007. Alternátor Denso, vo Forde neviem už koľko a snáď 2 týždne, neauto. servis 400, garážová oprava 250-280 euro a 5 dní a rozobratie pol auta aby sa tam dostali. Nakoniec v Ilave na SAD opravovna alternátorov asi 70 eur, 3 hodiny na káve a hotovo. Previnutie, výmena ložísk a diódového mostíka, vyčistenie, 2 roky záruka. Max spokojnosť s prístupom aj prevedenou prácou. Môžem len doporučiť. A určite je takýchto fy. po slovensku viac. Do nového by som nešiel.

telleke toho elektrikare lopataka odvolas!

telleke píše:No tak že se vůbec ptáš . Kopni do vrtule a na baterce změř co to dělá když svítí dobíjení. Já bych to viděl na špatnej altík. Regulátor, možná uhlíky. Vyšší otáčky jsem myslel o kousek vyšší než na volnoběh.

Takže, při startování za studena jsem na baterce naměřil 14,4 V s rozsvícenou kontrolkou. Při zahřátém motoru po ujetí cca 40km při zátěži ( dálkovká světla, mlhovky, topení) jsem naměřil 14,1. Což je všechno v normě. Asi vyndám altík a hodím ho do servisu, ať se na to někdo mrkne.

Zkus pročistit svorkovnici na kabelu z altíku a zkontroluj ukostření.

satanda: neodvolám

"Ten druhý je většinou"... není to teda pravidlo a čest vyjímkám

Dobíjení je teda asi funkční, teď teda přijít na to, proč to svítí. Kdybych si tak vzpomněl jak vlastně probíhá hlídání dobíjení.
Ještě zkus to co píš Čepo... ale nemyslím si, že to bude tím.

Zdravim. Mam originalni 45Ah baterii (10 a ctvrt roku z toho 2 roky garazovano, nikdy nedobijeno). Startuje bez problemu ale nechtel bych zustat nekde viset kvuli mrtve baterii.

Doporucujete koupit novou nebo pockat az zacnou problemy se startovanim?

Jiste vymenit. To je moje doporuceni.

Čaute priatelia-teraz by som sa pre zmenu chcel opýtať ja na niečo.
Včera som asi po týždni použil yaris čo má manželka (r.v. 2004 blue edicia 3dv...) No pri startovaní mi horko ťažko pretočilo motorom, ale nastartoval. Po nastartovaní začalo niečo hrozne "pískať" ale akonáhle som pridal plyn, prestalo to... Išiel som teda -samozrejme s rozsvietenými svetlami asi 3km-do mesta. Skočil som do obchodu a asi po 15 min. som nasadol do auta. Približne 3x ťažko pretočilo motorom a koniec.(typické pri skončení života baterie).. pri druhom, treťom a ďalších pokusoch sa mi len rozsvietila palubka a pri snahe o nastartovanie zhasli budíky a urobilo to len "cvak"(len som počul cvaknuti,akokeby niečo vzoplo)... Zavolal som kamoša a odtiahol ma domov (mal som rozsvietené svetlá pri ťahaní ) ale už mi ani nechcel blinker blikať asi po 100metroch... furt som bol v tom,že je bateria KO. Potom som ešte doma napojil startovacie kable od neho a na prvý šup naskočil. Prešiel som ešte asi 3km (podotýkam večer so zapnutými svetlami lem po meste..) s ním a skusil som po zaparkovaní (už doma ) ešte 2x natočiť auto. Auto naskočilo okamžite. Dnes ráno naskočilo znova v pohode.Dal som pre istotu na nabíjačku bateriu,aj ked magické oko bolo zelené...Čo sa prosím vás mohlo udiať? Nieže to ženu auto niekde nechá... tu mám fotku baterie-teraz sa nevyznám v tom-kedy bola baterka vyrobená..žeby 2013 ??? To by nebola dobrá správa pre mňa asi-že???...

To by mohlo byt neco v systemu, co ji vypraska rychleji nez bys cekal... A jestli piska klinak, tak mozna "za chladu" dava malo altik, protoze to na nem muze klidne prokluzovat... Ale je to takovy tip z prvni dobre...

Jestli budes mit par dni (tri by mohly stacit), tak nabij baterku, pak dva dny nejezdi a treti den zkus zopakovat proceduru.... za chladu nastartovat, popojet, xipnout... pak za delsi chvili nastartovat, popojet a xipnout... a zkontrolovat stav baterky..

Dík , už ju mam na nabijačke skusim to. Jediný problém mám v tom, že nemam žiadny pristroj na meranie baterky a okrem iných vecí , do elektriky som blbý jak tágo-tej sa ja nechytám. Som schopný skratovat aj ručnu baterku na 2 AAbaterie

úplně stejnou baterku mám v yarisu 2004 a z čísla taky není poznat, kdy je vyrobená (měla by být 2003). Od tý doby jsem jí nikde s touhle etiketou neviděl, tak tipuju, že je baterka původní a že je prostě špatná. Tahle baterky někdy odcházejí, záleží jak se tam ty olověné desky zrovna deformují a co plave v elektrolytu.
Bud startovací kabely připravit do kufru anebo radši rovnou novou baterku, když je to pro manželku.

Ďakujem, a ked už teda sme pri tej novej baterke a ak by som dospel k záveru ju vymeniť-ona by asi stačila tá 45Ah,ale môže byť aj s odberom prúdu pri startovaní so 400-vkou?( viete na čo myslím.. ) .Táto má 330A. Lebo som včera tak trochu brázdil a snoril po aku a našiel som 45Ah ale so 400A- sú v cene asi od 55 do 65€. Super značku nemusím mať,lebo predpokladám, že do roka (poprípade ak si žena nájde inú robotu akú teraz má) a možno aj do 2 mesiacov to auto aj tak predáme. Je ťažké živiť 2 autá

tak vem jakoukoliv... 400A je urcite dost...

2 Muco
Nemal si náhodou celý týždeň rozsvietené stropné svetlo, alebo svetielko v kufri (pokial ho tam máš)?