TOYOTA KLUB Česká Republika

No... Konečne úprimný a otvorený človek - to už je spotreba,ktorej sa dá uveriť

panenkoskakava to som nemal ani ja pri rchlej jazde na dialnici. iba ze to nieje dlhodoba spotreba le iba na nejakom malom useku

je dlhodoba,nenuloval som ju uz aspon dva roky...

tak to je dobra spotreba to ja mam o cosi mensiu aa vreale este mensiu lebo spotreba z leta sa mi stratila tak tu co uvadza sa mi pod prispevkami zo zimy

Yaris rv 2002 1.0 50kW najeto 150tis km (čerstvě).
jezdím docela svižně, žádné úsporné jízdy, když jedu tak tomu dávám.

Průměrnou spotřebu měřím ne podle počítače, který má své odchylky, ale systémem: plná nádrž-vynulovat kilometry-vyjet nádrž-dolít do plna- odečíst ujeté km. podle dolitých litrů a počtu ujetých km vypočítat spotřebu na 100km. dělám to takhle téměř s každou nádrží a vychází to cca stále stejně, odchylky opravdu dle zátěže a druhu trasy.
spotřeba:
léto...(širší kola 165/ 15")
průměr 6,5l
dlouhé trasy nalehko 5-5,5l (2lidi v autě, minimum zavazadel)
dlouhé trasy s plnou zátěží (4lidi, plný kufr, rakev) cca 7l (např. naše cesta na jih řecka:)

zima (kola 155 / 13" hrubý vzorek do sněhu)...6,5l

Možno niekoho bude zaujímať porovnanie spotreby motorov 1,0 1KR-FE a 1,33 1NR-FE v predchádzajúcej generácii Toyoty Yaris. Trasa vzdialenosti 23,5 km bola tvorená z 30 % mestom a zvyšok diaľnica v meste. Porovnanie sa uskutočnilo pri rovnakej teplote vzduchu, hustota premávky bola porovnateľná. Vychádzal som z hodnôt palubného PC (reálna spotreba je asi o 0,6 L vyššia). Motor 1,33 bol vybavený systémom štart/stop. V oboch prípadoch sa jednalo o štartovanie studených motorov. Chcel som len názorne ukázať rozdielnosť v spotrebe medzi rozdielnymi motormi.

Zaujímvé boli výsledné hodnoty:

Yaris 1,33 5,1 l/100 km
Yaris 1,0 3,8 l/100 km

Dynamika jazdy bola rovnaká v oboch prípadoch. Ak sa mi podarí skúsim to porovnať s novým Yarisom.

Tak toto je moje spotřeba (žlutý sloupec).Je to za 11.měsíc až do dnes,zajímavá je poslední hodnota,kde bylo velmi mrazivo a krátké cesty (město),nicméně mě to trochu rozhodilo jestli se nezačíná projevovat nějaký problém,co myslíte Vy?

nemyslim si ze to moze detekovat nejaky problem, ide o to ze v mrazoch si RJ jednotka vypyta viac kym sa zohreje-aj dlhsie sa zohrieva plus kratke trasy.

Môžeš byť kľudný si myslím !
A teda tým pádom som kludný aj ja, pretože okolo 7L to papá aj mne teraz v zime.
Ako však pozerám,pred tým si mal super spotrebu (niečo nad 5L..) !!
To u mńa nehrozí ( a pri tom nie som žiadny "šalený vodič")

pepyn píše:Tak toto je moje spotřeba (žlutý sloupec).Je to za 11.měsíc až do dnes,zajímavá je poslední hodnota,kde bylo velmi mrazivo a krátké cesty (město),nicméně mě to trochu rozhodilo jestli se nezačíná projevovat nějaký problém,co myslíte Vy?

Zdar,tak další spotřeba je 5,72 l,teploty nikoli kolem -10°C,ale kolem 0°C,jízda Ostrava-H.Králové-Praha-Chomutov-Praha-H.Králové,rychlosti do cca 130 km/h dálnice a 100 km sil.1.tř.

Tak ja to poviem jednoducho- mam YARIS 1.0 2009 / 55.000 km a spotreba? v lete do 5 l v zime do 6 l podla tankovania. v lete sa da pri economy jazde aj do 4.5 l podla tankovania,t.z. podla PC 4.0-4.1.

Tak ja som zvedavý ako sa prejaví spotreba cez leto. Miesto yokohama db e70 185/60 r15 som dal teraz obuť uniroyal rainexpert 195/55 r15. Na tých Japoncoch sa daždi strašne šmýkalo a 185-ky som za tú cenu nezohnal, tak dúfam že tá spotreba nepôjde moc hore. Inak cez zimu mesto 6,5-7 , leto 5,5-6 a dlhšie trasy 4,5-5. 1,3 2007

Zdar Yarisáci,

Čo si myslíte o radách týkajúcich sa úspornej jazdy. Mám na mysli hlavne okamih preradenia (pri 2000 ot./min a brzdenie motorom).
Ja som si to dnes skúsil takto jazdiť v meste, rýchlosť max. 60 km/h, preraďovanie pri 2000 ot./min, brzdenie motorom. Absolvoval som asi 30 km úsek v meste, stál som asi na 9 semaforoch, premávka bola plynulá. Na tomto úseku som s Yarisom 1,0 dosiahol spotrebu podľa palubného PC 3,2 L, avšak najviac ma prekvapilo zistenie, že motor na 5. prevodovom stupni pri rýchlosti cca. 50 km/h a 1500 ot./min podľa palubného PC dosahuje spotrebu 2,7 l/100 km. Očakával som, že pri takomto podtáčaní bude spotreba vyššia, opak je však pravdou.

Aký máte názor na taký štýl jazdy, ktorý vpodstate schvaľuje aj samotný výrobca, tým, že v manuáli radí takto jazdiť, prípadne aký vplyv to môže mať na životnosť?



Uploaded with ImageShack.us

ty otáčky bych chápal u dieselu, ale i litrového benzínu nevim nevim, je otázka, jak to auto táhne (netáhne) při tak malých otáčkách.. a ten pc, zkusil bych to dotankovat a pak změřit, jestli to nekecá.. ale jestli je to pravdivý, tak spotřeba supr. já zas nejezdím pod 2000, což se taky doporučuje u 4ZZFE.

Ne2d

Práveže pri zošliapnutí plynového pedálu motor ochotne akceleroval, čo ma dosť prekvapilo. Palubný PC zobrazuje hodnoty o 0,6 L nižšie, reál bude okolo 3,8 L/100 km. Myslím, že tu dosť pomáha variabilné časovanie.