Stránka 5 z 20
Napsal: čtv 08.04.2010, 11:15
od MiTMaN
Marty :
Diky
Tak ja to zkusim zbastlit z toho automatu
No a mela by sedet, prave proto ze jsem nasel nekde ze rozmery sedej...tak uvidime
dneska to zkusim
Napsal: čtv 08.04.2010, 11:19
od Jimmi
MiTMaN píše: ...E9 ma nahon tachometru bowdenem, a E10 ma nahon elektrickej...da se to nejak predelat...
Podle mě stačí někde sehnat ten snímač impulsů či co to doopravdy je(třeba tachodynamo) z E10 a ten umístit někam, kde to má stejné nebo podobné otáčky. A pak už jen propojit kablíkem
Napsal: čtv 08.04.2010, 23:16
od MiTMaN
tak elektrickej nahon tachometru zabudovan .. bylo to takovy plug and play
meril sem spojku a zkousel jsem a bude pasovat na 99%
Ted jeste resim setrvak .. protoze automat setrvak nemel .. zkusim pouzit ten ze 4EFE, uvidime jestli bude pasovat, kdyz ne, musim zitra sehnat jinej, o vejkendu bych to chtel posadit do auta...
Napsal: pát 09.04.2010, 09:43
od MiTMaN
takze setrvak nesedi, 4E ma 6 der a 4A 8 der .. jinak velikostne by to sedelo ...takze kdyby ste nekdo mel setrvacnik na 4A ..tak napiste
Napsal: pát 09.04.2010, 13:47
od jaroo021
mal som uz nemam...pozde si zacal s projektom..hehe...verim ze sa najde nieco..aa spojka z 4efe by dlho nevydrzala taku davku..na black top som nasiel jednu novu spojku za nejakych 100 evri...
Napsal: pát 09.04.2010, 14:47
od Beaver
Mozna by mohl sedet setrvak ze 7A, zkus se poptat Celicaru a Carinaku
Napsal: pát 09.04.2010, 18:56
od MiTMaN
jaroo : skoda
vim ze nevydrzi, ale nejsou ted penize
Beaver : co jsem koukal podle fotek, tak 7A ma 6der =(
Napsal: pát 09.04.2010, 23:01
od Bobeš.
Jen trochu OT- když už swapujete.... nedával někdo do toyky motor CA18DET nebo SR20DE z nissana? vejít se tam vejde a kabely se stejnak natahat musí...
Napsal: pát 09.04.2010, 23:02
od Marty
Pořiď nějakej odlehčenej z japanu, když už to máš takhle kuchlý - ať to za pár týdnů neřešíš znova
to samý spojka...
Napsal: pát 09.04.2010, 23:15
od MiTMaN
Marty: to je v planu pres zimu i s 6kvaltem
Napsal: sob 10.04.2010, 13:41
od fildis
Bobeš.: mám dojem že jezdí jedna AE86 v Czech drift series s SR20DET, takže zkus pohledat tam
Napsal: sob 10.04.2010, 14:25
od MiTMaN
tak tenhle vejkend asi motor neusadim
nastalo par problemu
no jeste uvidime jak to dopadne
uz me to pomalu leze na mozek
nic jinyho nedelam
Napsal: sob 10.04.2010, 14:36
od Pavo.B.
MiTMaN píše:tak tenhle vejkend asi motor neusadim
nastalo par problemu
no jeste uvidime jak to dopadne
uz me to pomalu leze na mozek
nic jinyho nedelam
my jsme dnaska uspesne nastartovali to transplantovany 4AFE jak jsem nedavno psal a zatim slape v poradku ( tyden prutah kvuli prasklim svodum ) , tobe drzim palce , kdyby ti to lezlo na mozek moc , motor jiste udas
( me by se taky libil
) , hlavne na to nechvatej , pak se delaj kraviny a muze to skoncit spatne
Napsal: sob 10.04.2010, 14:57
od MiTMaN
neboj ja se nevzdal
s timhle jsem pocital zet o nepujde hladce, prece jen to delam doma v garazi a bez predchozich zkusenosti
Tak jsem zjistil ze bude problem:
1) Sehnat setrvak na 4A-GE s 8 dirama na srouby
2) Udelat uchyt na drzak motoru (nakonec tam matky nebyli
)
No alespon neusadim motor tento vykend a muzu udelat:
1) pretesneni olejove vany (vypada to ze sakne)
2) pretesneni vika ventilu ( viko musi jit sundat a prelakovat )
3) zjistit kde vsude sakne olej
4) sehnat vicko rozdelovace,palec,lozisko spojky(blec sem ho prodal s prevodovkou,protoze by mozna pasovalo)
5) vsechno dukladne vycistit
6) vyresit rozvody (budu davat pryc klima kompresor)
7) upravit a opravit vejfuk, aby pasoval na Corollu
8 ) predelat vnitrni elektriku
9) atd..atd..
Napsal: sob 10.04.2010, 15:35
od libor12
myslíš tenhle setrvačník?
