TOYOTA KLUB Česká Republika

Gt turba ne,to roztočís pouhým fouknutím a i na volnoběh už má dostatek plynu na to aby už začínalo plnit. To jsou právě ty rozdíly mezi kluznym jako máš ty a kuličkovym. Edit. Teď jsem tě pochopil. ano je tam podtlak ale před klapkou už je připraveno 0.2 jen díky náběhu toho turba. Nejvíc jsem ale spokojený s tlakem oleje. Při 80st na volnoběh přes 3bar.

no mužu říci že to jak to dnes dopadlo je správnej a už potřebnej "kopanec do prdele" v tomhle projektu, který nás posune zase o kus dál. Už to bylo dlouhé a každý den prodloužení hrál na naše ( a věřím i Dokyho ) nervy...

Mrzí mne že jsem nebyl u prvního startu, kluci na mne chteli čekat ale řekl, ne at se už nezdržují, buhví kdy přijdu ( a v duchu tak trosku doufal !..buhví kdy jim to chytne.." ), navíc sem měl na zařizování jinou, neméně důležitou i když ne tak radostnou práci ( zasvěcení vědí ) .

Hip hip hurá

Ano Honzo trvalo to hodně dlouho a príčin bylo hodně a nejlíp o nich vím já sám ani ne Ty a ani ne Libor i když jste byly nejblíž kruhu.

A nebudu lhát lezlo mi to samozřejmně i na nervy, peníze proinvestované člověk časem nevnímá ale čas je věc kterou vydělat neumím a ten je ze všeho nejhorší je to ponaučení dobudoucna a myslím že nyní vím víc i o tom jak budu postupovet v dalších projektech když se tenhle dokončí.

Jsem moc rád že se povedlo príšeru zdárně nahodit a parametry měření jednotlivých komponent dopadli dobře viz ten tlak oleje a elektronika.

Není mi to samozřejmně jedno i z principiálních důvodů a jsou i tací kteří by byly moc rádi aby se potvrdilo že to nebyl,,dobrý" nápad.Možná ne ale já ho dokázal dát na papír,nastudovat co chci, dát požadavek, vymyslet některé komponenty a odepřít si některé věci které jiní si nedovedli odepřít.Když to dokážou v USA nebo v Austrálii tak není možné aby to člověk neudělal i tady.Jde jen o to mít na to určité prostředky ale na veterána bych je taky nelitoval tak není co rešit,pak se povedlo najít i lidi kteří měli,,ty koule" se do toho dát.To bych musel bádat nad tím jak může někdo narvat více jak měsíční výplatu do Corolly a nemyslím LIBOROVU.

Mimochodem tím že se to dnes nahodilo jsem vyhrál celkem slušnou sázku díky.

Nyní mě zajímá absolutní dokončení do posledního detailu i co se týče,,optiky" motoru a hadiček které byly trnem v oku napr.Jamovi , samozřejmně že mám strach i ze záběhu a pokuď s prominutím naleštění auta bude poslední věc kterou budu rešit takj pak řeknu ano jsem spokojenej.Do tý doby řeknu že jsem rád že se povedlo príšeru nahodit a bylo moc dobrým nakopávákem pro mně samotného!!!!!!!!

Hele moji výplatu zde nezmiňuj. jsou lidé co by mohli začít závidět. Ale ty peníze,ne to že jsem 365dní v roce v práci mimo nároku 25dní dovolené víceméně 10h denně. Ne,je to o tom,kam kdo ty peníze chceme dat a co nás baví. Já například nepiju. Ten panák chivas regal se mnou pěkně zacloumal. každopádně dnes nastal zlom a teď už to bude jen finální radost. to jak mi spadl kámen ze srdce muselo být slyšet až v Chrudimi.

libor12 píše:....Ten panák chivas regal se mnou pěkně zacloumal. ....

jen aby jsi ted nezacal chlastat, jinak mas pravdu je to jen o prioritach

Hele mně těch 250 000 tisíc měsíčně/preberte si to jak uznáte za vhodné, cha cha cha cha zobuďte se rychle/ z mé skromné výplaty bylo taky hrozně líto dávat každej měsíc od sebe měl jsem se líp učit nebo míň.Každej kdo ví jak vydělává lékař v státním zdravotním zařízení si to sečte jednoduše.Naštestí nežiju jen z toho a když pánbůh dá někdy budu dělat jen na sebe.

Já nemyslel výplatu ale Corolllu kluci jako auto staré a ,,nezajímavé" by někdo řekl.Mimochodem za to že pracuješ jen v noci podle mě bereš málo Libore.

Mimichodem já na rozdíl od Libora piju,jím,beru veškeré podporné látky,hýřím a užívám si.

Jama: přesně je to o prioritách, věci potřebné pro život již mám.Tak se nyní můžu hrát již po svém ale ty to víš taky se hraješ s GT4.

To jen na odlehčení.Jsem opět v práci.Pěknej víkend kluci.

Velmi rad by som si chcel vypocut ten zvuk no neide mi to Ale o to viac chcem zablahozelat vsetkym ludom co v tej "prisere" maju prsty, ale ten pocit musi previsit vsetku drinu...

Ja mam tiez vselijake chutky nieco s mojim "cunikom" celicou urobit. To co si spravil ty Doky ci je to dobry alebo zly napad, tu by bolo vela argumentov pre a proti...

Mne je tiez luto davat do auta vela penazi(k tomu s tym biednym platom) ked, na jednej strane niekto nema dat co do ust a na druhej niekto si kupi napr. obraz za X -melonov

....No ides po dialnici BMW za tebou si povie co je to za rachotinu, toho dam a ty len trochu pritlacis a za tebou mala bodka

Zvuk bude poriadny až za mesiac.Teraz to len tak jemne bublalo.

Dohodl jsem se s Liborem že budoucí týden uzavře interiér a dokončí věci v motorovém prostoru, hadice, fixace držáčky, kabely atd.Idaho sežene nějaké finální blbůstky a může se začít záběh.Kluci odvedli moc dobré práce.

Dále se pak budu hrát s vytvářením držáku na PLX chci ho umístit jinak jak je nyní pracovní umístění a bude se dělat individuální kaplička něco jsem dal jako návrhy kamarádovi tak dostal domácí úkol s tím že má dosáhnout povrchové úpravy stejné s palubkou.Chtěl bych ho umístit na ,,palubku" v levém rohu do sklonu velkého krytu budíků za čas zimy.Když má někdo nějakej jinej nápad ,hezké desingové provedení a i levné rešení v tomto místě a již má někoho kdo kapličku na auto dělal klidně ať mi napíše hodím s ním taky reč.Z Anglie od maníka za podle mně neadekvátní peníz to jde dostat.

A budoucí týden mi dojdou i samolepky na boční sklo odfotím a dám na net.Bude to ,,moje" logo na auta.

P.S.Je mi jedno kdo si o tom nápadu Stefane myslí prostě jsem to chtěl a už ten zvuk mi byl odměnou za to že jsem tomu veřil že to jde udělat v našich podmínkách vždyť jsem za to že to nastartovalo dostál i sázky s kamarádem což adekvátně ocenil

Marty píše:

Doky píše:Děkuju.Chci tě ještě poopravit Malpaso se rozhodl jít jinou a podle mně ne špatnou cestou.Tam to nebylo o tom že by to vzdal kvůli financím nebo tomu že by se na to vykašlal!Právě naopak sehnal větší obnos peněz a pořídil si GT4 z Anglie tu přestavěl na vzhled původního auta které měl a udělal z něj levostranku.No a vzhledem k tomu že má 1/3 dílů ptřebných k přestavbě tak se do toho pustí podle mně taky je to více jak cílevědomej člověk který má určité představy a plní si je podle svých potřeb a náhledů.Oproti původnímu plánu jak stavět z 1,8 báze přestavbou na 3SGTE v mém rozsahu je nyní již jasné že to vyjde levnější postavit to rovnou na GT4.

Jojo, vím, sleduju 6gc.net. Jen tady ty okolnosti vypadaly právě trošku jinak, tak jsem to glosoval tímhle stylem

Na pozvání Jury jsem kouknul na jeho slavnostní nastratování (držím palce, ať to vydrží!) a zaujala mě komunikace citovaná výše. Na to sedí slova klasika jako... jak je to s tím hrncem?

"...je rozšíženo několik polopravd a mýtů."

- můj problém byly fixní finance které jsem měl a hlavně nervy. projekt který nemám pod kontrolou není nic pro mě (obzvlášť za stovky tisíc, s nejasným stropem a koncem).

- žádný další větší obnos jsem nezískal. Vzal jsem jen to co zůstalo z plánovaného rozpočtu (tedy co zbylo po zaplacení do náhradních dílů které už byly nakoupeny) a za to dotánul JDM model GT-four. Abych ho dostal na papíry potřeboval jsem další peníze (kde na ně vzít a někrást?). Nakoupené díly nikdo nechce, tak jsem zrušil 4 roky stavěnou Celicu a peníze začal dávat dohromady rozprodávaním dílů.

- proč GT-four přestavuju na vzhled svého auta? "když nejde Mohamed k hoře, musí hora k Mohamedovi". Tedy... pokud prostě nešlo přidat více koní na autě které jsem měl, tak jsem prostě udělal auto co jsem měl na něčem co ty koně už má (píšu "udělal" protože už stojí doma dodělané v garáži. Čtenáři 6gc.net vědí ).

- bude následovat přestavba jako má Jura na GT-four? Ve skříni se mi válí ladem díly za které jsem dal cca 130tis. Jura (a ten ví o čem mluví) píše že je to třetina... Pak ještě práce kterou taky je třeba platit (nebo že by to někdo dělal zadarmo? ) No... napadá mě jediné co na to říct: NEPŘIPADÁ V ÚVAHU!

Děkuju moc .Tak je dobré že jsi to uvedl na pravou míru.A jsem rád že jsi si splnil sen a máš SS4 podle svých představ.Taky sleduju 6GC net a proto jsem si dovolil reagovat s tím že postě jsi to nezvdal jen to děláš jinak po svém a máš hezkou už ne GT4 ale SS4 v danou chvíli.Gratuluju.

P.S.Jak tě znám veřím že u SS4 navýšíš výkon ono ti to nedá, nyní máš větší potenciál na čem stavět uvidíš.
Edit.:Ale zadarmo to taky samozřejmě dělat nikdo nebude i když i tuhle verzi jsem slyšel bylo by to ale jen hezké snění to bych šel a koupil bych levnou černou GT4 za ušetřené penízky.No ale už vidím někoho jak s radostí dělá práci za kterou si jiní berou 100 táců napr.Kageki a spol.

Malpaso píše: ... projekt který nemám pod kontrolou není nic pro mě (obzvlášť za stovky tisíc, s nejasným stropem a koncem).

Pokud je předem daný pevný cíl, a pevný termín an kterém se shodnou obe strany tak nevidím problém s "nejistým" projektem.

Doky s určitým cílem projekt začal a celou dobu jeho behu se na cíli projektu neustále něco měnilo. Martin se posléze k projektu přidal, ale od začátku bylo dáno, že primárně s epracuje na Dokyho projektu a zkušenosti a postupy osvědčené na Dokyho voze budou použity na Martinově.
Ano udělal jsem jednu velkou chybu a to tu že jsme na něco tak nejistého přistoupil ( stejně jako zpočátku Martin ) a beru to jako poučení do budoucna.
Doky nám posloužil jako "prubíř" který nám poskytl svou duvěru, finance a nervy abychom si ověřili že to dokážeme.
Pro příště již jsme schopni stanovit pevnou sumu i termín dokončení a já vím že v budoucnu, pokud opet rozjedeme nejaký projekt, který bude náš první, nebudu přijímat ani nabízet shodné služby dokud ten projekt nebude doveden ke zdárnému konci a náležite otestován - potom již není problém na základě zkuseností stavet i dvě a více aut naráz.

Martinovi se musím omluvit, byl to pro mne ( nás ) začátek a proste v té době pevný termín a finanční strop byla pro nás vec tak neurčitá, že to jinak nešlo, v současné době je to již jiné - tedy co se 3SGE/3SGTE týká.

Co se týká finanční výše, je to otázka osobního jednání a přístupu - vždy je několik variant jak dospět do cíle. Martin má v současnosti nakoupeno cca 60-75%potřebných dílu. Další díly jsou již na volbě daného zákazníka - nekdo zvolí na sledování budíky v hodnote 10-12tis, jiný monitorovací systém v hodnote třeba i tisíce dolarů a třetí človek se spokojí se sledováním jendé hodnoty a zbytek bude chtít logovat na pripojeném laptotu na dobu než našetří peníze na další budíky atd... proste je to o domluvě, Doky skončil na určité sumě a pokud budu upřímný, tak ta suma byla tak vysoká právě pro to že se nezustalo u puvodního projektu ( komplet podvozek, tlumiče, nápravy, brzdy uprava karoserie, motorového prostoru.. ) , nebo se v mnoha případech na Jurovo popud volila "nekompromisní " cesta...

Bavil jsem se o 1/3 dílů v souladu s tím co jsem kupoval já k mému projektu a jak uvedl i Malpaso a to sedí , to že jsem vzhledem k mým požadavkům projektu následně dokupovat věci v dalších mimin 1/3 nákladů neli více je taky reální suma.To že se koupí jednotka a střeva základní je ,,mizivá" položka oproti následnému nákupu věcí které s tím ,,neblaze" souvisí no a 1/3 sumy v mém případě určitě stály věci které nebyly dělány ohledně motoru/obě nápravy, úprava karosérie, nástřiky spodku,dutiny, tlumiče, kompletní brzdy, jiný monitoring motoru atd., opětovní náplně - všechny a některé 2x atd. atd./

Nevím ale myslím že nebylo reální určit v daném projektu cenu a čas kterej to bude trvat pokuď nevíš co bude obnášet.Nyní když někdo položí určitej obnos na stůl řekne nakup díly na motor je to reální suma s tím že je dá plně k dispozici dopředu na 3 měsíce a bez toho aby na autě se vůbec hlo prstem můžeš začít dělat jinak bys byl blázen./Takhle označují i mně že jsem dal auto na rok k limbu/ .A když budou díly po kupě až pak stavět ne tak jak v pilotním projektu tam se to prostě jinak nedá udělat je to krok od kroku a jen pomalu uspěcháš jednu věc a vymstí se ti to.Já neměl jinou možnost pokuď jsem si chtěl necht príšeru a nerozrodávat ji..Neměl jsem přesnej návod k přestavbě jen hrubé rysy a neměl jsem ani přesněj rozpis dílů které bude zapotřebí ale jen 70 % a těch 30% byly ty díly které to vše brdili!Teď ho mám do posledního šroubku.Já jsem si ale dal jasné požadavky Honzo byly 300-350 Hp a 150000 km jen vše ostatní jsem povolil k tomu přizpůsobit když jsem viděl že by se jedno bylo s druhým a nebylo by v souladu mnou požadovaným mně spostě rešení některé nevyhovovali jak například původní monitoring motoru proto PLX a suma navýšená atd. pro vysvětlení Honzových slov.To že ani Ty Honzi a ani Libor a ani nikdo kolem Vás neměl tušení že je tolik kolem toho nezvyklých rešení a nutností změn na GT oproti GT4 bylo jen mou dobrou vůlí že jsem to bral jako reální věc a věcí komunikace s Váma.Mohl jsem mít 100 x něco nastudováno když pak v reálu to prostě nefungovalo nebo fungovalo ale neměl bych na to záruku což jsem požadaoval jak jsi uvedl měl jsem nekompromisní požadavky je to ale můj požadavek a ty jsi od toho ať mi ho splníš ne naopak Sám víš že mnoho věcí se dělalo i na 2x což vyplynulo vždy s následného kroku atd.

Teď se soustřeďte ať je auto dokončeno a pak můžu mluvit o tom co a jak funguje a jak co eventuelně vylepšit.Odvedli jste zatím jako team dobrou práci viděl jsem věci v reálu, na fotkách osobním referováním a samozřejmně i na papíře s podrobným vyúčtováním a zdůvodněním které jsem si ověřil.

Alespoň nik nebude nyni tvrdit že udělat se dá auto obdobného charakteru za 100 000 tisíc a může mi říkat kdokoli že jsem blázen.Nač by mně byla nová Octávka když mám Focuse na běžné ježdění?Na 2 věci.

Kluci potřeboval bych s něčím píchnout kamarád kterej mi chce udělat kapličku a má na to více času jako já má problém, dokáže udělat z plastu tu kapličku podle všeho z laminátu ale ja bych chtěl bych docílit povrchu jako palubka nejen to jednoduše nastříkat i k tomu ale asi budu v konečném důsledku svolnej.Jde mi vesměs o umístění vedle hlavních budíku v levém zlomu u hlavních budíku au ,,okna" ne ty na sloupku.Chci to udělat nyní v zimě.



Pokuď by někdo to uměl vyrobit celé najednou jsem snad i ochoten zaplatit kopyto a pak odebrat pár kusů je to o domluvě aby to vyšlo nějak levněji.Jde o drobnost ale já bych o nic i stál.Líbí se mi to tak jak je na obrázku a vzhledem k mé výšce atd. mi to i vyhovuje.Děkuju

GRATULUJU
Momentálně nevím co dodat... Snad jen, že se těšim, až vás u ní uvidím na vlastní oči stát a tvářit se jak vysmátá děcka a já nebudu stíhat dejchat