TOYOTA KLUB Česká Republika

@Tony6610
Corolla se mi moc líbí, ale diskvalifikuje jí nepraktický zavazadelník. Holt budeme se muset stavit do autosalónu a Aurise i Corollu si na živo prohlédnout. Může rozhodnout i testovací jízda.

Ked je kufor podstatny tak sedan je diskvalifikovany uz v prvom predkole. Inak asx a auris su celkom odlisne krabice tak sa treba zamysliet ci suv alebo klasika a potom vyberat dalej.

evzen píše:a nerozmýšľal si nad Corollou? Tam je vnútorného miesta dosť a kufor asi podobný ako na ASX-ku. Inak netuším ako ma Mitsubishi vyriešenú antikoróznu ochranu, ale určite dávaju asoň 10 rokov na prehrdzavenie či? Takže Felicia to nebude

- zaruka ta 10-12 rocna kryje dieru v plechu teda Prehrdzavenie ale ze auto kvitne kade tade ta nepotesi ked ti je ta zaruka na hovno.

Věřím, že Auris bude oproti našemu prckovi (H i20) uvnitř prostornější, ale podle fotek to nevypadá na až tak velký rozdíl.
Co se týče kufru, tak by se kombi hodilo především na kolo atd. Corollu pořad může zachránit nosič.

ASX je spíše tip manželky. Osobně mám k SUV antipatie. Líbí se mi na něm snad jen ten vnitřní prostor.
Pojedeme se asi v sobotu podívat a osahat si konkrétní auta.

Coati píše:@Tony6610
Corolla se mi moc líbí, ale diskvalifikuje jí nepraktický zavazadelník. Holt budeme se muset stavit do autosalónu a Aurise i Corollu si na živo prohlédnout. Může rozhodnout i testovací jízda.

Jasne treba si to pozrieť naživo - inak Corolla ma 452l a ASX 419l, takže v prípade, že nepotrebuješ prevážať veľké krabice tak si v pohode. Tak to je iné kolo do Corolly nevopcháš - ja mám nosič na guľu.

@slabostka ja viem, tym som chcel povedať, že sa ti auto nerozkvitne po 7 rokoch ani povrchovo, ASX ka sa daky ten rok vyravaju, a este som ho hrdzave nevidel.

Vnitřní prostor je v ASX větší, kufr a jeho využitelnost oproti auris TS zase horší. Mitsu ASX má kamarád, kupoval jej z důvodu pro něj lepšího nastupování a vystupování a také tahání karavanu, má nejsilnější diesel. Nicméně spotřeba u relativně malého SUV i na diesel nic moc, průměr kolem 7 - 8 l/100 Km, když jede do servisu na běžnou servisní prohlídku tak tam za stejnou práci nechá min. 2x tolik kolik já jsem zvyklý z Toyoty, má sice diesel, ale i tak jsou to ceny daleko vyšší jak u Ravky.

No kto ma deti alebo zije tak nejako aktivnejsie tak sedan nemoze s rozumom zobrat. Toyota urobila dobre ze ponuka seda,hatch i kombi v nizsej strednej. Treba vybrat.

Jsem na tomto fóru úplně nový.
Co se tyče TOYOTY dlouho jsem hledal, studoval a pročítal různé recenze, fóra atd.
Jelikož mám již letitého FOCUSE v benzínu klasickou atmosféru, která mi vyhovuje a hlavně je to nezmar, začal jsem se rozhlížet po současné nabídce. Z atmosferických motorů jsem měl vyhlídnuto u FIATu TIPO u SUBARU XV a pak TOYOTu AURIS. Po nějaké době jsem zavrhl TIPO. Celkem hodně mě nadchl boxér motor u SUBARU, ale nakonec jsem přeci jen se přiklonil k TOYOTě.
Nakonec přes mé sympatie k karoserii hatchback jsem dal na manželku a šel do kombiku.
Absolvoval zkušební jízdu a musím říct že jsem byl nadšen.
Takže včera jsem byl na prodejně a objednal si svůj budoucí stroj.
Auris Touring Sports Executive Hybrid-kombi.
Celkem mě překvapil termín dodání kolem druhé poloviny dubna.

slabostka píše:No kto ma deti alebo zije tak nejako aktivnejsie tak sedan nemoze s rozumom zobrat. Toyota urobila dobre ze ponuka seda,hatch i kombi v nizsej strednej. Treba vybrat.

A to už prečo? A hatch môže s rozumom zobrať? Ako nemusíme sa hádať - kombi bude mať najpraktickejší kufor, čo sa týka prepravnej kapacity, ale neviem odkiaľ si prišiel na to čo musia brať ostatní, inak nemajú rozum.

evzen píše:

slabostka píše:No kto ma deti alebo zije tak nejako aktivnejsie tak sedan nemoze s rozumom zobrat. Toyota urobila dobre ze ponuka seda,hatch i kombi v nizsej strednej. Treba vybrat.

A to už prečo? A hatch môže s rozumom zobrať? Ako nemusíme sa hádať - kombi bude mať najpraktickejší kufor, čo sa týka prepravnej kapacity, ale neviem odkiaľ si prišiel na to čo musia brať ostatní, inak nemajú rozum.

- a to uz preto preco sedan nie je hatch....
A nepisem ze niekto nema rozum aj ked je to tak ale ze volba rozumom je hatch alebo kombi a to je rozdiel ze.... Na sedane nic rozumne nie je. Nedava ziadnu vyhodu co sa tyka praktickosti.

slabostka píše:

evzen píše:

slabostka píše:No kto ma deti alebo zije tak nejako aktivnejsie tak sedan nemoze s rozumom zobrat. Toyota urobila dobre ze ponuka seda,hatch i kombi v nizsej strednej. Treba vybrat.

A to už prečo? A hatch môže s rozumom zobrať? Ako nemusíme sa hádať - kombi bude mať najpraktickejší kufor, čo sa týka prepravnej kapacity, ale neviem odkiaľ si prišiel na to čo musia brať ostatní, inak nemajú rozum.

- a to uz preto preco sedan nie je hatch....
A nepisem ze niekto nema rozum aj ked je to tak ale ze volba rozumom je hatch alebo kombi a to je rozdiel ze.... Na sedane nic rozumne nie je. Nedava ziadnu vyhodu co sa tyka praktickosti.

Ok pardón zobral som to zbytočne zostra , ale mám pár argumentov, prečo s tebou nesúhlasím - ak sa bavíme o praktickosti sedanu-hatchu pre každodenné používanie.

No sedan máva spravidla kufor väčší ako hatch, to je praktické (zrovna Corolla má kufor pomerne skromnejší ale stále + 100l oproti aurisu). Ďalej neviem či parkuješ v garáži, a aký si vysoký, ale ja si do piatych dverí v hatchi búcham hlavu a keď dom parkoval v garáži, stále som bojoval s tým, aby som neobúchal piate dvere. Ďalej detail, keď otvoríš kufor nevetráš kabínu. Dlhé predmety takisto lepšie prepravíš sedanom lebo máš dlhší kufor. Keď si chceš hodiť tašku do kufra otváraš/zatváraš menšie a ľahšie dvere - je to rýchlejšie. Všetko sú to drobnosti, ktoré ale robíš každodenne.
Máš väčšinou lepšiu aerodinamiku a tuhšiu karosériu, nešpiní sa ti zadné okno.

Takže jediná výhoda hatchu oproti sedanu, ktorú vidím je, ak chceš prevážať veľký predmet/krabicu podobnú kocke do sedanu sa ti nezmestí, do hatchu sa ti zmestí skôr.

Tak ja lyzujem, bicyklujem chodim na hory a celkovo myslim ze dost akcne zijem sportovo a mam sedan ... hmm asi na sk/cz je stale prvorade kto ma vacsi ... zial len kufor lebo ak chodite von mimo nasich domacich krajov lyze aj bicykel musia byt mimo auta teda ja to tam nevozim keby nahodou a potom k comu mi je pri kombi viacposchodovy kufor, len to je rozdiel sedan a kombi, ze do kombi das este jedno poschodie, ktore ti pri prudkom zabrzdeni vledi na sedacky a mam aj psa ale mam ho natolko rad ze ho nosim vo vnutri. Takze k comu je to kombi lepsie? ahaa no mozem sa v nom vyspat asi ... sorry len ma pobavilo ak si niekto mysli ze sedan je blbost, nehadam sa mam aj druhy sedan a tam je ovelahorsi pristup ako do corolly tam je dostatocne velky otvor kufru

Chlapi děkuji za Vaše názory.
Manželka právě četla tuto stránku tohoto tématu a prý že si Corollu musíme taky prohlédnout .

Nemáte náhodou někdo zkušenosti s Autobond Group?
Má pobočky v OV a Třinci.

Ešte bonus k sedanu: prepotené veci z tréningu v taške v kufri nesmrdia do kabíny a nezaparia okná. A tipujem že pri náraze zozadu v sedane to cestujúci zvládnu lepšie ako v hečbeku.
Subjektívne - rollka je stokrát krajšia ako aurisy, ale to je už fakt vec vkusu.
Do kombi a hečbeku jednoduchšie naložíš neohrabané veľké predmety. To je všetko.
A súhlasím - lyže či bajky patria na strechu. Nie dovnútra.

Kupoval jsem auris v autobond v Ostravě u makra. Věnoval se mi pan Tavašek, byl jsem spokojen. Netlačil, co jsem potřeboval mi vysvětlil. S prodejcem spokojenost.
Mám ještě Hyundai Elantra, sedan, oproti Aurisu a minulé verzi i30 podstatně větší rozvor a více místa vzadu. Corolla je to samé, více místa vzadu. Ale nechtěl jsem mít dva sedany, proto jsem bral Auris kombi.