Stránka 105 z 164
Napsal: stř 14.04.2010, 19:02
od Rampa89
Gabo> Máš nejspíš ucpaný odtokový kanálky, typická závada se symptomama který popisuješ s výskytem u snad všech starších aut se střešním oknem... Tipuju, že to povede nejspíš předním sloupkem, demontáži stropu se asi nevyhneš, leda se tam nějak dostat z vrchu, ale s kdo ví jakým výsledkem, zkus pohledat na netu.
Napsal: stř 14.04.2010, 19:20
od Gabo
Rampa vdaka, uz som o tom par info nasiel. Pomohol si
Vobec som netusil, ze su tam odtokove kanaliky... Zial, stresne okno som este nikdy neotvoril, chyba kľuka na otvaranie.
Napsal: stř 14.04.2010, 22:10
od Jimmi
gramo píše: ...a abych jen nežvanil a nelinkoval cizí obrázky, tak přidám jeden vlastní...
Kde to člověče focený.......?
To vypadá, že Střekov má dvojče:
http://www.ceskestredohori.cz/foto/zdym ... kov_01.jpg
Napsal: čtv 15.04.2010, 06:39
od Alliq
ja bych hadal, ze to je na silnici mezi Prahou a Stechovicema, jak se jede kolem Vltavy, ale za boha si nevzpomenu jak se ta prehrada jmenuje - nejak od V... a jsem linej to ted hledat, protoze musim do prace
Napsal: čtv 15.04.2010, 09:54
od gramo
jj, je to ve Vraném nad Vltavou
Napsal: čtv 15.04.2010, 11:00
od Jimmi
Jedna projekční kancelář, jedna dodavatelská firma, asi i podobný ročník realizace.
Napsal: sob 17.04.2010, 12:09
od Martino
gramo píše:
Jak se tu nedávno řešilo, že motor 2E má jen jednu vačkovou hřídel, tady na fotce motoru je to pěkně vidět -- pod tak úzké víko by se dvě sotva vešly (a jestli by je tam někdo dostal, težko by tam byly k něčemu dobré
).
Motory 2E-E jsou opravdu jednovačkové.
Nevím jak si to někdo mohl myslet, není tam prostor na druhou vačku, ani nijak viditelně zajištěn pohon. Taky by nedávalo smysl pohánět např. 2 ventily jednou a 1 ventil druhou vačkou
Napsal: sob 17.04.2010, 17:32
od Gabo
Napsal: sob 17.04.2010, 17:34
od Gabo
hmm
Napsal: sob 17.04.2010, 18:13
od andy.gee
fuha tak s tou koroziu by si mal nieco robit ak si chces to auto nechat este par rokov
ci uz svojpomocne alebo to nechat pozvarat kym to nebude este horsie
a ku palubovke:
Napsal: ned 18.04.2010, 01:38
od Gabo
Prave to som sa chcel poradit, ze co by bolo v ramci moznosti najlacnejsie.
Inak diky za hodnotenie palubky
Ja tomu davam 2, nie je to zrovna tak, ako som si predstavoval, ale aj tak to vyzera dobre.
Napsal: ned 18.04.2010, 09:14
od Beaver
Pokud te to trochu utesi, tak ja mam ty zadni lemy horsi. Samotny lemy stoji par korun, horsi je to s praci klempire a lakyrnika.
Napsal: ned 18.04.2010, 10:17
od AlkyonE10
zadni lemy jsou smrt
taky mam jeden chytnuty.. zatim jen bublinky rez nejde moc videt ale to prijde
Napsal: ned 18.04.2010, 10:41
od bajla
ja j mnel v podobnym stavaobrosil sem to a dal sem tam chlupac a potom nrmalonej tmel a dufam ze to vydrzi
hrdza
Napsal: ned 18.04.2010, 11:39
od andy.gee
Gabo píše:Prave to som sa chcel poradit, ze co by bolo v ramci moznosti najlacnejsie.
no mas dve moznosti .. bud to das spravit v servise, vyrezu ti to navaria novy plech a nastriekaju a znova to vydrzi nejake tie 3-4 roky maximalne kym to nezacne zase kvitnut a cosi to aj stoji
alebo to mozes skusit svojpomocne opravit, das si namiesat rovnaku metalizu aku mas na aute do spreja (cca 15 eur to stoji) .. prebrusis hrdzu vhodnym nadstavcom pomocou vrtacky, vycistis, natries odhrdzovacom, odmastis s liehom, das dvojzlozkovy tmel, zase prebrusis, ja osobne davam aj laminat, ktory sa mi osvedcil, dobre sa nanasa (je tekuty) a potom rychlo stvrdne a spomali buduce kvitnutie (zase pripadne prebrusenie podla toho ako velmi to chces mat hladke a pekne) a potom zakladna farba, 2x metaliza, 1x priesvitny lak v spreji a prelestit
samozrejme aj zvnutra blatnika vystriekat blato prec a spinu, prebrusit, odhrdzovac a aspon laminat nech tam neprenika vlhkost
svojpomocne riesenie vacsinou vydrzi tak cca rok
