fildis píše:To byl článek o škodovkách, ale to se musí nakódovat přes VAS, bo notebook s programem na diagnostiku, což dneska taky není problém sehnat
njn, tak to bylo dycky... vymysleli zbraň a hned se našel někdo kdo vymyslel "protizbraň"... někde na netu sem viděl video, kde nějaka firma předváděla sadu uni kličů, se kterýma se dá otevřít jakékoliv novější BMW do 10ti minut...
Teď někdo na aukru tohle taky prodává, le je to prý univerzál na všechny auta, ale zdá se mi to jako blbost, ale nevím, dneska už je možný všechno
Corolla E10 1.3 16V 3D 97
4E-FE 55Kw
Ronal 6Jx16 ET38
195/45 R16
Trocha úprav ještě nikomu neublížila
fildis píše:Teď někdo na aukru tohle taky prodává, le je to prý univerzál na všechny auta, ale zdá se mi to jako blbost, ale nevím, dneska už je možný všechno
To co sem viděl já bylo přímo na BMW, vyšlo to tuším něco kolem 29000,- peněz... byl to ten typ klíču s takovým tím červíkem, nebo jak to nazvat , co se dneska používá...
Tak ono "hasičská metoda" je asi nejlepší, s ní se dá otevřít každý auto..
Carina E T19 2.0TD combi '96
Škoda Octavia Combi 1.9TDi 96kW '03
Radši to tady vůbec nezveřejňujte, jinak by jsme napomáhali nějakejm šmejdům který se tim živí. Pravděpodobně i na internetu takové informace vyhledávají. Nicméně se Toy nikde moc ve statistikách krádeží neobjevuje což je dobře.
Toyota Avensis Terra 2.0 VVT-i ´01
Land Cruiser FJ 40 na mě čeká v USA
...ještě k těm krádežím... na netu (myslím že na YouTube) jsem viděl návod, jak pomocí PDA s IR portem otevřít Corolku rv. 2006 !!! ale jen ten model akorát jsem moc nerozuměl anglickému výkladu, ale nebylo to nic složitého
... jinak k navi v mobilech. Super věc, že je to vše kompakt v jednom, ale jako veliké mínus vidím absenci dotykového displeje, ale asi to bude jen věc zvyku. Nicméně po nějaké době testování Mio A701 (MDA) jsou tímto kompaktním zařízením problémy, že se často seká a padá Dále u mobilu o poznání pomalejší procesor a menší operační pamět, takže při rozsáhleší personizaci se seká
... také pomalu končím rozhodovací test mezi iGO a TomTom 6.100 a iGO je jednoznačně lepší, co se týče grafiky a dostupnosti (hlavně vzájemné komunikace) map. Na druhou stranu TomTom je přesnější a jednodušší a oproti iGO umí upozorňovat na POI body podél trasy a to je pro mě obrovské plus, a je míň "ukecanej" takže návrat k TomTom
také mám s iGO problém v tom smyslu, že mi ukazuje křižovatky cca o 30-50metrů později než je reál a to ve všech různých mapách takže když je nějaká složitější křižovatka, tak problém
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
No to je pravda že iGO je strašně ukecaný, pokud nemusím tak hlasovou navigaci moc nepoužívám. Zapínám ji ve větších městech nebo když nemůžu sledovat display.
TomTom mi tak nějak nesed, už ani nevim proč, je to dávno co sem se rozhodoval mezi TT a iGO. Zatim sem s tím co mám spokojený a nemám důvod měnit... ono je na každém co mu sedne a co se líbí, naštěstí máme tu výhodu: možnost vybrat si
Carina E T19 2.0TD combi '96
Škoda Octavia Combi 1.9TDi 96kW '03
Warhead píše:jinac na igo je hromada mene ukecanych hlasu takze dobry ten test a701 me prekvapuje bo zrovna ta ma procesor 520 a me behala docela svizne
já mám pocit že používá Samsung 400Mhz Jinak navi samotná na tom běhala svižně ale padal systém samotný
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D
Warhead píše:ja mam opravdu pocit ze tam je intel na 520 mhz ty posledni fw uz sly dobre vetsinu kolizi pusobi cestina
jj člověče máš pravdu, je v tom Intel PXA270 520MHz
jinak nemáte někdo zkušenosti s iGO??? proč mi ukazuje cestu rozdílnou cca o 30 metrů než reál?????? a nejen mě
Škoda 105 Škoda 120, GLS Renault 19, 1,8 benzin VW Golf II. 1,8 GTI Toyota Corolla E10, 1,6 EFI Peugeot 106, 998cm3 Ford Escort 1,6 16V Toyota Corolla, 1,6 VVT-i Linea Sol Toyota Yaris, 1,33 Dual VVT-i, Limited Toyota Verso, 2.0 D4D