TOYOTA KLUB Česká Republika

hotove odvetrani kliky

Tak ještě nárazník dokončit a budeš mít auto připraveno dík za informaci.Pak mi dejte vědět když bude nárazník v laku.Děkuju

Tak jakpak to vypadá už se bude startovat?

libr nazančoval něco o tom že zíra bude skušební "točení"

takže do konce týdne bude nejakej start.
S dokym je dohoda, že na předávání vozu se udelá najeká menší slezina u nás takže hlídejte tohel téma at to neprošvihnete ( nebudu to inzerovat jinde, místo je omezené )

jen doufám že to bude víkend. ve všední dny bych tam asi nedorazil.

Doufám, že mi to vyjde

Kluci Libora bolej záda tak že si nemyslím že by to mělo být nějak skoro.Zítra ještě zkontroluje nějaké věci a skoukne na nové ECU předstih a možná nějaké další věci ale bez léků není schopen normálně fungovat a tak pak dám vědět.Doděláva se asi už po 4x nárazník, prostě nebylo to tip top aby se to dalo nalakovat a já bych to nepřevzal jak to zhodnitil Libor.Sezónu na ježdění jsem uzavřel pro tento rok , přijedu jen tak když bude auto dokončeno a převezu ho do garáže k sobě pokuď nebude půl metru sněhu .Mám něco navíc v plánu respektivě v hlavě ale to až to bude aktuelní a budu to mít v rukou tak to napíšu zatím si to nechám pro sebe.



Regulátor tlaku paliva



Přívod potrubí od turba k IC, nerezové ale dal jsem ho nastříkat na černo.Leštit jsem ho nemínil.



PLX v kokpitu



A tohle jsou svody vlevo 129 kW a vpravo 125 kW mnoho lidí se na to ptalo tak jsem to dal tady.

Vlavo su 129kw zvody urcite ??? Moja "129" kw Celica ma tie zvody napravo.

No když je to tak tak pak skutečně nevím jakým způsobem byla dělaná specifikace a podle čeho se do jakého modelu jaké svody aplikovali.Asi to bude zapotřebí prostě uzavřít následovně, myslím že bychom se mohli asi měsíc bavit kdo v jaké verzi a jakou specifikaci svodů má.Naneštěstí nemám čas vše dohledávat tak to uzavřu následovně svody se dávali 4-1 a taky svody 4-2-1 a je vyrešeno.Dal jsem si poslat email od známého kterej má 95 r. 129 kW verzi a má 4-1 a druhej mi poslal foto má 95 r.v. 129 kW verzi a má 4-2-1 na obě auta nebylo od výroby šáhnuto jak vyjeli z linky tak jich mají oba.A perlička jeden má SS nápravu a druhý ne.Jedna je verze dovážena do Německa a druhá je do Anglie.Končím ztratil jsem se v tom a ani už jsem zjistil že to není pro mně už užitečné a je to v konečném důsledku už i jedno Co kdo tam má musí udělat když se mu to podělá a já jsem si na auto naházel asi ty díly které jsou nejvíce ,,nákladové" ale takové jsme měl po ruce.

A ktery jsou lepší z těch dvou svodů?

Nedá se říct lepší obojí je na stejný výkon,ale ty 4-1 mají výše posazenou křivku kroutaku.

Koukám ven a jsem nasr......., sneží asi k tomu nic dodat nemusím.

Doky píše:Doděláva se asi už po 4x nárazník, prostě nebylo to tip top aby se to dalo nalakovat a já bych to nepřevzal jak to zhodnitil Libor.

Vzhledem k množícím se dotazum po SZ a i osobně u nás na dílně, bych jen rád poznamenal že nárazník se nedělá unás, pracuje na nem externí firma a nemáme s ním - kromě demontáže a potom finální montáže - nic společného ..

Jo je tomu tak dal jsem ho udělat mimo Dicomp, asi jsem to nenapsal.Tam jde hlavně o to že se to musí vybrousit ručně bez stojní podpory a neseděl mi sklon který byl vytvořen podle mé představy a taky spodek otvoru.Prostě já mám věci rád tak jak rozhodnu a kontrolu si vzal na to Libor a protože mně zná tak ví že bych nepřevzal to co bych musel dávat opět předělat, pro někoho by to stačilo pro mně ne.V Dicompe se to pak namontuje jako finální výrobek no a až po laku který dělá externí lakýrník.Nemůžu dát lak dle kódu již prvotně jsem byl domluven že se namíchá dle spektrometru podle stávající již nastříkané barvy ale namíchala se podle vzorníku a nesedí takže se bude opět lakovat s namícháním podle stávajícího odstínu ať je odstín v pořádku.

A ještě něco kvůli neodkladným záležitostem které nyní mám a reším nepočítám že bych se dostal do Dobríše dříve jak koncem dalšího měsíce tak je na vše čas a vše se dokončí v pohode a i něco navím co by bylo zapotřeba a chtěl bych přijet tak ať nepospíchám zpátky a zůstanu na den přebrání s tím že přijdu den předem.Beztak plánuju auto dát jen do garáže a jezdit na něm, až po zimě.Nyní jsem na tom tak že každou hodinu škudlím a ztratit nyní den nebo dva si nedovolím.