Stránka 103 z 164

Napsal: stř 07.04.2010, 18:43
od Jimmi
LaBuS píše: ...a to číslo?? no stoupnul si do fronty a vyšlo to na něj...
A ještě tu o Červené Karkulce :D

Mmchdm. ty čízy se dělaly takhle černý běžně, Labusi.....?

Napsal: čtv 08.04.2010, 07:55
od LaBuS
Jimmi píše: Mmchdm. ty čízy se dělaly takhle černý běžně, Labusi.....?
jj, černý (akorát nebyly bílý kastliky) pak žlutý, modrý a červenošedý

corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: čtv 08.04.2010, 21:11
od frostie
ahoj lidi, tak jsem se stal toyoťákem a snad teď pár let takhle vydržím. corolla vypadá mimořádně zachovale, přestože je z Itálie. je to kombík. najeto skutečně pouhých 91 tisíc. tohle je můj třetí vůz - první byl mitsubishi lancer kombi, pak mitsubishi galant kombi. zůstávám u japonců a doufám že se to vyplatí.

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3972

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: pát 09.04.2010, 14:39
od andy.gee
frostie píše:ahoj lidi, tak jsem se stal toyoťákem a snad teď pár let takhle vydržím. corolla vypadá mimořádně zachovale, přestože je z Itálie. je to kombík. najeto skutečně pouhých 91 tisíc. tohle je můj třetí vůz - první byl mitsubishi lancer kombi, pak mitsubishi galant kombi. zůstávám u japonců a doufám že se to vyplatí.
prajem vela stastnych km 8)

inac aktualny stav mojho tachometra (bohuzial rovnych 300 som nechytil):

http://andy.cars.szm.com/obrazky/300303.JPG

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: pát 09.04.2010, 15:02
od 1.3 55kw
frostie píše:ahoj lidi, tak jsem se stal toyoťákem a snad teď pár let takhle vydržím. corolla vypadá mimořádně zachovale, přestože je z Itálie. je to kombík. najeto skutečně pouhých 91 tisíc. tohle je můj třetí vůz - první byl mitsubishi lancer kombi, pak mitsubishi galant kombi. zůstávám u japonců a doufám že se to vyplatí.

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3972
tak vítej a spostu najetých kilometrů bez nehod :)

Napsal: pát 09.04.2010, 20:45
od frostie
dík za uvítání. zatím jsem toho moc nenajezdil, tak 200 km, ale mohu říct, že mě to auto moc potěšilo. mitsubishi galant je jiná třída - luxus maximální, ale spotřeba kolem 10l. tady v corolle nic nevrže, jede jako po másle, výkonově nijak za mým předchozím autem nezaostává - taky je dost lehčí. akorát nevím jestli raději nekoupit medvědblok. stojí mi na ulici...
moja mladá mě dneska pěkně vyděsila. takhle jedu s autem od mamky přezout pneu a co nevidím. na křižovatce stejná corolla jak ta moje a taky ještě bez značek. už jsem chytl nerva, že mi to právě někdo krade, když mi došlo, že jsem nechal klíče a papíry doma manželce, ať zajede do obchodu... :wink: ta skleroza mě asi přivede do hrobu

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: sob 10.04.2010, 21:26
od Gabo
andy.gee píše:
frostie píše:ahoj lidi, tak jsem se stal toyoťákem a snad teď pár let takhle vydržím. corolla vypadá mimořádně zachovale, přestože je z Itálie. je to kombík. najeto skutečně pouhých 91 tisíc. tohle je můj třetí vůz - první byl mitsubishi lancer kombi, pak mitsubishi galant kombi. zůstávám u japonců a doufám že se to vyplatí.
prajem vela stastnych km 8)

inac aktualny stav mojho tachometra (bohuzial rovnych 300 som nechytil):

http://andy.cars.szm.com/obrazky/300303.JPG
Ande.gee VEDEL som, ze moje budiky su trosku ine, ako tvoje a tak som si ich teraz porovnal a velmi by ma zaujimalo, preco to tak je. Moje budiky vyzeraju takto http://galerie.autorevue.cz/data/542/DSC02493.JPG

Zaujimalo by ma, preco cervene pole na mojej je uz od 6 tisic a u teba kusok neskor? Vie to niekto vysvetlit? :P

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: sob 10.04.2010, 23:09
od andy.gee
Gabo píše:ande.gee VEDEL som, ze moje budiky su trosku ine, ako tvoje a tak som si ich teraz porovnal a velmi by ma zaujimalo, preco to tak je. Moje budiky vyzeraju takto http://galerie.autorevue.cz/data/542/DSC02493.JPG
Zaujimalo by ma, preco cervene pole na mojej je uz od 6 tisic a u teba kusok neskor? Vie to niekto vysvetlit? :P
ano 8) je na to jednoduche vysvetlenie ..

ja mam 65 kW verziu motora a ty 55 kW verziu .. 65 kW ma cervene od 6250 a 55 kW od 6000 :)

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: ned 11.04.2010, 19:55
od dr.bike
frostie píše:ahoj lidi, tak jsem se stal toyoťákem a snad teď pár let takhle vydržím. corolla vypadá mimořádně zachovale, přestože je z Itálie. je to kombík. najeto skutečně pouhých 91 tisíc. tohle je můj třetí vůz - první byl mitsubishi lancer kombi, pak mitsubishi galant kombi. zůstávám u japonců a doufám že se to vyplatí.

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3972
Hezká, pokukoval jsem po tekové v centru Ostravy, chyběla jí roleta v kufru a měla škrábanec na zadním levém lemu blatníku. Nakonec jsem sáhl po mladší ségře pocházející z Toyoty Ostrava, měla natočeno 70 tis. Tak ať nám slouží a přijeď na sraz http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14326
Tady je ta moje: http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=3948

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: ned 11.04.2010, 21:42
od Jimmi
andy.gee píše:
Gabo píše:ande.gee VEDEL som, ze moje budiky su trosku ine, ako tvoje a tak som si ich teraz porovnal a velmi by ma zaujimalo, preco to tak je. Moje budiky vyzeraju takto http://galerie.autorevue.cz/data/542/DSC02493.JPG
Zaujimalo by ma, preco cervene pole na mojej je uz od 6 tisic a u teba kusok neskor? Vie to niekto vysvetlit? :P
ano 8) je na to jednoduche vysvetlenie ..

ja mam 65 kW verziu motora a ty 55 kW verziu .. 65 kW ma cervene od 6250 a 55 kW od 6000 :)
Já myslím, že ne, protože 55kW verze měla max. točky někde okolo 5750. Takže tohle vypadá spíše na verzi 63kW (pozdější), ale jist si tím nejsem. Těch 6300 pak opravdu patří nejstarší verzi 65kW.

corollka z ostravy

Napsal: ned 11.04.2010, 22:20
od frostie
dr.bike - tak dikes že mi ji tam přenechal, je opravdu koupená v Ostravě v autobazaru auto-relax na hornopolní, nějaký kilásek za AAA. byla přesně v té cenové relaci, kterou jsem chtěl. šrám na zadním levém lemu opravdu má, roletku tam mezitím asi odněkud schrastili, takže ji mám.
žel, sraz je pro mne momentálně zapovězený, mám dva dvouměsíční prcoše a jsem tudíž na roztrhání...škoda - ta horní bečva není tak daleko. někdy v budoucnu mi to snad vyjde.

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: ned 11.04.2010, 22:28
od Gabo
Jimmi píše:
andy.gee píše:
Gabo píše:ande.gee VEDEL som, ze moje budiky su trosku ine, ako tvoje a tak som si ich teraz porovnal a velmi by ma zaujimalo, preco to tak je. Moje budiky vyzeraju takto http://galerie.autorevue.cz/data/542/DSC02493.JPG
Zaujimalo by ma, preco cervene pole na mojej je uz od 6 tisic a u teba kusok neskor? Vie to niekto vysvetlit? :P
ano 8) je na to jednoduche vysvetlenie ..

ja mam 65 kW verziu motora a ty 55 kW verziu .. 65 kW ma cervene od 6250 a 55 kW od 6000 :)
Já myslím, že ne, protože 55kW verze měla max. točky někde okolo 5750. Takže tohle vypadá spíše na verzi 63kW (pozdější), ale jist si tím nejsem. Těch 6300 pak opravdu patří nejstarší verzi 65kW.
Tak teraz som z toho jelen :lol:

Re: corollka r.v.2001, 1,4 VVTI, po prvním italském majiteli

Napsal: ned 11.04.2010, 22:56
od andy.gee
Gabo píše:Tak teraz som z toho jelen :lol:
no ja sa to pokusim este raz vysvetlit :lol: Jimmi myslel skor asi realne otacky kedy dosahuje 55 kW verzia svoj max. vykon ale upresnim nizsie

neviem, kolko dokaze vytocit 55 kW verzia v skutocnosti ale otackomer ma takyto na 100% ako tato corolla
http://pics2.autobazar.eu/449/1498629_17.jpg

63 kW verzia ma otackomer s cervenou hranicou od rovnakeho cisla:
http://pics2.autobazar.eu/213/710313_9.jpg

65 kW verzia ma otackomer cerveny od 6250 cca (tak ako moja)
http://andy.cars.szm.com/obrazky/300303.JPG

a teraz oficialne informacie (teda to je asi jasne, ze od otackomera nezavisia realne hodnoty ale pre zopakovanie):

65 kW motor dosahuje max. vykon pri 6000 otackach a dosahuje toc. moment 111 Nm pri 4800 otackach

55 kW motor dosahuje max. vykon pri 5400 otackach a dosahuje toc. moment 115 Nm pri 4100 otackach

63 kW motor dosahuje max. vykon pri 5400 otackach a dosahuje toc. moment 120 Nm pri 4200 otackach

Napsal: ned 11.04.2010, 23:00
od Rampa89
55 kW verze točí maximálně 6250 otáček (omezovač) akorát, že od těch 5,5 už se jí moc nechce. Je blbost, aby jí začínalo červený pole před omezovačem, s takovým autem jsem se ještě nesetkal. Nevím kolik vám točí 65 kW, ale s jednou co jsem se setkal točila těch 6250 taky s tím rozdílem, že jí tam začínalo červený.

Moje 55. - Je tam trochu vidět, jak se jí na tu III. od těch 5,5 už moc dál nechce.

Napsal: ned 11.04.2010, 23:20
od Gabo
Andy.gee skvele ! Uz mam v tom konecne jasno :wink:
Ja mam 55kW. Niekde som cital, ze max. krutiaceho momentu dosahuje pri 4100 az 4500ot./min, ale 90% krutiaceho momentu uz od 1500ot.