TOYOTA KLUB Česká Republika

trud

Fúha 5,8 dlhodobý priemer je dosť na 1,0, takú spotrebu som mal len keď som Yarisku naháňal po diaľnici ani v meste som takú spotrebu nemal. Minimum, čo sa dá s týmto motorom jazdiť mimo mesta je 3,8 pri úspornej jazde, skúšal som aj economyrun a to sa dá za nejaké 3 litre, ale takto jazdiť už nejde Asi to bude jazdným štýlom, nemám problém aj s Aurisom HSD mimo mesta v plnom obsadení a so zapnutou klímou jazdiť do 4 L. Minule som si dal menšie porovnanie a v meste som s 1,0 zajazdil rovnakú spotrebu ako s HSD pri rovnakej hustote premávky
Neviem čím to je, ale Yaris 1,0 je jediné auto, kde sa mi podarilo výrobcom udávanú spotrebu podliezť o 1 L

Vidis ty si ju podliezol a ja som dosiahol taku aky je priemr na spritmonitore. ..nemam taku lahku nohu .)..ale za 3,8 som aj ja raz zajazdil..ale taka jazda ma nebavi .)

vies co trud? mal si si kupit ferari F40
taka jazda by ta bavila akurat spotreba okolo 20l

Kedze aj vecsina ludi sa pohybuje okolo 5,7 s 1,0 yarisom...nepovazujme to za vysoku spotrebu ale za normalnu.staci si kuknut fabiu a zaplaces fabii 1,2 ja tam takmer 400...priemer.. 6,79 !!

trud

Noo pozor, jazdil som aj na Fabii 1,2 HTP 40 kW a tam som mal spotrebu v lete do 5,5 l. Ten motor nie je až taká tragédia, problém je vždy v kuse medzi volantom a sedačkou.

ved vravim ze ty si ten usporny jazdec,.ja som priemerny..takze yaris 1,0 za 5,8

ako pre toto auto asi musi kazdy menit svoj jazdny styl ak chce efektivne vyuzivat HSD.
napr ja budem musiet urcite zmenit moje sucasne jazdenie na p206 kde mam mat spotrebu okolo 6 a mierim az k 8 nieje nic moc... je to hlavne koli rychlosti ktoru casto prekracujem. ale povedal som si ze s novym autom budem jazdit podla predpisov, tak dufam ze sa mi to podari.

Nebláznite, s takými malými autami také vysoké spotreby. Však aj s Aurisom 1,6 sa dá do 5 l jazdiť, v extrémoch za 4 l, ale 8 l v Peugeote 206, to už musí byť riadny pretekár. Ale jednu vec musím priznať, HSD chce dlhý čas na učenie aby sa dosiahla nízka spotreba

Teda panove nic proti, ale me tahle honba za co nejnizsi spotrebou prijde divna. Kdyz pak za takovymto clovekem jedu, je to pro me utrpeni - jezdit se ma normalne a nejlepe svizne, at doprava zbytecne nestoji. Muj tata mi vzdycky rikal, ze kdyby se chtel kochat, pojede autobusem .
Ono tedy jde o o, kde tak nizek spotreby dosahnete, protoze po praze aby clovek nezdrzoval, to nejde.

mrazik

Vo veľkomeste by som jazdil bicyklom, alebo podobným dopravným prostriedkom.

Vozim jedno dite do skolky a druhe do skoly, takze na kole jezdit nemohu a ani bych nejezdil, protoze v tom provozu by me nekdo sejmul a skoncit namotany na neci naprave fakt nechci. Plus v praci praguji v garazich. DOjizdeni do prace autem je pro me jednodussi, rychlejsi a flexibilnejsi.

Samozrejme som nemyslel jazdiť v meste po ceste, taký hazard by som neskúšal. Volil by som chodník aj keď to nie je veľmi vhodné, ale zdravie je prvoradé. No ale ak sa vozia deti do školy, tak inak ako autom to nejde, našťastie takýto problém nemám. Som skôr toho názoru, že autá do mesta nepatria, ak už tak jedine ZE, iné určitie nie.

Mesto ma byt pristupne komukoli, nejenom uprednostnovat jednu skupinu. Je to stejne, jako radni v praze nechteji auta v centru, ale ridici nemuzou za to, ze magistrala vede centrem a jina moznost to objet neni. Ono omezeni dopravy bez moznosti obchvatu se priojevi zhorsenim zivotniho prostredi, takze pravy opak nez je cilem. Ted tam pribyl semafor, dalsi uzasny vynalez.

Ako je to v Prahe, už aj tam sú emisné zóny ako v Nemecku?
Už sme dosť off topic, navrhujem vrátiť sa späť k Yarisu HSD.

Jedna kvízová otázka pre majiteľov Yaris HSD:
- viete akú žiarovku máte v hlavných svetlometoch pre stretávacie svetlá?