TOYOTA KLUB Česká Republika

Také mi sem tam nejde zařadit jednička. Řekl jsem to v servisu, kontrola dopadla tak, že je vše OK. Teoreticky by mělo stačit, když vyšlápnete spojku, pak znovu sešlápnete, a mělo by jít zařadit. Ozubená kolečka se pohnout, a lze řadit.

rewerz píše:s tou spateckou mam problem tiez. ale stava sa to len obcas. a neviem ci to s tym suvisi, ale ked s ami to nedari aj na 5-6 krat zaradit tak odbrzdim auto (ak nestojim na rovine), na neutrale sa pohnem o 5-10cm tak potom uz ide zaradit bez problemov. zatial to vzdy pomohlo

pozeram, ze mame asi fakt rovnake kary
ak nejde zaradit, uvolnim brzdu, auto popojde kusok dopredu/dozadu a je to

Možno trochu odbočím od témy.

ako je to s automatmi, dá sa objednať? je to velmi drahé?, totiž ja nedám na automat dopustiť, dal by som to povinne do aut,kvoli bezpečnosti, radenie rýchlostí odoberá naozaj vela pozornosti,hlavne slabším vodičom.Ja mám v hybride planetovú prevodovku a to je ešte lepšie,tá ani neradí a ide stále plynulo.

Milan SE píše:Možno trochu odbočím od témy.

ako je to s automatmi, dá sa objednať? je to velmi drahé?, totiž ja nedám na automat dopustiť, dal by som to povinne do aut,kvoli bezpečnosti, radenie rýchlostí odoberá naozaj vela pozornosti,hlavne slabším vodičom.Ja mám v hybride planetovú prevodovku a to je ešte lepšie,tá ani neradí a ide stále plynulo.

Odbočuj , mrkni na stránky Toyoty a řadit, je přeci to nejlepší pro potěšení z řízení a ještě skvělého vozu jako je Auris

K automatům. V květnu, když jsem Aurisa kupoval, tak příplatek za automat byl rovných 20 tisíc korun. Není to klasický automat, ale robotizovaná převodovka. Moc se mi to líbilo, tak jsem si ho koupil. Nelituju toho. Řadit lze nechat automat, nebo vychýlit volič do sekvence a řadit pohybem dozadu, podřazovat pohybem dopředu. Nebo, což mě baví asi nejvíc pádly pod volantem.