TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja neviem presne-nie som ofborník,ale ak vyberáme zimné pneu,tak su tam aj vlastnosti ako sa správaju "za mokra". Zima nie je len o snehu-ľade,mraze ...ale môže aj pršať.Stačí málo nad nulou a je to..alebo sa môže topiť sneh-ako pred nedávnom tu v Bystrici bola po mnohých rokoch velká záplava "vďaka" topiacemu sa snehu v horách,takže aquaplaning tu aj v reale hrozí.

Jimmi píše:

muco píše: ...sú v lete mäkkšie a viac sa zahryznú do asfaltu-i keď ju samozrejme skôr zgumuješ...

To jsou pověry, takhle jednoduché to není.

Isteže-samozrejme,že to tak jednoduche nie je,ale ta hlavna podstata tam je..Teraz nemyslím na valivý odpor,alebo hlučnosť.
Isteže sa tie gumy inak odvaluju,su možno nestabilnejšie,príliš"pružné"...
No a tak na okraj -čo sa týka hlučnosti,mal som na forde od výrobcu nahodené letné bridgestone a tešil som sa na zimu,kedy som nahadzoval SAVA-Eskimo hlavne preto,lebo paradoxne boli neporovnatelne tichšie.Nechápem to,pretože na yarise mám tie isté Bridgestonky (inak jediné niečo na aute,čo je made in Japan ) a sú OK.
Tie gumy na forde hučali mnohím ludom,ktorý po kupe auta ich predávali a kupovali si iné
Ale už končím,lebo utekám na garančku

No panove nechci vam kazit radost, ale znam minimalne 3 testy, kde zimni proti letnim propadli na suchu, na mokru byli horsi jak celorocni a jedine, kde meli navrh je snih. Klidne se nechte masirovat medii a jejich magickou hranici 7 stupnu celsia, ale je to cele jen marketing. Letni ztuhne, ale az pri -20 a zimni neni o moc lepsi v tuhnuti.
Kdo jezdi na letnich v zime je vrah - no je videt, ze media pracuji vyborne. Vsechno zalezi na okolnostech ap okud nekdo jezdi jen autem na nakup, tak kdyz pada snih, tak nepojede.
Ono je to citit hlavne v zatackach, kde zimni mnohem drive klouzou a jdou drive do smyku, zatimco letni drzi v pohode a to i pri teplote kolem nuly - jak je to mozne, kdyz v televiozi rikali, ze ztuhnout
Ja nikomu svuj nazor nenutim, ale nejen me zkusenosti rikaji presny opak a stojim si za tim, ze kdyby nepadal snih, jsou zimni zbytecny.
Nejsou dulezite gumy, ale ridic a pokud je ridic poleno, nepomuzou mu ani hreby.

Milan SE píše:K Mrazikovi chodí mi z toho čo píšeš mráz po chrbte.Hlavne posledná veta nie je pravda.Zimná guma je z inej zmesy a aj na suchej ceste pri nízkych teplotách má lepšiu prilnavosť z toho vyplýva napr.bezpečnejšie brzdenie.Jazdil som aj na letných pneu v zime a boli tvrdé ako kameň a stabilita auta aj na suchom a premrznutom asfalte bola slabá.Na naše požiadavky a výkony Yariskov je každá zimná guma vždy lepšia než nová letná.

Ono to chce pouzivat lepsi letni gumy a na ne zadna zimni nema. Za tim si stojim a klidne to muzeme vyzkouset.

Mám na to trochu iný názor: auto číslo 1 je Yaris, s ktorým chodí manželka do roboty do BA, denne najazdí zhruba 65 km. Robí tak, že má krátky a dlhý týždeň. Yarisa samozrejme prezúvam, ale mám ešte Favorita, s ktorým keď nie je Yaris doma tak chodím na nákupy, na ryby, k lekárovi a podobne. Na Favorite mám stále zimné pneu, lebo s ním najazdím ročne tak 2,5 až 3 tisíc km. Bol by to hriech kupovať na tých pár km letné pneu, pritom zimné sa správajú v lete dosť neutrálne, sú sice hlučnejšie na asfalte, ale v daždi lepšie sedia na vozovke a v neposlednom rade majú lepší záber v teréne, a v blate, čomu sa nevyhnem pri mojich výletoch na ryby. Čo sa opotrebovania týka, tiež ma to netrápi, lebo po piatich rokoch ( 15-20 tis. ) ich buď zahodím alebo predám niekomu na príves.
Takže je to vec názoru, ja som to takto poriešil a mne sa to osvedčilo.

mrazik píše:Ono to chce pouzivat lepsi letni gumy a na ne zadna zimni nema. Za tim si stojim a klidne to muzeme vyzkouset.

Obecně naprosto nemáš pravdu mraziku!

Pokud bychom diskuzi vedli konkrétně, souhlasim s tím, že se najde řada značek, co jsou špatné a neodpovídají tomu, co výrobce udává. Jsou to prostě shity, souhlasim.

Pokud se ale bavíme o většině premiových značek, tak to cos napsal vypadá, jako žes žádnou dobrou zimní pneu nevyzkoušel!!

btw: víme všichni, že v závodech se obouvají pneumatiky pro každou teplotu jiné s jinou směsí, a kdo se tím neřídí možná dojede do cíle ale nevyhrává!! A může se jmenovat třeba Schumacher!!

Zavodni gumy sem neplet, protoze to s klasickou pro osobni auta ma stejneou leda tak barvu. Za jednu pneu pro F1 by se koupila jedna moc hezka nova toyota.
Ja pouzivam jen gumy proverene a od premiovych znacek jak u letnich, tak u zimnich. Muzeme to udelat jako v testech, teplota -5 stupnu celsia, zatacka, brzdeni na rovince, tam vsude bude letni lepsi. Stejne jako v testu. Neni to jen ma zkusenost a kazdou zimu se mi to potvrzuje.
Ja netvrdim nepozivat zimni, rozhodne ano (sam prezouvam), protoze pokud nekdo jezdi kazdy den, muze ho prekvapit vanice a tam jsou letni vyrazne horsi. Ale na suchu, mokru jsou proste lepsi.
Me se proste nelibi tohle masirovani medii, kde vyslovene lzou a lidi jim to basti.
Mimochodem ja se na novych letnich Pirelli P3000E v pohode dostal na Jested s escortem a to tam bylo pres metr snehu.

jezdím na Ultragripech 7+ od GoodYeara a dle mě i testů jsou to zatím nejlepší gumy na kterých sem jezdil, mají nějaké patentované 3D zářezy a drží naprosto parádně.

No kenečne aj Fixie sa zapojil do debaty a pridal svoj názor a svoju skusenosť

Takze muzu nabidnout zkusenost se zimnima..
Kleber a Alpin A3 (oboje je v podstate uz michelin )

Rozhodne je mezi nima citit rozdil a to jsou obe pneu zimni.

Vyhody Letni pneu: Nedeformuje se tolik v pripade vysokych teplot (leto, na pneu sviti a hadejte co udela mekka smes zimnich pneu )
Ve vetsine pripadu jsou navrzeny vylozene na minimalizovani tzv. "aquaplaning efektu"..
Samozrejme nesmime opomenout ani nizsi hlucnost..

Zapory letni pneu: At se vam to libi nebo ne, tak v zime je ta pneu tvrda jak kamen a tudiz prirozene ma vetsi tendence klouzat.
Jelikoz je navrzena primarne k odvodu kapalne vody, tak v pripade snehu, nebo i brecky si uzijete
Samozrejme nemeli by jste zapomenout, ze tuha pneu je mene odolna proti prorazeni

Takze Zimni pneu: Vyhody
V zime krasne sedi..
Bez jakychkoliv problemu hrave projedete i paradne zasnezenou silnici.
Bez problemu pojedete i v hnusny brecce.
Kvalitni zimni pneu jsou schopne vykonu velice blizkych letnim co se tyka aquaplaningu.

Nevyhody: Samozrejme vyssi hlucnost a spotreba.
Rychleji se opotrebovavaji a obzvlaste kdyz je teplo.
Pokud na nich jezdite v lete, tak velke teplo = vetsi deformace, pak samozrejme pokles tlaku v pneu vlivem roztazeni atd.. (Proste ta pneumatika je mekka)
Samozrejme v lete uz je do deste o dost lepsi letni pneu (I kdyz setrilky by melo presvedcit uz jen to, ze kdyz na zimnich daji pres leto 40K Km a muzou je zahodit..)

Takze to byli letni a zimni pneu pohledem selskeho rozumu a osobni zkusenosti (Opravdu mam za par let najeto nekolik stovek tis. Km. za jakehokoliv pocasi.) Urcite jsem mnohe opomel ale cista logika rika ze pneu specialne vyvynute pro zimu jsou v zime lepsi a pneu pro letni pocasi zase v lete..
Kdyby slo jen o prachy, tak vyrobci budou vyrabet pneu pekne mekoucke aby nevydrzeli vic jak 2 sezony..

No ale par "veselych prihod"

Zima 2009 (min. rok) musel jsem jet cca 25Km po nadhernem cerstve napadanem snehu (Kladno-Pchery-Slany) Kdo zna, vi ze tam je par "mensich kopecku" no a behem tech 25Km jsem potkal cca 15 aut poruznu po silnici a v prilehlich skarpach..

Mel jsem zimace a projel jsem uplne bez problemu.

Kdyby opravdu byli letni tak skvele a dalo se na nich ezdit uplne stejne jako na zimnich a cele meneni pneu bylo jen komercni masaz, nemel bych logicky dopadnout jako onech cca 15 vozidej ktere jsem po ceste potkal?

O neco drive tj. tesne pred vanoci 2008 jsem jel z Madarska po D1 celou cestu huste snezilo, na silnicich byl pekne ujetej snih, ackoli se silnicari snazili .. No az na D1 jsem potkaval auta kamiony.. na D1 nekde kolem 160 na prahu kopecek, tam kolona, kamiony , osobaky ,vselijak rozhazene - ne nabourane jen to nevyjali a jak zastavili tak bez sance (docela mi dalo prace se kolem proplect) a od te doby jsem potkal 3 auta az do Prahy.

Kdyz jsem zacinal vice jezdit tak se mi stala nemila prihoda, bylo 5° zacatek listopadu, sychrave pocasi (uz melo byt prezuto ) a jedu celkem mirnou zatacku ani rychle ani agresivne a najednou mi ulitl zadek a sel jsem az do protismeru (nastesti nikdo nejel). Proste mokra silnice a tvrda pneu da ve vysledku efekt podobnej ledovce..

Takze chcete-li setrit, tak nekde jinde.. ono je celkem hnus kdyz vas naboura vocas co se snazi usetrit 4K za 5 let..

A opet blaboly typu tvrdnuti letni pneumatiky pri 5 stupnich celsia. Nesmysl, to uklouznuti v zatcce rozhodne beylo zpusobeno ztvrdnutim pneumatiky pri 5 stupnich, pokud ano, pak ta pneu stala za houby (slusne receno). Me osobne vydrzi pneu cca 2 az 2.5 sezony, kdy maji vzorek 2 mm. Vzdy po prezuti na zimni trpim, prototze v zatackach klouzou, drive me chyta stabilizace, protiprokluz take ma dost prace, prestoze predchozi den s letnima se nic takoveho nekonalo. A to neni zkusenost jen ma, ale i dalsich majitelu, kteri jezdi trochu dynamicteji.
Ja vam vasi pravdu neberu, ale delat ze zimnich neco co nejsou mi vadi a tvrdit, ze letni tvrdne pri 7 stupnich celsia, to nevim jestil se mam smat nebo brecet.

mrazik píše:Vzdy po prezuti na zimni trpim, prototze v zatackach klouzou..

jestli ti kloužou, tak si máš koupit lepší zimní!! Nevím, kam tu diskuzi pořád směřuješ.
používám na yarisu A3 na omeze UG7 na leto maji obě E3A a to co píšeš nemůžu ani jediným písmenem potvrdit! (značky nepíšu schválně)

edit: jedině kdy mě zimní kloužou je na jaře za tepla, kdy jsou proti letním moc žvejkačkovitý - při dynamický jízdě

Jestli se zimní gumy něčím zásadním liší od letních, tak je to použití lamel oproti pevným blokům. Pak samozřejmě i směs, která není ani měkčí, ani tvrdší, pouze je optimalizována pro nižší teploty.
Jinak si troufám tvrdit, že i mezi prémiovými výrobky různých výrobců jsou dost propastné rozdíly. Ne snad přímo v kvalitě, ale určitě v optimalizaci pro jednotlivé účely používání. Ono totiž dost dobře nejde zkonstruovat pneumatiku, která bude mít perfektní záběr v hlubokém mokrém sněhu, udrží se na ledě, zvládne aquaplaning a ještě bude perfektně sedět na suchu.

Jimmy to je snad prvni normalni nazor, ktery presne hodnoti situaci.
Josuk ja to nesmeruju nikam, jen vyjadruji na foru svuj nazor a snazim se vyvratit myty a nesmysle, ktere se tu objevuji a kterymi nas masiruje marketing a media. Ver mi, ze pouzivam ty lepsi zimni pneu (s mym stylem to ani jinak nejde), ale jejich chovani je proste dan za urcity kompromis v jizdnich vlastnostech.