TOYOTA KLUB Česká Republika

Jimmi píše:Teda Marty, jestli Ti to žere osm a půl a přitom jezdíš tak, jako když jsi onehdá testoval motor proti cukání v nejvyšších otáčkách.... tak to máš supr úspornej vůz

Nene, tak fakticky nejezdím... většinou motor držím kolem 2-3 tis. otáček, při předjíždění do 5 tis., moc ho netrápím, protože pak žere víc oleje a víc kouří. Často jedu městem na 5ku, tj. i pod 2 tis. otáček bez plynu nebo ho jen lechtám. Rozhodně se ale nesnažím jet na trojku 30 do kopce takže myslím, že se k motoru chovám slušně. Jen výjimečně mu trochu přisolím, ale to asi každej...

Víc lidí tady psalo, že jezdí s 85kW 4A-FE za 6.5 litru. Takže odhaduju, že těch 270 tisíc už ho vylágrovalo dost... bůh ví, co s tím předváděl předchozí majitel. Podle všeho první majitel ji měl 11 let a servisoval v Táborské Toyotě, ale co se s ní dělo od 2005 do 2008 to ví bůh.

Žertuji, samozřejmě. Na účet cizího vozu to jde nejlépe

Jimmi píše:Žertuji, samozřejmě. Na účet cizího vozu to jde nejlépe

Já nežertuji a už mám svého vozu a jeho problémů skoro plné zuby. Laškuji teď s výměnou motoru a převodovky, ale taky s myšlenkou výměny celého auta... ještě musím zvážit všechny alternativy, jak by to finančně vycházelo..

Zdravím, mám dotaz spíš pro mechaniky, vrátím se ještě k tomu economěru. Na jakým principu funguje? Podle otáček, podtlaku v sání a dávce paliva? Docela rád bych si ho tam dodělal, ale jde o to, jestli to nebude moc náročný. Čítám, že je napíchlej na ŘJ, vlastní asi mít nebude... ? Doufám že to není horší jak dodělávat otáčkoměr

Dvoudiodovy ekonomer funguje pomerne jednodusse - dokud je v sani nejakej podtlak, sviti zelena. Jakmile clovek zacne pridavat plyn a podtlak klesa, dostane se to k nejakymu bodu, kdy to spinac prehodi na oranzovou. Nic vic v tom neni a neni mozny se podle toho ani moc orientovat. Vicemene to funguje pouze pokud si to hasite po rovnem useku silnice - potom to zhruba ukazuje kdy uz drzite plyn moc u podlahy. Neni to pripojeny na zadnou ECU, nemeri to prostup paliva ani to nesleduje otacky. Je to proste uplne cely NA HOVNO Dodatecne bych to rozhodne nemontoval, nevyplati se to

aha Tak v tom případě na to fakt kašlu, myslel sem že to bude trošku vymakanější takže v podstatě je to to stejný, jak kdybych si dal snímač na plyn a oranžová se rosvítí pokud mám třeba víc jak půlku plynu... ? I když trochu do sebe to mít bude, aspoň to řidiče (některý) trochu motivuje ke slušnější jízdě, stejně jako se do BMW dává ukazatel OKAMŽITÉ spotřeby paliva... (opravdu umení to udržet pod 10 )

tak tak na nekoho to pusobi psychologicky, pro zacatecniky je to dobre ze to vlastne ukaze ze auto dusis a musis podradit

jak napsal Beaver, je to celý na hovno ne, jako pokud to snímá akorád podtlak, tak to teda s ECONO-měrem moc společnýho nemá, no aspoň vím že si o tom už víc zjišťovat nemusím Jóóó, kdyby to počítalo i s jinejma hodnotama tak by to nebyla vůbec špatná věc. a jen když jsme tak u toho, do jakých otáček (konstantní rychlost, po rovince, bezvětří) economěr svítí zeleně? někde jsem tady četl že strop je tuším něco kolem 4500 ?

nevim pri kolika otackach ale kdyz jedu na dalnici 150-60 tak sviti zelene ( kdyz neni kopec )

a kolik Ti to tak žere při těch 150-160 ? měřil jsi to někdy?

nemeril, ani nevim jak, cestu kterou jezdim do prahy tak je po dalnicich, mestech a jeste pres vrchovinu a jelikoz casto chvatam vic nez ostatni tak spotreba je vyssi , mam celicu 1,6 a spotreba je prumerna tak 8-9 litru

ked som isiel posledne po D1 (pelhrimov -> brno) tak som ako fajn rychlost vyhodnotil tachometrovych 145 na 5tke pre 98 kW 2.0. To uz malo otacky, ktore stacili na to aby to zvladlo vsetky kopce po ceste bez spomalenia/pridavania (2 ludia, kopa batoziny). Spotrebu netusim ale na tomto motore by to nemalo byt nic strasne (rozumej od standardu).

Já se tím tedy docela řídím. Nevím jestli ne zbytečně. Ale spotřeba i v tomto období kupodivu kolem 8,5 i méně. Jezdím klidně žadnej stressss Co se týká rychlosti tak jsem se neodvážil nikdy více jet než 140km/h připadá mě, že to auto je dost nestabilní a lítá sem tam. Gumy jsou v pohodě né žádné galusky. Economy v mém případě zhasíná když dám plnej plyn to asi všem, ale když držím 1/2 plynu do vyšších otáček tak po 4000tis otáčkách zhasne a Carina se podruhé nadechne čauessky

tak já mám 1,6 79kW a dá se říct že kombinaci s nohou blíže k podlaze jezdím něco přes devět (slušně to jde samozřejmě mnooooohem míň ). Je pravda že jsem to zkoušel na max a s třema lidma v autě a nějakým nákladem po ROVINCE tachometrových 210. Jezdím sice svižněji, ale po dálnici do těch 160. To jen občas mě chytne nálada a trošku tomu přidám a právě jsem nevěděl do kolika km/h se to bude líbit tomu ekonoměru, dle mýho je idelální spotřeba kolem těch 100 - 120, podle zpřevodování motoru (benzín). A neřekl bych že má karina nějhorší podvozek, je to sice komfortnější, není to na žádný tvrdý závodění, ale když se zvolí správný pneu, tak sedí hezky na to jaká je to loď... Myslím já

me to zere kolem deseti ale na GO neni cash a dokad to nikde neklepe tak se neda nic delat a od te doby co zere jak zjednana jsem zmenil jizdu na 4000 - 7000