TOYOTA KLUB Česká Republika

Ale veď vravím. Každý sa musí zariadiť sám.
Nový kus tam je to logické.
Kto na to nemá tak to neurobí (nedá to do autorizaku)
No príde mi zhovadile ak tu daky mudrlant bude dakoho riešiť, že má na auto za pol mega a nemá na garancku.
Možno sú to dakoho životné úspory a na viac nemá. Rovnako ako nie každý si to môže odpísať z daní a zahrnúť to do nákladov.
Je to všetko na zvážení.

Mimochodem.... Toyota již před cca 3mi lety zpristupnila na požádání vstup do knihy záznamů i nezávislým opravarum. takže stempl by šel, kdyby byl na straně servisu trochu zájem.

Jen pro zajímavost, nevíte někdo, kolik stojí přístup pro zápis do el. servisní knížky ? Nebo je to snad zdarma ?
Jinak já mám najeto 83k a zatím ani sebemenší spotřebu oleje nepozoruji. Ale jak se zde uvádí, začíná se to projevovat až od 90k, tak mám ještě čas

Mně zase tolik nevadí Pepa z garáže ale vadí mi že se zanedbává údržba nemění se včasně olej ani v té garáži a potom se chytáme za hlavu že to začne žrat olej ,karbonizuje atd. atd.
Osobně jsem znal borce co na Škodovce Van plus 1,9 d NIKDY do 100.000 km nevyměnil olej (jen doléval) a takhle ji prodal. Chudák kdo to koupil a takových je i 90% aut dovezených z Italie.
A Pepa mu řekne: neboj vše je v cajku olej Mobil 1 měněny každých 10.000 . No nevěřte mu.

Crosk jak to teda dopadlo??

Mna by zaujimalo, na kolko vide pripadny repas motora ako ten "papka" olej?

25k CZK.

Cize cca 1000 oiro.
A este taka podotazka.
To je iba repas, alebo kompletny servisny ukon s demontazou a montazou motora + napln a repas?

Může to být komplet. Srovnání, vyvlozkovani a zpět.

Pokud vím, měnil se většinou polomotor, tzn spodek a vršek zůstával stávající...

Ano, ale to je v toyota servisu a za cca 75k CZK.

jj, laciny to nebylo

Ahoj, pripojuji se k problemu se spotrebou oleje. 1,33 r.v.2012 (po fl). Zacalo mi to brat priblizne na 95t km asi 1l na 1000 km a bylo to po vymene oleje, kdy jsem nalil dle vyrobce a udaji v knize 0w20. Predtim tam byl 5w40 a pravidelne vymenovan. Obcas se objevil modry kour z vyfuku po te zmene na 0w20 a doted se obcas ozve zvuk kovovych casti, takove rychloklepani hlavne na dvojiku.. Dalsi vymena byla na 105t km za novy olej 5w30 (zn Toyota) a spotreba oleje je nyni na 110t ca 1,5l na 1000km. Znamy mechanik meril tlak s vysledkem kolem 8 coz je malo. Motor pry moc fuci a bez rozebrani motoru nedokaze zjistit presnou pricinu spotreby. Ma nekdo odobnou zkusenost, kde by mohl byt problem ? Diky.

Problematika vysoké spotřeby oleje u motorů 1,33 již na fóru byla řešena, byl zde dán link na TSB (sice v ruštině -google to zvládne). Použi funkci hledat.
http://corolla-club.ru/tsb/EG-0095T-1112_IR.pdf

marty724 píše:Ahoj, pripojuji se k problemu se spotrebou oleje. 1,33 r.v.2012 (po fl). Zacalo mi to brat priblizne na 95t km asi 1l na 1000 km a bylo to po vymene oleje, kdy jsem nalil dle vyrobce a udaji v knize 0w20. Predtim tam byl 5w40 a pravidelne vymenovan. Obcas se objevil modry kour z vyfuku po te zmene na 0w20 a doted se obcas ozve zvuk kovovych casti, takove rychloklepani hlavne na dvojiku.. Dalsi vymena byla na 105t km za novy olej 5w30 (zn Toyota) a spotreba oleje je nyni na 110t ca 1,5l na 1000km. Znamy mechanik meril tlak s vysledkem kolem 8 coz je malo. Motor pry moc fuci a bez rozebrani motoru nedokaze zjistit presnou pricinu spotreby. Ma nekdo odobnou zkusenost, kde by mohl byt problem ? Diky.

- sikovny mechanik otvori a bude vediet....kruzky,gufera,tryska olejova,pretesnit.... Nemusi to byt u vsetkych rovnako bez sa ale bez otvorenia nic neporiesi....