TOYOTA KLUB Česká Republika

Tady je ten rozdíl:


a



Ta první je ta 63kW. Měl jsem ji na Corolle.

http://www.japan.tym.cz/fotky_jen_tak/xxxxx/xx4.jpg
zde implementace v starelete , bez jakýhkoli zásahů, vše sedělo jak prdel na hrnec

Hmmm, pěkné to máš. Čím máš namalované to víko ventilů?

Rozdíl je v kompresním poměru o 2 vyšším,jiné časování(vačky),průměr ventilu + kanálu,tvar spalovacího prostoru. Tím pádem může být použita agresívnější palivová mapa,předstih atd. Trochu jsem si to prošel. Vše jsou sériové díly,akorát z jiných motorů. To máš to samé jako když vezmeš sací vacku z 3s-ge a dáš ji do 3s-gte. Sériový díl za sériový. 3hod práce,finanční náklady minimální,nárůst cca 20koní. Upozornění pro ty kdo to čtou a mají 3s-gte. Pokud nic nevíte o časování motoru tak to nezkoušejte. Musí se to seřídít oproti výfukové a nelze použít stávající značky "0"!!!!

Víko je standard, šablona z papíru, trochy kompromisů + zručnosti, sprej teplotně odolný(třeba z obi ). Bohužel jsem to sfušoval a ted mě to slézá, no jo chybama se člověk učí. Těď ale na spravení nemám čas.. škoda..Asi to vyřeším jinak aby to vypadalo pěkně..

přesně tak jak píšeš libore .. podle mě by bylo nej zjistit jak vykouzlit z 55kw tu 63kw a pak to poupravit, jednoduché levné. Pak to nechat odborníkům aby ti seřídili časování a nastavili to na ideální funkčnost a podle toho jak chceš ty . Pak se může člověk teprve pustit do úprav dalších, kdy se vymění seriové věci za nesériové. Alespoň tak to vidím já jako nejschůdnější směr

To jsem si trochu početl na odkazu který jsi uvedl. Jinak si sedni k epc a podívej se co je zaměnitelné. S ECU tě zklamu. Není programovatelná.

epc?prosím vysvětlit co je to epc?

Electronic Parts Catalogue - SW co používájaí na pobočkách Toyoty pro identifikaci čísel součástek, které chceš objednat na tvoje auto (dle VINka).

aha tak to doma nemám ani nevím kde ho sehnat
V toyote me ho kamarad nechtel nasdílet

Tak mi pošli adresu do SZ, pošlu ti to na DVD. A nebo pokud jsi z Brna, tak lze předat osobně.