TOYOTA KLUB Česká Republika

Cau lidi, mam rolku od kamose je to 1.4 65kw a v dobe kdyz ji lital on tak mu taky rupnul remen a nic se nepotkalo, jen namotal novej remen a lital dal. jen dotazek: mate nekdo zkusenosti s vymenou motoru 1.4 za 1.6??

Rampa89 píše:Beaver> Spíš jestli ty rozvody dělal ten samej mechanik, co mu teď diagnostikoval potkanej motor.... nedivil bych se ničemu

to dělal jinaj fachman, ale ten mi zase nalil o 1 litr oleje víc než mělo bejt, vždyť přece všechny auta mají náplň ke 4 litrům

nemáte někdo skušenost s řemenama OYODO, konkrétně se mi líbí toto
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... _id=456045
vychází to docela levně, teda jestli je to komplet jako na fotce

Ps. prasklej řemen byl conti

krosmen píše:16V se potká téměř každej....nějak mi není jasné jak ten "mechanik" změřil kompresi když bez rozvoďáku nemůže s motorem startovat když mu budou pořád zůstávat otevřenýá ventily a nebude se točit vačka - stejná věc jako když se ti to za jízdy potkalo....
nechceš to dát raději někomo kdo se v tom opravdu vyzná? .....

Tohle přesně dělali sousedovy v autorizovaném servisu Renault. Dojel tam s tím že mu praskl řemen. 4x zkusili nastartovat, řekli že tam není komprese a že to je pravda. Pak jěště zařadili 1 a auto roztlačeli.

Jimmi píše:Já mám pocit, že se vyndá pojistka head a nemusí se šahat do zásuvky. Tam se naopak šahá, když chceme, aby čerpadlo běželo už se zapalováním.

Myslíš hlavní tavnou pojistku v manuálu Jak na to je označena 5
nebo relé vstřikování paliva označeno C

arcci píše:to dělal jinaj fachman, ale ten mi zase nalil o 1 litr oleje víc než mělo bejt, vždyť přece všechny auta mají náplň ke 4 litrům

Ahold píše:

krosmen píše:16V se potká téměř každej....nějak mi není jasné jak ten "mechanik" změřil kompresi když bez rozvoďáku nemůže s motorem startovat když mu budou pořád zůstávat otevřenýá ventily a nebude se točit vačka - stejná věc jako když se ti to za jízdy potkalo....
nechceš to dát raději někomo kdo se v tom opravdu vyzná? .....

Tohle přesně dělali sousedovy v autorizovaném servisu Renault. Dojel tam s tím že mu praskl řemen. 4x zkusili nastartovat, řekli že tam není komprese a že to je pravda. Pak jěště zařadili 1 a auto roztlačeli.

Koukám, že dneska člověk narazí na hodně expertů

arcci píše:nemáte někdo skušenost s řemenama OYODO, konkrétně se mi líbí toto
http://katalog.haspa.cz/index.php?main_ ... _id=456045
vychází to docela levně, teda jestli je to komplet jako na fotce

Ps. prasklej řemen byl conti

Cena je to zajímaví každopádne značka nežznámá. Za +- stejnou cenu máš prvovýrobové díly :
řemen Mitsuboshi 769,-, kladka vodící GMB 465,- , kladka napínací 539,-

Pokud bude zájem písni SZ.

Tak pánové až teď jsem to dořešil, narodilo se mi dítě, takže nebyl čas.....,
Nahodil se novej řemen + kladky a motor jede jako hodinky. Nevim jestli je to jenom náhoda nebo je ten motor skutečně tak dobře postavenej, ale nepotkalo se to , mechanici v dílně se na to chodili dívat jak na svatej obrázek a všichni řikali že to není možný (holt ještě neměli corollu).

Ps. přesto nedoporučuju řemen moc přetáčet... není moc dobrý stát u cesty a čekat až tě někdo odtáhne...