TOYOTA KLUB Česká Republika

cc

Rád si priplatim za kvalitu. Nemám s tým osobne problém.
Tento poplatok mal byť v Nemecku už dávno, už len vzhľadom k tomu akými cestami disponujú.

Kedze ide o uplne novy model kupoval by som aspon rok po vyrobe kym da odladi

Tak čo sa týka zimnej údržby tá stojí obvykle za hovno aj tu, v Košiciach. Hlavne ma iritujú kamienkové posypy. Ale ak sa bavíme o vyslovene jamách vo vozovke -tak to je v pohode. Hodne sa na tom maká a nemám žiadny úsek po obvyklých trasách, ktorému sa z dôvodu zlého stavu radšej vyhýbam. Ako vravím, ja som spokojný. Verím však, že menej frekventované lokálne cesty medzi obcami či obce mimo hlavných ťahov také šťastie na pozornosť cestárov nemajú. Ale toto je blbo povedané problém niekoho iného, nie môj, tadiaľ totiž nejazdím, nemám dôvod. Naposledy som natrafil na rozdrbanú cestu niekedy pred rokom v lete keď som sa rozhodol pre zmenu ísť z MI na Šíravu málo frekventovanou cestou cez Bielu horu - pretože som tadiaľ často chodieval kedysi s frajerkou za mladi -reku mrknem ako to tam vyzerá. To bol pruser, Vám poviem. Neskôr som zistil, že je v takom stave lebo sa o ňu ozaj nik nestará pretože z nejakého neznámeho dôvodu je v správe obce Vinné i keď je to výpadovka z MI. A Vinné je odtiaľ 10km, takže na to serú všetci. Teraz tam ale zriadili nový cintorín pre MI tak predpokladám, že sa ten stav onedlho zmení. Každopádne ak chce niekto ísť z MI na Šíravu tak využije hlavný ťah, ktorý má snáď rovnakú dĺžku ako tá lokálka. A ten je úplne skvelý.
https://www.google.sk/maps/@48.7709811, ... 6656?hl=sk

https://www.google.sk/maps/@48.7685661, ... 6656?hl=sk

tyma píše:Kedze ide o uplne novy model kupoval by som aspon rok po vyrobe kym da odladi

Alebo počkať do prvého facelift.
To sú tak tri roky.

Corolla2014 píše:https://ekonomika.idnes.cz/nemecko-daln ... oprava_bur

mne to pride lepsie ako tu ... maju kvalitne cesty a chcu si za to nechat zaplatit ...
U nas platime za dialnice a mame z toho howno nemame ani posratu dialnicu z jednej strany krajiny na druhu.
Nemam problem si zaplatit za dialnicu, kludne aj cesty 1. triedy - ale musim za to dostat kvalitu.
u nas je bohuzial logika presne opacna.. najskor zaplatte a my vam potom mozno raz niekedy asi postavime cesty.. mozno kvalitne... uvidime ..

Cital som americku recenziu na corollu a hodne sa stazuju na hluk od podvozku co mne osobne vadi aj na sucasnej corolle dost pocut hluk od gum aj pri prejazde roznymi povrchmi asfaltu vystriedal som viac gum ako alternativu ale moc to nezlepsili a ak novu porovnavaju ako hlucnejsiu no neviem zrejme ozaj az ten facelift

Ide to dodatočne odhlučniť. Ale je fakt, že ísť do nového auta s tým, že ho hneď po kúpe musíš vylepšovať, je proste otrava.

Na jednej z coroll som dodatočne podbehy odhlučnil špeciálnym náterom, čo pomohlo. Možno o 40% znížilo hluk od tých podbehov pri prejazde kamienkovými posypmi v zime. Ale tie kamienky rachotia nielen o podbehy. Celý podvozok je na tom s odhlučnením dosť mizerne.
Ale keď Ti mám pravdu povedať nejaký neštandardný hluk vyslovene od pneu neregistrujem. Ani keď prší tak mi to nepríde nejaké horšie ako v inom aute. Vadia mi len tie kamienky. V porovnaní s otcovým 12 ročným picassom to je neuveriteľný rozdiel. Tam pri prejazde kamienkovým posypom len tak-tak počuť to rachtanie. Vyslovene sa na to musím sústrediť aby som to zachytil.
Ak bude rovnako zle odhlučnený podvozok na novej hybridnej verzii corolly, o to horšie posádka vozidla vnímať ten randál. V zime s vypnutým spaľovákom počúvať hentaký rachot bude za trest.

V meste? Pri 50ke? Ten randal ja osobne aj na Aurise pozorujem iba pri vyšších rýchlostiach na okreskach.
No určite nie v meste.

Áno, v zime, pri 50ke v meste.
Toto som svojho času natočil, tak si daj sluchátka a uži si to.
A to som natočil po odhlučnení podbehov.

https://www.youtube.com/watch?v=FeHfnB0Ytkw

Tvl, z 0 na 100 za 13s nemaji ani dodavky

Je to hybrid a len 90kW.
Ak by to bol čisto atmosférický motor tak tu tvoju poznámku pochopím.

Dá sa vôbec v prípade hybridu obísť pohon na batérie?
Pýtam sa ako blbec, no zatiaľ sa ma hybrid bytostne netýka takže ho ani ako taký neriešim.

No a ze je to hybrid? Naopak, elektromotor v nizkych rychlostech dokaze pekne zatahnout.
Tak treba Skoda Favorit 0-100 km/h: 12,3 s
Zdroj: https://m.autorevue.cz/test-skoda-favor ... h-36253#as

Ale toto nie je Tesla.
Tak si kúp Škoda.

13s z 0 na 100km/h je ozaj slabučké. Ja viem, sám si vravím - veď kedy ja zrýchľujem na bomby z 0 na 100 a podobne. Ale aj tak 13s... No neviem, toto ma hodne odrádza.
Je mi divné že v tom videu otáčky motora pri meraní akcelerácie nevystúpili nad 4000. To prečo? Bežne je to takto v hybride? Na mojich rollkách s 1,6 valvematic ich vydurím kľudne cez 6000.